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El segmento de los compactos es uno de los más igualados del mercado. Y si tomamos en concreto a las versiones más deportivas y radicales del modelo, esta tónica se repite. ¿Cuál es el mejor compacto deportivo del mercado? Pues desde luego es una pregunta muy difícil y probablemente sin respuesta absoluta: todo depende de qué aspectos prioricemos y, en cualquier caso, la mayoría de ellos están a un

El Salón de Ginebra hará los honores para recibir al Opel Astra más potente de su historia, deportividad asequible en estado puro y el sello del departamento de Opel Performance Center. Sin más preámbulos hablamos del nuevo Opel Astra OPC, un tres puertas con carácter deportivo que entra en la elite de los compactos potentes gracias a un motor de 2.0 litros y Turbo que homologa 280 CV de potencia, 400 Nm de par m

Después de conocer en el Salón de Frankfurt al Opel Astra GTC llega el momento de conocer a la vertiente más radical del compacto alemán, el Opel Astra OPC que llega 6 años después de que conociéramos aquel azulado Astra OPC de la anterior generación. Un motor de 2 litros turbo, una potencia de 280 CV, un par de 400 NM y una velocidad máxima limitada de 250 km/h son sólo algunas de las cart

La publicación británica Autocar nos muestra hoy lo que podrían ser renders oficiales del nuevo Opel Astra OPC. Yo me los voy a tomar con bastante escepticismo, pero los ingleses aseguran que podrían tratarse de imágenes de uso interno en Vauxhall, la filial británica de Opel. El fabricante no ha querido pronunciarse sobre su origen, por ello hay algún motivo para pensar que podrían tener algo de oficia

Así como reza el dicho, de valientes está el cementerio lleno, día sí día también el Infierno Verde de Nürburgring se llena de pilotos y aspirantes que buscan batir la barrera de los 10 minutos, algo difícil para un conductor no experimentado con un vehículo con neumáticos de calle. Perfectamente puede ser el caso del Opel Astra OPC Nürburgring Edition que protagoniza esta historia y del

Todos tenemos claro que en estas épocas todavía hay lugar para los coches más potentes en gamas “bajas”, donde podríamos meter a los compactos deportivos (o hothatch). Del nuevo Opel Astra también habrá esa versión tan jugosa para tomar los mandos y divertirse, la que llamamos Opel Astra OPC. Autocar nos trae un boceto de cómo podría ser así como unas cuantas indicaciones. Para e

Bienvenidos a la era de las originales medidas anticrisis. Eso o es simplemente un alarde de original lo que os presentamos a continuación. El Opel Astra OPC que veis en las imágenes, original y adecuadamente llamado Black Edition, no es un nuevo modelo creado por la casa alemana sino que se trata de una creación más localizada, de un concesionario concretamente. Un distribuidor holandés ha sacado imaginación y

Estos Vauxhall Astra VXR y Corsa WRX, los equivalentes ingleses a nuestros Opel Astra OPC y Corsa OPC (en toda Europa menos en Inglaterra), están firmados por Thorney Motorsport, un preparador especializado en tratar coches de calle para que sean auténticas balas en circuito. Han creado sobre el compacto y el utilitario cuatro versiones, una VXRS (Sport) y VXRR (Race) para cada uno, que producirán en una serie de 25 cada una.

Parece que el Astra OPC da mucho juego y Opel lo ha demostrado de nuevo en el Essen Motor Show con esta nueva versión de la variante más potente del compacto denominada Race Camp Version. El formato de la preparación es similar a la de la versión Nürburgring, pero con una orientación bastante diferente: mientras que la primera está orientada a un público deportiva, la que nos atiende hoy está m

¿Qué tiene de nuevo esta versión Nürburgring para el Opel Astra OPC? Pues, sin duda, un característico tema en color blanco extendido desde la carrocería hasta las llantas de aleación. Junto a ellas, un ligero aumento del ancho gracias a los nuevos laterales y una relativamente discreta pegatina de competición que se extiende desde el techo hasta el capó. También se han elegido elementos como