Recuerdo con una sonrisa en la cara aquella noticia que publiqué hace años sobre una Transit RS con 380 CV de potencia, ¡viva el día de los Santos Inocentes! Ahora puedo decir que yo también fui algo inocente por no haberme imaginado que alguien podía haber creado una furgoneta así en la realidad.

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Seguro que os acordáis de mi reportaje sobre los taxis de Nueva York. No eran demasiados, pero entre ellos la supremacía era del incombustible Ford Crown Victoria. Este sedán de más de cinco metros con chasis de largueros y travesaños destaca por su fiabilidad y solidez, además de por su amplitud interior. Sin embargo, un motor 4.6 V8 en el centro colapsado de Nueva York les impide bajar de los 20 l/100 km con frecuencia. Con una plataforma de 30 años de antigüedad, Ford los dejará de fabricar el año que viene.

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Ford se ha puesto las pilas y presenta la gama de comerciales renovada al completo, esto es, el Fiesta Van, la Transit Connect, la Tourneo Connect, la Transit. Es una etapa muy dura para el sector, ya que la crisis internacional se ha cebado aún más duramente con el segmento de los comerciales que con el de los turismos, y por eso Ford ha pensado que lo mejor era una ligera reestructuración de la gama.

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