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Actualización: Lee nuestra prueba del Morgan 3 Wheeler, la irreverencia británica. Posiblemente el Morgan 3 Wheeler sea uno de los modelos más peculiares de cuantos actualmente se pueden matricular. 3 ruedas, un motor bicilíndrico presidiendo el frontal sin cubierta alguna que medie entre el aíre y los dos cilindros, un sinfín de guiños retro, una particular carrocería… un coche hecho por y para

Imagínate que mañana Ford anunciase el regreso del Model T lanzado hace ahora un siglo. La decisión nos llenaría de asombro y estupefacción, pero no dejaría de ser un movimiento parecido al que tomaba Morgan Motor Company hace un par de años para resurgir el mito de sus clásicos triciclos de la primera mitad del Siglo XXI. Pero con sus tres ruedas y su concepción puramente lúdica, el Morgan

El eslabón perdido entre la motocicleta y el roadster más clásico se llama Morgan Three Wheeler, un diminuto pero apasionante biplaza de tres ruedas que a muchos se nos antojaría como el automóvil definitivo para apasionantes paseos de fin de semana en nuestro tiempo ocioso. Pero si alguno pensaba que era imposible que Morgan consiguiese fabricar un producto aún más atractivo, puro y con el sabor más cl

O tal vez deberíamos titularlo simplemente como “coches para disfrutar” vale, es raro que no disfrutemos con cualquier coche, pero el factor goce al volante se eleva exponencialmente al volante de algunos de estos candidatos. Se trata de una categoría de vehículos que no se ven a decenas en nuestras calles, no son superventas, tampoco prácticos en ciudad ni la mejor opción para viajar, pero se encarga de f

Hace muy poquito dijimos que los especialistas carroceros de Morgan iban a presentar la vuelta a la vida del Threewheeler, un clásico de principios de siglo pasado que se caracterizaba por contar con una sola rueda en el eje trasero. El nuevo Morgan Threewheeler está más cerca que nunca y en portada tenemos la prueba de su renacimiento. Volverá a la vida con nuevos materiales, un motor más pequeño pero potente

El primer vehículo de Morgan fue el “Three-wheeler”, lanzado en 1911. Este triciclo tenía dos ruedas delanteras y una trasera. Con dos plazas, el motor era un V-Twin – disposición V2 - montado colgado delante del eje delantero, fuera del capó. Sin embargo, era un tracción trasera, transmitiendo por cadena la potencia en los primeros modelos. El concepto fue evolucionando, se dejó de emplear un m