Chris Harris demuestra que los ingenieros alemanes tienen un gran sentido del humor. ¿Para qué demonios sirve el tercer pedal del Porsche Cayman GT4? Preguntaba Harris a Andreas Preuninger, a uno de los ingenieros responsables del desarrollo de los Porsche de calle más radicales, los que se engalanan con el apellido GT. Y por absurda que pueda parecer la pregunta, Harris ha dado en el clavo con uno de los aspectos fundamentales. El aspecto que, más allá de todo lo demás que te cuenten acerca del Cayman GT4, define su espíritu, su concepción, sus mejores cualidades para aquellos puristas de la conducción deportiva. Si es que aún queda alguno...

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El Porsche Cayman GT4 representa una de las peticiones más demandadas por los clientes de Porsche desde que el Cayman comenzó a destaparse como un deportivo de raza. Cierto es que la sombra del Porsche 911 es sumamente alargada, pero para aquellos que siguen buscando la quinta esencia del vehículo deportivo, el Porsche Cayman se ha convertido en automóvil de culto. Con la llegada de la especificación GT4 parecía que se había llegado al techo de desarrollo de este modelo, sin embargo ahora sale a relucir la posibilidad de encontrarnos con todo un Porsche Cayman GT4 RS haciendo las delicias de los asiduos a los circuitos.

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El gran reclamo del stand de Porsche en el Salón de Ginebra 2015 ha sido el nuevo Porsche 911 GT3 RS, pero por supuesto no íbamos a pasar por alto la puesta de largo ante el público de otro Porsche hecho por y para aquellos que gustan de la conducción deportiva desde su perspectiva más pura: el Porsche Cayman GT4.

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Es una de las estrellas del Salón de Ginebra 2015 y lo sabe. Irreverente, prestacional, muy prestacional y tentador, rápido, bonito y en definitiva el juguete que todo petrolhead quisiera tener. Hablamos de la nueva versión del Porsche Cayman, un Porsche Cayman GT4 al que ahora podemos volver a ver en un nuevo vídeo.

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Porsche nos ha vuelto a conquistar. Una vez más, y van... lo ha hecho con un Porsche Cayman vitaminado hasta el extremo de contar bajo su carrocería con una mecánica de Porsche 911, con una parte ciclo heredada del Porsche 911 GT3 dando vida así al Porsche Cayman más extremo hasta la fecha, dando vida a un Porsche Cayman GT4 que ahora podemos disfrutar, foto a foto, en una nueva galería de imágenes.

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Directo a nuestro corazón. Porsche ha dado forma a un Porsche Cayman GT4 al que no podíamos tener más aprecio. Hecho por y para aquellos a los que nos gusta conducir, 385 caballos dispuestos a hacernos felices, muy felices, un purasangre, un homenaje por todo lo alto a la conducción más espirituosa que queda más que patente en su primer vídeo oficial... homenaje a Nürburgring incluido.

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Tenemos muchas cosas que contarte aún sobre el nuevo Porsche Cayman GT4, entre ellas una de esas cifras capaces de levantar un revuelo enorme (que se lo digan al Renault Mégane RS) y es que la versión más extrema del Porsche Cayman, ya tiene tiempo en Nürburgring: ha sido capaz de marcar una vuelta rápida de 7 minutos y 40 segundos.

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La insignia sobre el reposacabezas delata la procedencia de estos baquets. Efectivamente, son los radicales asientos disponibles para el Porsche Cayman GT4 de manera opcional y sí, eso que esta tras ellos es una barra antivuelco que podemos montar como parte del equipamiento de este nuevo y vitaminado Cayman.

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Porsche ha creado un híbrido entre Porsche 911 y Porsche Cayman que no podía ser más tentador. Por un lado se ha cogido la mecánica de un Porsche 911 Carrera S, por otro la parte ciclo de un 911 GT3... y se ha “embutido” todo en un Porsche Cayman con una aerodinámica afinada, al que se ha bautizado como Porsche Cayman GT4, pero, ¿cuánto cuesta la nueva criatura de Stuttgart?

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Sí, la mitad de las ventas de Porsche ya recaen en manos del Cayenne y del Macan, pero benditos SUV que nos permiten llegar a conocer cosas como esta. Nace un nuevo deportivo en Stuttgart, nace una nueva versión del Porsche Cayman, un nuevo héroe para los petrolheads, para los que sudamos “Super 98”. Nace, fruto del romance de un Cayman con un 911 GT3, el Porsche Cayman GT4 y el resultado no podía tener mejor aspecto.

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