Curiosa cuanto menos la estrategia que está llevando a cabo Volkswagen con sus plataformas para coches eléctricos. Tras las primeras conversaciones con Ford, Volkswagen está buscando más fabricantes de coches para compartir tecnología y así reducir costes. En la carrera por el coche eléctrico ha quedado claro que el ahorro de costes es el principal objetivo, una meta que Volkswagen quieren conseguir a toda costa uniendo a cuantos más fabricantes mejor para hacer uso de la misma plataforma y tecnología de propulsión eléctrica.

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Los planes de electrificación de Volkswagen no se quedarán tan solo en una nueva generación de carrocerías convencionales como compactos, berlinas o SUV, sino que también se apostará por nuevas ideas como este buggy eléctrico que será lanzado de forma oficial en el próximo salón del automóvil de Ginebra. Recuperando la esencia de los clásicos buggies de los años '60 y '70, Volkswagen nos presenta un coche eléctrico recreacional, un e-buggy que pretende hacernos ver las posibilidades que ofrecerá la propulsión eléctrica a la hora de crear cosas realmente nuevas.

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Con la llegada del Volkswagen I.D. a la vuelta de la esquina prometiendo una revolución sin precedentes en todo el Grupo Volkswagen, el fabricante alemán ha confirmado el desarrollo de un nuevo coche eléctrico por parte de SEAT que será más pequeño y económico. Sin embargo, desde Volkswagen advierten, y es que este nuevo coche eléctrico más pequeño y barato no podrá ofrecer un precio tan competitivo como su alternativa diésel o gasolina.

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Este año 2019 Volkswagen nos mostrará por fin el Volkswagen I.D. de producción, su esperado coche eléctrico diseñado de forma independiente a todos sus otros coches. Sobra decir que el futuro eléctrico de Volkswagen parte de este modelo, de ahí su importancia y la expectación. Por ello, Volkswagen ha decidido poner en marcha un sistema de ventas idéntico al del Tesla Model 3, abriendo un programa de reservas por el que los interesados en el coche eléctrico de Volkswagen tendrá que hacer un depósito para así asegurarse ser uno de los primeros en tenerlo.

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Intenso es el debate que se ha abierto estos días con respecto al fin de los motores de combustión interna, un debate que no es ajeno a Volkswagen. En Europa, cada vez existe mayor consenso al respecto de reducir al mínimo las ventas, y el parque de automóviles de coches que mantengan combustión interna, a mediados de este siglo. Pero el problema, sin duda, lo plantea el camino hasta llegar a ese punto, que a priori será complejo y costoso, tanto para los miembros de la Unión Europea, como para los fabricantes de coches, y que planteará grandes cambios en nuestros hábitos de consumo, como clientes, compradores y conductores de coches. Volkswagen también habría puesto fecha de caducidad al diésel y la gasolina, de manera que en 2026 llegará su última generación de automóviles de combustión interna. ¿Pero son suficientes estos plazos?

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2019 será el año en que más coches eléctricos se venderán de todos los tiempos. Las ventas de coches eléctricos siguen creciendo a ritmos de doble y triple dígito, y por primera vez desde que esta tecnología comenzó a demostrar su potencial, tenemos una oferta amplia e interesante en el mercado. Lejos quedaron los Th!nk City y los primeros Nissan Leaf, en los que apenas se superaban los 150 km de autonomía real. Hoy en día tenemos coches que son capaces de recorrer más de 400 km sin necesidad de una recarga. En este artículo os presentamos cuatro coches eléctricos por los que merece la pena esperar a 2019.

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Vivimos unos días un tanto convulsos, en los que la sociedad ha conocido un hecho que, por otra parte, parece inevitable, que en algún momento prescindiremos de diésel, de gasolina, de combustibles fósiles, y de motores de combustión interna. Lo único cierto es que en los próximos años ha de producirse una transición hacia el coche eléctrico, como mínimo para cumplir con la cuota del 35% de coches eléctricos en 2030 que demanda la Unión Europea, una transición que implicará grandes cambios, desde el mismo proceso de producción. Volkswagen no quiere quedarse atrás. Y dando un paso más, y siguiendo los ya anunciados en los últimos meses, Volkswagen ya empieza a transformar sus fábricas, para producir coches eléctricos.

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En 2019 conoceremos por fin todos los detalles del coche eléctrico de Volkswagen con el que la marca pretende revolucionar el mercado. El que por ahora conocemos como Volkswagen I.D. se trata de un proyecto sumamente ambicioso con el que Volkswagen quiere dejar atrás el dieselgate para convertirse en el fabricante de referencia en electromovilidad. Para ello el coche eléctrico de Volkswagen tendrá que ser un producto no sólo que convenza en prestaciones, sino también en precio, siendo este último un punto clave en el que Volkswagen quiere marcar las diferencias con rivales como el Tesla Model 3 creando un coche eléctrico con un precio inferior a los 20.000 euros.

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Uno de los lanzamientos más importantes que realizará Volkswagen el próximo año 2019 será el del Volkswagen I.D. en su versión de producción. El primer coche 100% eléctrico desarrollado para tal fin por Volkswagen buscará ser mucho más que el Volkswagen e-Golf, ofreciendo un diseño diferenciado y, sobre todo, una tecnología muy por delante de lo que hayamos visto hasta hoy. Será el principal rival del Nissan Leaf y por ello pretende aterrizar pisando fuerte con nada menos que 3 capacidades de batería diferentes, una fórmula con la que conseguir una oferta de precios y autonomía bastante atractiva.

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Que Volkswagen está volcada con su reconversión hacia el coche eléctrico es algo de lo que ya no tenemos dudas. Bajo el sello I.D. Volkswagen nos ha descubierto a los I.D., I.D. Buzz e I.D. Crozz, todos coches enfocados a segmentos muy claros de alta demanda, siendo ahora el turno para conocer la ofensiva entre las berlinas eléctricas. En Volkswagen ya no se andan por las ramas y con el Volkswagen I.D. Vizzion apunta directamente al Tesla Model S, un coche que pretende convertirse en la nueva berlina eléctrica de referencia y que llegará al mercado en 2022.

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