Nissan ha renovado al Nissan Leaf para ofrecernos, además de una nueva estética y un habitáculo mucho más conseguido, una mejor autonomía y más potencia y ahora este compacto eléctrico, esta alternativa al Hyundai Ioniq, al BMW i3, inicia su andadura comercial en España con una edición especial de lanzamiento que ya puedes reservar online en la web de Nissan, dejándonos de paso con los primeros detalles sobre su precio para nuestro mercado. ¿Qué cuánto cuesta el nuevo Nissan Leaf? Hora de descubrirlo.

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Nissan sigue inmersa en su proyecto de movilidad para el futuro. Un proyecto que pasa, inexorablemente, por mejorar su oferta eléctrica, destacando un Nissan Leaf que ya va camino de su segunda generación. Ahora bien, si por algo ha destacado Nissan en Europa ha sido por ofrecer una gama de crossovers, o SUV, que han triunfado, y en última instancia han copado buena parte de sus ventas. De manera que el próximo movimiento podría parecer bastante obvio, ¿estará preparando Nissan un crossover eléctrico?

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18 de Octubre de 2017

Ayer mismo Nissan nos presentaba en el evento Futures 3.0 la primera imagen del Leaf NISMO. El Nissan Leaf NISMO que se presenta como prototipo en el próximo Salón del Automóvil de Tokyo. Se trata de una versión más picante del Nissan Leaf, un coche eléctrico que no destaca precisamente por ofrecer una imagen pasional - aunque tenga un claro atractivo como producto tecnológico. Este prototipo no anticipa una versión de altas prestaciones del Nissan Leaf, pero sí anticipa la introducción de un logrado kit de carrocería, así como unas interesantes mejoras a nivel de tren de rodaje.

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Nissan acaba de presentar el que, según la propia marca, es el coche eléctrico para todos los públicos, y para todos los bolsillos, más avanzado del mercado. En 2010, el Nissan Leaf aterrizaba en un mercado en el que un coche eléctrico dedicado, espacioso, y con un mínimo de calidad, ya podía despuntar y diferenciarse de productos que aún estaban lejos de acercarse a los estándares de calidad de sus homólogos con motor de combustión interna. Pero en estos años han cambiado mucho las cosas. Tesla marcaba un antes y un después, especialmente en lo referente al problema de la autonomía, aunque aún alejada del eléctrico para las masas que propugna Nissan. Ahora bien, ¿será el Nissan Leaf 2018 el eléctrico más avanzado del mercado? ¿Habrá conseguido Nissan crear un Tesla para todos los públicos?

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Nissan sigue desvelándonos, con cuentagotas, los detalles del nuevo Nissan Leaf. El último detalle que nos ha anticipado Nissan ha sido la confirmación de que el nuevo Nissan Leaf estrenará ProPILOT Park, una función de aparcamiento autónomo o, mejor dicho, casi autónomo.

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Sin duda alguna, Nissan es uno de los fabricantes que más está apostando por la conducción autónoma o, que mejor está difundiendo sus avances y presentándonos una hoja de ruta seria, y aparentemente razonable, de cómo evolucionarán sus coches hasta convertirse en auténticos coches autónomos. Un primer gran avance llegará muy pronto, con el lanzamiento de la nueva generación del Nissan Leaf, su coche eléctrico. Ya sabemos que el Nissan Leaf estrenará la primera generación de ProPilot. ¿Pero qué aporta este sistema a lo que ya hemos visto en otros fabricantes? ¿Puede equipararse al Autopilot de Tesla? Veámoslo con un vídeo.

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Esta imagen apenas goza de importancia o interés alguno. Lo que ves es un faro. Un faro con un diseño atrevido y moderno con proyectores LED y concebido para dibujar una mirada muy característica. Pero insistimos en que eso carece de todo interés. Estamos convencidos de que tras esta imagen irán llegando otras muchas, que Nissan publicará con cuentagotas, junto a nuevos detalles e informaciones, hasta que llegue el momento de desvelarnos todo. Porque lo verdaderamente interesante de esta imagen es el hecho de que oficialmente se haya iniciado la cuenta atrás para la presentación, y posterior lanzamiento, del nuevo Nissan Leaf. Y estamos convencidos de que este nuevo Nissan Leaf será uno de los lanzamientos más importantes de Nissan en los últimos años. ¿Pero por qué será tan importante el nuevo Nissan Leaf? ¿Qué sorpresas se esconden detrás de esta imagen?

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Se avecinan cambios muy drásticos y apasionantes en la industria del automóvil. Centrándonos en el ámbito de esta industria, la evolución tecnológica que se producirá en los automóviles en los próximos años será muy superior a la que, por ejemplo, se pudiera experimentar en más de un siglo de automoción, desde que el primer Ford Model T saliera de la línea de producción. La inteligencia artificial, y el advenimiento del coche autónomo, no solo revolucionarán la seguridad de los trayectos en coche, y modificarán por completo nuestra forma de utilizar un automóvil, sino que transformarán por completo el propio concepto de automóvil. ¿Qué diferenciará a un taxi autónomo de un coche compartido autónomo, o del coche autónomo que guardaremos en nuestro garaje, tal vez pagado a plazos, o bajo un plan de renting? ¿Su propiedad? ¿Que seamos los únicos usufructuarios? Nissan ya tiene una hoja de ruta para la introducción del coche autónomo, que ha comenzado con el lanzamiento en Japón de sus primeros coches con Propilot y capacidades que, por decirlo de alguna forma, consideraríamos semi-autónomas. Según Nissan, en 2020 se producirá un paso aún más importante, el lanzamiento de una nueva iteración de Propilot que automatizará la conducción en carretera, pero también ciudad. Esta tecnología la veremos en los nuevos Nissan Leaf y Nissan Qashqai. Y nosotros ya hemos tenido ocasión de probarla en Europa. ¿Y qué nos ha parecido?

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3 de Marzo de 2017

Este verano conocíamos una noticia con la que Nissan consiguió captar toda nuestra atención. Unos ingenieros españoles habían creado en el Centro Técnico Nissan de Barcelona (NTCE-S), y en sus ratos libres, un Nissan Leaf con unas baterías de 48 kWh y una autonomía en el entorno de los 400 kilómetros. Son cifras que no están muy alejadas de las que presumen Tesla y algunos de los eléctricos que veremos en los concesionarios en los próximos años. Hace unos días Nissan anunciaba que ya han vendido 75.000 vehículos eléctricos, en su mayoría Nissan Leaf, en Europa, y un total de 260.000 unidades en todo el mundo. Pero el panorama al que se enfrenta este eléctrico es bien diferente del que encontró cuando llegó a los concesionarios japoneses en 2010. ¿Qué futuro le espera al Nissan Leaf? ¿Por qué trabajaron estos ingenieros en un Nissan Leaf con baterías de 48 kWh?

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14 de Noviembre de 2016

En el Nissan Technical Centre Europe (NTCE) de Barcelona el fabricante japonés calibra los motores diésel de toda la Alianza Renault-Nissan, y lleva a cabo el desarrollo y fabricación al completo de vehículos comerciales. También se producen en sus instalaciones los Nissan Pulsar, Nissan Navara o Nissan e-NV200. Como se trata de un centro de desarrollo completamente integrado, tienen la capacidad de producir nuevos vehículos, y algunos ingenieros tienen una gran autonomía, que les permite desarrollar proyectos paralelos en su tiempo libre. En este caso, un Nissan Leaf con 48 kWh de capacidad en su batería.

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