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Todos los artículos de David G.Artés

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5 Oct 2013| David G.Artés

¿Qué tal va el Nissan Leaf taxi de Valladolid? Nos lo cuenta su propietario

Con motivo del Salón del Vehículo y Combustibles Alternativos de Valladolid, tuvimos ocasión de conocer en persona y conversar un rato con Roberto San José, probablemente el mejor embajador del Nissan Leaf en España. Hablamos del ya famoso taxista que conduce un Nissan Leaf como herramienta de trabajo. Roberto es el ya famoso taxista que conduce un Nissan Leaf como herramienta de trabajo Su taxi ya ha superado los 100.000 km de servicio en un par de años y parece estar dando un resultado sobresaliente, a juzgar por sus opiniones. Pocos usuarios conocen mejor el producto, digo yo, así que
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4 Oct 2013| David G.Artés

Nissan alcanzará 101 puntos de recarga rápida en España en 2013

Nissan no se dedica a instalar puntos de recarga como negocio, pero entienden que no les queda otra opción Nos hemos desplazado a Valladolid, con motivo del Salón del Vehículo y Combustibles alternativos, con el objetivo principal de conocer de primera mano los planes de Nissan al respecto del vehículo eléctrico en España, además de ver el propio salón. Aprovechando el evento, Nissan ha anunciado que alcanzará los 101 puntos de recarga rápida en nuestro país, antes de que termine el año 2013. También ha aprovechado para reclamar un apoyo hasta ahora intermitente e insuficiente por parte de las instituciones

2.000km de prueba con un Nissan Leaf (X): la ineficiencia está en la recarga

Terminamos hoy con nuestra serie de 10 artículos en los que hemos querido comentar todos los detalles acerca de la prueba de 36 días al volante de un Nissan Leaf 2010. Hemos dejado para el final el aspecto más controvertido, por sorprendente, que es su elevada ineficiencia a la hora de recargar, al menos en un enchufe doméstico y en el modo de recarga más lenta. Perderemos casi un 25% de la energía sin que llegue a almacenarse en las baterías Parece mentira que hablemos de ineficiencia en un coche en el que todo está orientado al ahorro energético, pero
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17 Jul 2013| David G.Artés
David G.Artés | 17 Jul 2013

2.000km de prueba con un Nissan Leaf (IX): la autonomía real de un coche eléctrico

El Nissan Leaf 2010 tiene una autonomía teórica (ciclo NEDC) de 175 km, que se han ampliado hasta los 199 km en la versión 2013. Esto significa que, en condiciones estándar de laboratorio, el coche podría recorrer esa distancia con una única recarga de sus baterías. Está muy bien, parece una cifra razonable e incluso holgada para un uso urbano, pero ¿qué sucede exactamente cuando sacamos al Leaf del laboratorio y lo ponemos a rodar en condiciones adversas? ¿Cuánto dura realmente la batería? Las cifras, como era de esperar por la naturaleza de la prueba, se alejan mucho del valor

Toma de contacto con el Nissan Leaf 2013 en Londres, ¿cuánto ha mejorado frente al anterior?

Nos desplazamos a Londres para encontrarnos con el Nissan Leaf 2013, unos meses después de terminar la prueba de larga duración del Leaf 2010. Se trata de una breve toma de contacto en medio del denso tráfico de Londres, apenas un par de horas con el coche, pero suficiente para sacar las primeras impresiones acerca del nuevo modelo y hacer una primera comparación con el anterior centrada en el tacto y comportamiento dinámico. ¿Se trata de un ligerísimo restyling o de un producto profundamente diferente? Se supone que en el Leaf 2013 han pulido algunas aristas para intentar conseguir un
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21 Jun 2013| David G.Artés
David G.Artés | 21 Jun 2013

Tesla Model S: el remplazo de baterías en 90 segundos ya es real [video]

El remplazo de las baterías de un Tesla Model S en 90 segundos ya es técnicamente posible, como se ha encargado de demostrar el mediático Elon Musk en el vídeo que os ofrecemos más abajo. Cronómetro en marcha y en directo, podemos observar cómo es posible «recargar» no uno sino dos Tesa Model S en menos tiempo del que se tarda en llenar el tanque de un Audi A8. Es posible «recargar» no uno, sino dos Tesa Model S en menos tiempo del que se tarda en llenar el tanque de un Audi A8 Es cierto que el repostaje de

10 Jun 2013 | David G.Artés

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2.000km de prueba con un Nissan Leaf (VI): el coche eléctrico ¿es el coche del futuro? #LeafTecmovia

Datos acumulados: Días (total final): 36 Distancia: 2.816 km Consumo: 542,4 kWh Consumo medio: 192,61 Wh/km Tarifa ejemplo: 0,121 €/kWh Coste medio: 2,33 €/100 km (Datos de Carwings) Hemos llegado al final de nuestro trayecto con el Nissan Leaf. Todavía quedan algunos temas por tratar en próximos artículos, pero creo que deberíamos a abordar ya …

David G.Artés | 10 Jun 2013

2.000km de prueba con un Nissan Leaf (V): personalidad y carácter #LeafTecmovia

Datos acumulados: Días: 28 Distancia: 2.374 km Consumo: 461,0 kWh Consumo medio: 194,19 Wh/km Tarifa ejemplo: 0,121 €/kWh Coste medio: 2,35 €/100 km Casi un mes y más de 2.000 km después de recoger las llaves del Nissan Leaf, puedo decir que empiezo a conocerlo muy bien. Es lo que tiene la convivencia, que te descubre lo bueno y lo malo del otro y deja de haber secretos, también con un coche. En este caso, se trata de un coche muy especial por muchas razones y lo hemos sometido a una prueba que se sale bastante de su