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Ya ha llovido mucho desde que los utilitarios deportivos coqueteaban con los 20.000 euros y desde que los compactos lo hacían con los 30.000 euros. Y así lo demuestran modelos como el Volkswagen Polo GTI Edition 25, o lo que es lo mismo, una edición especial del utilitario alemán para conmemorar sus 25 años de vida que llega a España equipada hasta los topes, con 207 CV y estética específica por 38.230 euros. El Volkswagen Polo GTI Editi

"Lancia, quién te ha visto y quién te ve". Frase que seguramente hemos escuchado en más de una ocasión en estos últimos diez o quince años. Ahora Stellantis intenta evitar eso, y lo hace, de momento, con un nuevo Ypsilon que cambia por completo, que se asienta como coche eléctrico -aunque llegará con motores de combustión- y que cuesta en su edición especial Cassina 39.990 euros. El Lancia Ypsilon eléctrico ya tiene precio en España,

Marcas como Peugeot o Citroën están buscando la reinvención de dos de los más importantes segmentos: las berlinas y los compactos. Así lo deja patente la firma de los dos chevrones con coches como el Citroën C4 y el C4 X, suertes de compacto y berlina respectivamente que ahora buscan hacerse más interesantes con una mecánica MHEV. ¿El resultado? Un etiqueta ECO por 25.650 euros. El Citroën C4 no tiene muy claro lo que es, pero llega ah

El Hyundai Tucson es uno de los coches más deseados de España. No en balde, el año pasado se matricularon 19.097 unidades de este SUV de tamaño mediano, llegando a ser el sexto modelo más vendido en nuestro país. En noviembre de 2023, Hyundai dio a conocer los primeros detalles sobre la renovación parcial que este automóvil iba a recibir en 2024 y ahora, tres meses después, ya conocemos su precio. La actualización del Hyundai Tucson 20

Se tiende últimamente a demonizar al diésel, un combustible al que siguen recurriendo numerosos fabricantes y que, con tecnología para que estos reciban las etiquetas C, ECO y CERO, te permitirá olvidarte de la DGT . Y así lo deja patente el nuevo Skoda Kodiaq, un SUV sumamente interesante con 910 litros de maletero, hasta siete plazas y con consumo ridículo en su variante 2.0 TDI de 150 CV. Aunque todo ello implica un desembolso mínimo de

En julio de 2023, Hyundai publicó, tras varios meses de imágenes camufladas y datos que llegaban cuentagotas, toda la información sobre el IONIQ 5 N. Es la versión más deportiva y prestacional de su primer coche eléctrico concebido como tal desde cero, el cual lleva en el mercado desde 2021 y destaca por contar con la velocidad de carga más rápida de su categoría. Ahora, en febrero de 2024, ya conocemos su precio y, si bien se trata de u

En verano de 2020, mientras la COVID-19 escalaba, Nissan presentó el producto con el que iniciaría una nueva era en el mercado de los coches 100% eléctricos tras lustros de éxito con el LEAF. Se trataba del Ariya, un SUV mediano con un diseño futurista que no llegaría a España hasta 2022. Dos años después, la firma nipona ha rebajado de golpe el precio de este modelo en casi 10.000 €, sin duda arrastrada por los movimientos de Volkswag

Esta semana, la tercera de febrero de 2024, puede significar un punto de inflexión para la industria automovilística en general y particularmente para el mercado del vehículo nuevo en España. Varios fabricantes de coches han rebajado cuantiosamente el precio de sus principales modelos 100% eléctricos, algo que comenzó a hacer a principios de este año Mercedes. Más tarde, BYD y MG, entre otras marcas mucho más económicas, han reducido su

Un SUV nunca va a llegar a ser igual de eficaz que un auténtico 4x4 con reductora y bloqueos de diferencial. Pero ello no quita que, alguien que suela hacer campo, requiera también de un coche más apto para el día a día. Y es ahí donde entran opciones como el nuevo Volkswagen Tiguan 4Motion, o lo que es lo mismo, un SUV con tracción total, motor diésel de 193 CV y consumo de 6,4 litros que cuesta en España 57.080 euros. El nuevo Volkswa

Hay dos claras tendencias actualmente en el mercado: los SUV y los coches eléctricos. Y son muchos los que rehuyen de ambos conceptos, y una salida de escape la ofrece Peugeot pese a contar en su gama con SUV y eléctricos. ¿Cómo? De la mano del Peugeot 408, una mezcla de berlina, crossover y SUV que cuenta con el motor más interesante: un MHEV de 136 CV y con etiqueta ECO que implica un desembolso de 36.700 euros. El Peugeot 408 Hybrid es e