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¿Qué ha sucedido para que en Frankfurt se viera esta avalancha de vehículos ultraligeros eléctricos? De pronto todos los fabricantes parecen haberse percatado de que el futuro estará en vehículos minimalistas, de apenas tres metros de longitud, con una y dos plazas y una eficiencia extraordinaria gracias a un pequeño motor eléctrico que es más que suficiente para mover su pequeña carrocerí

El Opel Zafira Tourer se ha hecho mucho de rogar. Lo hemos visto camuflado, en forma de prototipo y ya hace cuatro meses que conocemos todos los detalles de la nueva generación. Ahora por fin hemos podido contemplar de cerca la versión de producción. La marca ha puesto todo su empeño en que continue siendo un éxito al igual que sus dos predecesores. Y es que desde 1999, Opel ha vendido 2.2 millones de Zafira. Su esp

La leyenda al encuentro del futuro. Este slogan empleado por Mercedes-Benz para su último prototipo no es más que un cliché para expresar que de una forma u otra este modelo de estudio denominado Mercedes F125! ha sido inspirado en su legado clásico para servir de plataforma y desarrollar toda una serie de tecnologías que se irán poniendo en práctica en los próximos años, o incluso décadas,

La principal novedad de Lexus en el Salón de Frankfurt que se está celebrando en estos días es la presentación de la nueva generación de la berlina GS, un modelo cuyo principal objetivo es arañar ventas al dominio alemán en este segmento, cuyas versiones híbridas se lanzaran también a medio plazo y no cuentan con la gran experiencia de Lexus en este campo. Tal y como os informabamos en Tecmovia h

No me equivocaría ni tan siquiera mínimamente si dijera que muy probablemente el Citroën DS5 sea una de las aventuras comerciales más atrevidas de esta marca francesa en mucho tiempo, tanto o más que la propia creación de la gama premium DS. Las intenciones de Citroën son muy claras, pero tampoco es la primera vez que vemos a otras marcas intentar redefinir el concepto de monovolumen y no sería la prime

Después de que os hayamos mostrado buena parte de las novedades del Salón de Frankfurt, tanto de vehículos de producción listos para salir a la calle como de prototipos, ya comprobábamos con otros ejemplos interesantes (véase Citroën Tubik Concept) como ni tan siquiera los vehículos comerciales se ven privados de estar a la última en diseño y tecnología. Con esta carta de presentació

Uno de los prototipos más diferentes que nos podemos encontrar en el Salón de Frankfurt es el Citroën Kubik, una especie de furgoneta/monovolumen con la que la marca francesa intenta reinventar la famosa Citroën Type H, una furgoneta que en la década de los 40 tuvo gran éxito en numerosos mercados europeos. Y, sin querer (o queriendo…), se apuntan a la moda de devolver al presenta un formato de coche que tu

Entre las tres marcas que componen el triunvirato alemán (Mercedes, BMW y Audi), la percepción popular es que Mercedes-Benz es quizás el fabricante más burgués y sobrio, pero también hay que decir que (más allá de esta imagen que probablemente no se corresponde del todo con la realidad) en sus coches más deportivos demuestran un saber hacer al que muy pocos pueden hacerle frente. Se me vienen a la

Algunos dirán que la esperanza es lo último que se pierde. Pero en el caso del New Stratos me temo que las probabilidades de que se inicie su producción son muy pocas, tal vez nulas, incluso en una tirada limitadísima que por su exclusividad estuviera al alcance de tan sólo unos pocos. Los responsables de que no se culmine un proyecto que se las prometía tan felices han sido la propia casa Ferrari, que impidieron

La evolución de Chevrolet en Europa parece imparable como marca global, olvidando ya lo que era en su día Daewoo, una filial coreana de baja calidad de General Motors. El nuevo Chevrolet Malibu continúa la estirpe de una denominación mítica en Estados Unidos, convirtiéndola en global. El nuevo Malibu es un producto que se venderá en prácticamente todos los mercados de Chevrolet, y supone un claro reempl