Kia tiene planes realmente prometedores y, aunque en España su producto más vendido sea un SUV, los coreanos han planteado una estrategia de producto que hará las delicias de los que aún queremos hallar en un coche el placer de conducir. El Kia Stinger es el mejor ejemplo de ello, un sedán de corte deportivo, y el Kia Stonic, su nuevo crossover pequeño, el producto con un enfoque más comercial y popular. Pero sabemos que Kia tiene planes aún más ambiciosos. Y el mejor ejemplo lo encontramos en el Kia Proceed Concept, el mismo que puedes contemplar en estas imágenes. Kia puede dar un rumbo completamente nuevo a lo que hasta ahora conocíamos como Kia pro_cee'd, que era un compacto de tres puertas, y transformarlo en un escultural shooting brake de cinco puertas - al más puro estilo Mercedes CLA Shooting Brake - dentro de la gama Kia cee'd. Y que así sea.

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El Salón del Automóvil de Frankfurt está a la vuelta de la esquina y los fabricantes automovilísticos ya calientan motores para la cita. Una de las protagonistas de la cita alemana será Kia, y es que el fabricante coreano se llevará hasta Frankfurt un nuevo prototipo que, desde su presentación, ya adelanta esconder los rasgos de la que será la próxima generación del Kia cee'd. Un nuevo diseño, nuevos aires para su carrocería y una filosofía muy Kia Stinger para la nueva generación del Kia cee'd.

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1 de Septiembre de 2017

Hace unos días viajábamos hasta Zilina, Eslovaquia, para probar el renovado Kia cee'd. ¿Por qué allí? Aunque esta localidad no sea, ni mucho menos, demasiado conocida en Europa, en ella se encuentra enclavada - desde el año 2006 - la primera fábrica de Kia en Europa. En Zilina se produjeron en 2014 más de 323.000 coches y 493.000 motores, en unas líneas de producción que abastecen a Europa de los modelos cee'd, Sportage y Venga. Un lugar apropiado para catar por primera vez el nuevo Kia cee'd 1.0 T-GDI de 120 CV, un tricilíndrico que tratará de convencerte de que tu próximo Kia utilice un motor de gasolina, y con el que Kia ofrece una respuesta, bastante sólida, a motores como los Ecoboost 1.0 de Ford. ¿Conseguirá el 1.0 T-GDI que renunciemos al diésel?

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28 de Septiembre de 2015

El Kia cee'd se renueva para su cita en Frankfurt. El compacto más exitoso de Kia - que además es fabricado en Eslovaquia - recibe un lavado de cara ligero y una actualización mecánica de envergadura, con nuevos motores y cajas de cambios que lo ponen en línea con las ofertas más actuales del segmento. A pesar de la pujanza de los crossovers, el segmento C sigue siendo el campo de batalla más duro y rentable para todos los fabricantes europeos. Veamos que tiene de nuevo el Kia cee'd, que se presenta muy eficiente... y muy alemán.

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26 de Junio de 2015

Vaya, vaya, los coreanos siguen sorprendiéndonos. Que no se diga que Kia no ha aprendido la lección. El Kia cee'd sigue creciendo y lo hace con nuevas líneas que profundizan en la estrategia que más alegrías le puede traer a esta marca en Europa, la de abogar por calidad y el atractivo de una línea deportivo. El Kia cee'd GT Line será precisamente eso, una línea más deportiva inspirada en su GTI, el Kia cee'd GT, disponible con una gama de motores más extensa y austera. Una línea que profundiza en la idea de que los clientes demandan, y cada vez más, modelos de aspecto deportivo y atractivo, pero también motores más modestos y acordes con las preocupaciones económicas y fiscales de esta época de crisis que nos ha tocado vivir.

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2004 fue la fecha en la que apareció Kia Motors Iberia, y con ella la llegada real de la marca a nuestro país. Aunque sus modelos están en nuestro país desde 1992, no fue hasta ese año en el que se creó la empresa de forma independiente y con ella empezamos a ver sus coches de forma constante por nuestras carreteras.

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Buenas noticias llegan desde las firmas coreanas en los últimos días. Si ayer os avisábamos de la posible llegada a producción del coupé de KIA en 2016, sumado a la idea de una submarca deportiva en Hyundai, aprovechando el tirón de su presencia en el WRC, hoy llegan rumores que hablan de una alternativa aún más “picante” del KIA cee'd GT y Pro_cee'd GT.

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Con buen sabor de boca me deja este nuevo Kia pro_cee'd en nuestro primer contacto con el compacto de tres puertas de los coreanos. No esperaba menos tras nuestra prueba del Kia cee'd de cinco puertas y el contacto con el Sportswagon. Incluso en una versión modesta, como es el 1.4 CVVT de 100 CV y nivel de acabado básico, denominado Concept. Con esta carrocería de tres puertas, más atractiva y deportiva, no se ha perdido espacio de carga ni - en apariencia - en el habitáculo. El pro_cee'd será 450 euros más barato que el cee'd de cinco puertas equivalente. Lo único que podríamos lamentar es que el acceso a las plazas traseras se complica, pero evidentemente eso es algo natural de un tres puertas y quien opte por esta carrocería ya estará dispuesto a "sufrir" esta pega (el acceso se realiza abatiendo los respaldos delanteros [foto], que por supuesto tienen "memoria").

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En el Salón de Ginebra de este año, sobre el stand de Kia, se presentaba un compacto con esencia de GTI. Con su toque distinguido y deportivo pero sin caer en lo vulgar y estrafalario, con detalles para atraer todas las miradas y dejar satisfecho a cualquiera que valore mucho la apariencia exterior de un coche. Por si no fuera poco, esos detalles externos que nos agradaron tanto de los Kia cee'd GT y pro_cee'd GT también se aprecian en el habitáculo y están aderezados con un motor que, si bien no es extraordinariamente potente, satisfará los impulsos de cualquiera que busque deportividad contenida.

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Ya os adelantábamos que los nuevos Kia cee'd GT y pro_cee'd GT serán una de las apuestas más interesantes de Kia para este año y dos coches muy interesantes que veremos en el Salón de Ginebra en tres semanas y del que os ofreceremos un seguimiento especial. Y precisamente porque ya os adelantábamos que Kia se había alejado del concepto de compacto deportivo radical, seguimos estando ante un modelo, si me lo permiten, irreverente.

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