La Dirección General de Tráfico retomaba este año la tarea de instalar nuevos radares de velocidad, cumpliendo también con uno de sus objetivos, el de aumentar la vigilancia y la protección en vías secundarias. De hecho, casi la totalidad de los radares que se han ido instalando este año se han situado en carreteras convencionales, que son las que presentan unas tasas de siniestralidad más altas. A lo largo de este año la DGT ha anunciado que se instalarán 78 nuevos radares. Y estos días precisamente confirmaba una noticia que ya habíamos conocido este verano, que estos 78 radares habían permanecido durante años guardados en un almacén.

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10 de septiembre de 2019

Hay pocas situaciones más desagradables que encontrarnos con que nuestro coche se ha estropeado, y nos ha dejado tirados en carretera. Recordemos que el verano, por la cantidad de desplazamientos que se producen en fechas como estas, por las vacaciones, y por las operaciones de salida y regreso, y las altas temperaturas, es uno de los momentos más delicados para muchos coches, en los que las averías suelen hacer acto de presencia. El RACC estimaba que este verano más de un millón de coches necesitarían asistencia. En ocasiones, la avería que nos obligará a detenernos es tan sencilla como un pinchazo. Ahora bien, ¿cómo debemos proceder, según la DGT, si se avería nuestro coche en carretera?

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30 de agosto de 2019

Cuando así lo requiera la situación, los medios deberíamos ser muy críticos con algunas de las estrategias de vigilancia de la Dirección General de Tráfico. Pero resulta realmente complicado discutir cualquier estrategia que vaya destinada a acabar con uno de los problemas más importantes para la seguridad vial en estos tiempos que corren, el uso del teléfono móvil. La DGT lleva tiempo advirtiendo del peligro de usar el teléfono móvil mientras conducimos. Y a pesar de las mejoras tecnológicas a las que hemos asistido, muchos conductores siguen utilizando el teléfono móvil mientras conducen, sin aprovechar sistemas que, como el manos libres, la conectividad, o el dictado y lectura de mensajes, permiten hacer un uso responsable y seguro del móvil. Recordemos que la multa por utilizar el teléfono móvil conduciendo es de 200 euros y conlleva la retirada de 3 puntos.

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Los drones de la DGT ya están patrullando, y multando, en las carreteras españolas. Ya os hemos contado que la DGT dispone de 11 drones en España, de los cuales solo 3 drones están preparados para multar. También os hemos contado que los drones de la DGT son capaces de realizar vuelos de hasta 20 minutos y a una altura superior a los 120 metros, de manera que resulta harto complicado para un conductor identificar su presencia en la carretera. Ahora bien, ¿son legales las multas de los drones?

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Periódicamente surgen noticias que, sin duda, preocupan a los conductores, e incluso llevan a reflexiones más profundas que las que conciernen a la movilidad y la seguridad vial, que entran en el ámbito de las libertades individuales. Estos días regresaba a la actualidad un tema desde el que se apuntaba que la DGT quiere implantar en 2022 un sistema que, de fábrica, limitará la velocidad de los coches, e impedirá que superen los 120 km/h en autovía y autopista, y que superen el resto de límites de velocidad en otro tipo de vías. Pero para tranquilidad de muchos hemos de deciros que en ningún caso se está planteando esta opción.

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20 de agosto de 2019

Aunque a menudo imaginemos lo contrario, la Dirección General de Tráfico sigue defendiendo que su objetivo, y el de los medios de vigilancia que emplea, no es sancionar a los conductores y recaudar, sino evitar infracciones y, en el caso de los radares, evitar excesos de velocidad. Esa era precisamente la razón por la cual existen radares fijos falsos, con cajas vacías. Y ese es también el objetivo de los radares pedagógicos de la DGT, conseguir que levantemos el pie del acelerador y, de alguna forma, conseguir que las carreteras sean más seguras. Ahora bien, ¿qué son los radares pedagógicos y cómo funcionan?

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La Dirección General de Tráfico sigue adelante y dispuesta a llevar a cabo todas aquellas modificaciones que ya mostraron intención de introducir en la anterior legislatura. Pere Navarro, continúa dándonos pistas de las nuevas normas que se irán aprobando próximamente y, sobre todo, de las medidas con las que esperan luchar contra el que según la DGT es uno de los mayores problemas, y la principal causa de la siniestralidad en las carreteras, el de las distracciones. La DGT ya tiene proyecto, y hablar por el móvil conduciendo costará 6 puntos del carné. Una sanción importante, y más severa que en las sanciones que se aplican en estos momentos, con las que los puntos del carné por utilizar el móvil son tres y la multa de 200 euros.

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15 de agosto de 2019

La Dirección General de Tráfico se ha tomado muy en serio una problemática, la de aquellos que circulan con su coche sin seguro. De manera que han mejorado los medios de vigilancia, para que cualquier cámara, cualquier radar, pueda detectar a aquellos coches que circulan sin seguro. Y de paso conseguir sancionar a todos aquellos que circulen sin seguro con multas de 1.500 euros. Los medios de vigilancia empleados, y las sanciones a las que se enfrentan los conductores sin seguro, son suficientemente importantes como para disuadir a cualquiera de hacerlo. Pero por desgracia, los datos de la DGT arrojan que aún hay demasiados coches sin seguro en España. Ahora bien, ¿cómo puede cazarte la DGT por circular en un coche sin seguro?

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Si observamos los instrumentos que está incorporando la Dirección General de Tráfico para vigilar el tráfico, y no profundizamos demasiado en su fin, es posible que nos embargue un sentimiento de indignación. Tras los drones, la DGT estrena furgonetas blancas para perseguir infracciones de tráfico. Ahora bien, si analizamos un poco cómo trabajarán, y el objetivo de los nuevos medios de Tráfico, cada vez más eficaces, y sigilosos, para pasar desapercibidos entre los conductores, veremos que iniciativas como la de patrullar las carreteras con furgonetas blancas camufladas son un gran paso adelante para perseguir una lacra de nuestra sociedad, la de las muertes en accidentes de tráfico, buena parte de los cuales son causados por distracciones.

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10 de agosto de 2019

Resulta un tanto sorprendente que, con toda la tecnología que contamos actualmente, haya conductores que aún se distraigan con su teléfono móvil. De hecho, y según la Dirección General de Tráfico, toda esta tecnología nos está llevando precisamente por derroteros realmente peligrosos. Cada vez son más los conductores que se distraen utilizando su teléfono móvil y las distracciones son una de las principales causas de accidentes de tráfico. De hecho, según las últimas estadísticas de la DGT (de 2018), las distracciones fueron la causa del 32% de los accidentes mortales. De ahí que poco podamos reprochar a la DGT por centrar su vigilancia en el uso del teléfono móvil. Y por eso te daremos más razones para evitar está conducta, contándote cómo espera "cazarte" la DGT este verano si usas el teléfono móvil.

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