Sin que aún nos pudiéramos hacer una idea del espectacular despliegue de artillería que había dispuesto Lotus para el Salón de París, la marca de Colin Chapman ya partía con la etiqueta de triunfadora ante la expectación despertada por un icono: el Esprit. El secreto a voces que ya todos conocíamos desde hace meses se confirmaba cuando las azafatas de Lotus repartían a primera hora de la ma
Se acabaron los rumores que os contábamos sobre la posible vuelta del Lotus Esprit, aquí está en carne y hueso aunque todavía en fase de prototipo pre-producción. Hasta casi 2013 no será una realidad a la venta pero ya es un punto importante Lotus retome un nombre tan inolvidable como éste para consagrarse en el mundo de los superdeportivos. Su consideración de prototipo no nos debe alejar mucho de su
Lotus Esprit GT3 (1996) Cuando una marca se propone resurgir un mito, siempre se corre el riesgo de que el remake decepcione a los que en su día adoraron el modelo original. Satisfacer a compradores, entusiastas y a la crítica es complicado, pero si te aseguras de que tu producto se mueva con uno de los mejores motores del mercado, es fácil que tengas el éxito garantizado. Y es que efectivamente, el nuevo Lotus Esprit pod
El Lotus Evora alcanza su madurez. Ya es un buen momento para que el 2+2 se beneficie de la chispa del motor 3.5 DOHC V6 VVT-i desarrollado por Toyota y sobrealimentado para la ocasión y para hacer que el Lotus Evora S reviente el 0 a 100 km/h en cifras ahora cercanas a los 4 segundos. El segundo en discordia sería un tercer Lotus Evora dotado de cambio automático (sin que haya más información oficial, imaginamos que
Y ésta es otra de esas conversiones que podríamos considerar monstruosas, no tanto por el salto de potencia (que sí que lo hay) sino por el profundo y complicado “trasplante” que tiene que se tiene que realizar debido a las grandes diferencias que existen en la mecánica. Antes de nada, estamos hablando de pasar desde los 160 Cv originales hasta aproximadamente 420 Cv. Mucho cariño le debe de tener
En estas fotos tomadas en Nurbürgring representan unas pruebas del que será el Lotus Esprit 2008, aunque únicamente lo podemos ver con la carrocería de la versión lanzada en 1972. El motor que utilizará el nuevo Esprit no se conoce, aunque todo apunta a que será un motor V8 de BMW. La presentación del nuevo modelo se espera para el año 2008, cuando se cumpla el 36 aniversario del lanzamiento de la
