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Mercedes se ha alzado este año con el título de constructores en la Fórmula 1, mientras que sus dos pilotos, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, ocupan el primer y segundo puesto respectivamente en la clasificación. Tanto victoria bien se merece un homenaje en forma de edición especial y para ello, para congratular el tercer campeonato de Hamilton, el triunfo de la escudería y los buenos resultados de Rosberg, Mercedes-AMG ha dado forma a un ade

Nuestro héroe personal - al menos el de un servidor - se suele divertir poniendo de lado los coches más potentes y deportivos del momento. Le hemos visto recientemente darnos una exhibición de control con un Porsche 911 GT3 RS, y ahora es turno de un coche no menos radical. Al menos en planteamiento. Porque su motor 2.0 turbo tiene 190,5 CV/litro y es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Sí amigos, con 381 CV bajo el capó, el nuev

El actual motor 2.0 turbo de cuatro cilindros que montan los Mercedes-AMG A 45, GLA 45 y CLA 45 ha llegado a su límite físico. Son palabras de Tobias Mörs - director de Mercedes-AMG - en una entrevista concedida a Motoring, una revista australiana. Tras el lavado de cara, la Clase A recibía una versión aún más potente del 2.0 turbo, montado en el A 45 AMG. Con 381 CV de potencia, este cuatro cilindros tiene una bestial potencia específica

La llegada del lavado de cara del Mercedes Clase A ha implicado la renovación también de un Mercedes A 45 AMG que por el camino ha recibido más potencia y un nuevo diferencial mecánico, además los cambios propios de este lavado de cara o una nueva puesta a punto, pero ¿cuánto cuesta el nuevo Mercedes A 45 AMG? El renovado Mercedes A 45 AMG tiene un precio de partida de 56.975 euros, un precio que comparado con los precios de la ver

El Mercedes A 45 AMG se ha encargado de elevar recientemente a un nuevo nivel el techo de potencia de los compactos deportivos, presentándose ante nosotros, tras el lavado de cara con una potencia de 381 caballos. Posiblemente la llegada de este lavado de cara te haya llevado a preguntarte qué precio tendrán algunos A 45 AMG de ocasión, a buscar por algún portal de segunda mano. Quizá en este proceso de búsqueda te hayas topado con este pe

En los últimos años nos están sorprendiendo las diferentes estrategias empleadas por las marcas en lo que respecta a sus modelos más deportivos. La guerra de potencia está sobre la mesa. No hay más que ver el top 10 de compactos deportivos más potentes, donde el Mercedes-AMG A45 4MATIC reina, con diferencia, gracias a sus 381 CV. ¿Pero qué hay acerca de otra de las estrategias más comunes para conseguirlo? El truco seguido por todos pas

Mercedes ha renovado a su compacto, al Mercedes Clase A con un tímido lavado de cara que ha llegado, lógicamente, al Mercedes A 45 AMG ofreciéndonos, entre otros detalles, un aumento de potencia que hacen de este modelo el compacto más prestacional. Ahora nos hemos topado con una nueva galería de imágenes y claro, no podíamos perder la oportunidad de detenernos una vez más a escudriñar a este modelo. Comencemos por su diseño, ¿

Pretender que un deportivo de cuatro cilindros suene como un V8 alemán, incluso los V8 turboalimentados modernos, que ya no suenan tanto, sería una locura. Y eso en Mercedes-AMG lo saben. De ahí que pretendieran presentarse con un Mercedes A45 AMG que sonará contundente, que gozase de un sonido con carácter y personalidad. Y la solución la encontraron en un sistema de escape que emocionase, que amplificase la amalgama de sonidos que despide

Mercedes presenta un nuevo lavado de cara para el Mercedes Clase A, un restyle que como no podía ser de otra forma también afecta a la versión más prestacional, al Mercedes A 45 AMG llevándolo hasta un nuevo nivel en términos de potencia que hacen que el pequeño de AMG se convierta en el compacto deportivo más potente, quitándole así el título, en pleno lanzamiento, al nuevo Audi RS3. Hasta ahora el Mercedes A 45 AMG se había

¡A galopar, a galopar! Como en los famosos versos de Alberti. Resulta increíble recordar que hubo un tiempo en que, con apenas 150 CV, un Opel Kadett GSi o un Volkswagen Golf GTI, eran sinónimo de prestaciones para todos los bolsillos. Tiempos en los que bastaba con ver un emblema de 16 válvulas para saber que nos íbamos a divertir. La guerra de potencia, que comenzó en los segmentos superiores, se ha trasladado a los compactos deportivos.