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Ya se conocen los finalistas para ser el taxi oficial de Nueva York

Nueva York continúa en la búsqueda del coche ideal para convertirse en el taxi oficial de la ciudad. Después de conocer que el Ford Crown Victoria desaparecería del catálogo de Ford, se lanzó un concurso para que los fabricantes presentaran sus propuestas, entre las cuales vimos la que la propia Ford presentó con el Transit Connect. Unos meses después, ya se conocen los tres finalistas. Y, sinceramente, creo que será una sorpresa para todos. Acostumbrados a ver largos sedanes o monovolúmenes por las calles de NYC, el futuro pasa por reducir el tamaño de los taxis. Los tres

Nissan NV400, la Renault Master japonesa

Nissan ha presentado en el Salón de Hannover, uno de los grandes eventos especializado en vehículos comerciales, la NV400, una furgoneta de grandes dimensiones pensada para un nivel de transporte mayor que el que permite la NV200. Estamos hablando de una furgoneta a la altura de la Renault Master o la Mercedes Sprinter, con una capacidad de carga mucho mayor que la NV200. Por lo menos tendrá una variante básica de cabina con tres plazas al igual que la francesa mencionada con la que, con total seguridad, comparte algo más más que aspectos mecánicos sueltos. De

Nissan NV200 Evalia, el NV200 de siete plazas

El Salón de Hannover es un evento tradicional donde se dan cita las marcas de automóviles para enseñar sus novedades sobre el segmento de vehículos comerciales. Nissan estará presente allí presentando una variante de su NV200 con siete plazas así como nuevos dispositivos disponibles para sus modelos comerciales. Esta NV200 se denomina Evalia y a diferencia del resto de versiones dispuestas para la carga, luce más detalles decorativos y un aspecto más cercano al de un turismo. Por ejemplo las defensas se pintan del color de la carrocería, pero eso no hace que se diferencie de

Nissan NV200, en noviembre desde los 16.014 euros

El día 2 de noviembre se pone a la venta la furgoneta Nissan NV200 en el mercado español, tanto en carrocería de carga denominada Van como en carrocería para pasajeros Combi5 o Combi7 (con cinco y siete plazas respectivamente). Esta primera versión, la Van, es la más útil para el trabajo comercial. Mide unos 4.4 metros de longitud total y cuenta con 4.2 m3 de volumen de carga. Es el espacio equivalente al de 2 Europalés y en ella caben objetos de hasta 2.8 metros de longitud. El acceso al espacio de carga se puede realizar

Nissan NV200, la nueva furgoneta global

Nissan presenta su nueva furgoneta global media, destinada a ofrecer una elevada relación calidad-precio, alta practicidad y bajos costes de mantenimiento. Denominada NV200, deriva de un prototipo al que apenas se parece, habitual situación en el mercado automovilístico, pero aún más visible en vehículos comerciales. Dicho sea de paso, la competencia en el segmento de comerciales medios está dominada por el trío Fiat Scudo/Puegeot Expert/Citroën Jumpy, en sus respectivas versiones de carga y pasajeros. La NV200 tendrá que abrirse paso en un segmento en clara caída libre – disminución de ventas de más del 50% respecto a 2008