25 de octubre de 2017 (*) actualizado a las 09:15

El nuevo campo de desarrollo investigado por Jaguar Land Rover tiene que ver con la salud y nuestra concentración al volante. Con el abaratamiento de la tecnología relacionada con la medición de parámetros como constantes vitales, respiración o grado de atención, Jaguar Land Rover ha implementado un completo sistema de reconocimiento de nuestro estado de salud y nivel de estrés. Pero esta tecnología no se queda ahí, y es que en colaboración con la NASA, JLR ha implementado en un prototipo una tecnología capaz de monitorizar nuestras ondas cerebrales para analizar nuestro grado de concentración.

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Land Rover vuelve a sorprendernos con su último desarrollo relacionado con las asistencias a la conducción. En plena ebullición de tecnologías que hablan de coches que se conducen solos, o coches que se aparcan sin que el conductor esté en el interior del vehículo, este Range Rover Sport nos muestra como es capaz de ser controlado a través de un aplicación instalado en tu smartphone. Sí, llámalo coche de radio control a tamaño real, pero esta tecnología no sólo es posible, sino que habla de un futuro donde podamos controlar ciertas maniobras desde nuestro smartphone o tablet.

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De un tiempo a esta parte parece que los fabricantes han declarado la guerra a los baches. Hoy es Jaguar Land Rover quien nos presenta el primer prototipo de un sistema que es capaz de analizar los baches presentes en la carretera, enviar información sobre los mismos a las autoridades para que procedan a su arreglo y al mismo tiempo alertar a otros vehículos que su sistema de amortiguación se adapte en dureza y recorrido a la hora de enfrentarse al obstáculo. Lo mejor de todo es que Jaguar Land Rover afirma que esta tecnología podría estar en el mercado en pocos años.

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Buscar aparcamiento se va a acabar, esta es la idea que nos propone BMW en su último proyecto relacionado con el vehículo conectado. En BMW han pensado que los servicios de comunicación a través de internet pueden servir como plataforma para gestionar los aparcamientos, dando como resultado un sistema capaz de saber en tiempo real qué espacios libres hay para aparcar, pudiendo advertir a los conductores que buscan aparcamiento para que acuden al sitio exacto sin dar más vueltas.

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4 de junio de 2015

Los sistemas de frenada autónoma de emergencia (AEB) se han convertido en una de las grandes revoluciones en tanto a sistemas de seguridad activa. La posibilidad de que nuestro coche frene por nosotros en momentos de distracción o error, ha conseguido que algunos de los accidentes más habituales hayan reducido en hasta un 38% su presencia. Extendiendo poco a poco su uso por las diferentes gamas, los sistemas AEB han conseguido que los accidentes por alcance hayan encontrando la mejor herramienta para ser evitados.

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¿Te has familiarizado ya con el concepto de coche conectado? Si no es así, deberías, pues en la actualidad es uno de los términos que mejor describen el futuro próximo del automóvil como sistema de transporte. Tras las diversas iniciativas impulsadas por los fabricantes para establecer una red de redes que conecte a vehículos e infraestructuras, se esconde uno de los proyectos con mayor potencial para alcanzar el ambicioso objetivo de cero accidentes. No hablamos de un proyecto sencillo, pero sin duda estamos ante el primer paso para eliminar cualquier accidente, antes incluso que identifiquemos un posible riesgo.

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BMW acaba de confirmar que la nueva generación de su buque insignia, el BMW Serie 7, estrenará una nueva función del sistema de aparcamiento asistido que permitirá que el conductor no esté detrás del volante en todo momento. Se trata de un primer paso hacia el aparcamiento autónomo, pues esta función que estrenará la nueva Serie 7 de BMW estará limitada a mínimas maniobras para cuando el espacio disponible para aparcar nos impide abrir la puerta con la suficiente distancia como para salir cómodamente.

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18 de abril de 2015

Opel quiere los faros de tu coche alumbren allí donde tus ojos centran su atención. Durante dos años Opel ha desarrollado una tecnología capaz de reconocer el movimiento de nuestros ojos, un sistema capaz de interpretar hacia dónde estamos mirando para determinar cuál es la zona sobre la que estamos para centrar ahí la mayor intensidad de los proyectores. Tras la revolución de las tecnología LED y láser, en Opel están convencidos de que el camino a seguir no es otro que el análisis de nuestros ojos, una idea que podría llegar al mercado antes de 2020 como la asistencia definitiva a cualquier sistema de iluminación.

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Rinspeed ha vuelto a dejarnos con la boca abierto con su último prototipo denominado Budii. Aunque su base no es otra que el BMW i3, los parecidos con el eléctrico de BMW no van más allá de sus formas. El Rinspeed Budii se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra como el vehículo urbano por excelencia, destinado a servir más como gadget que como sistema de transporte, pero apostando por una oferta de servicios y posibilidades difíciles de creer en estos momentos. Rinspeed vuelve a contar con infinidad de firmas especializadas, convirtiendo cada detalle de este eléctrico en una visión del futuro del automóvil.

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Una oportunidad sin igual, o esa es la idea con la que trabajan las autoridades de Reino Unido de cara a convertir sus carreteras en el mayor escenario de pruebas par coches autónomos de toda Europa. En Reino Unido se han dado cuenta de que detrás de los programas de investigación relacionados con la conducción autónoma existe un enorme potencial económico, en torno 1.200 millones de euros para 2.025 según sus fuentes, y por ello han decidido convertirse en líderes en el impulso de esta nueva tecnología en Europa. Comenzando en verano de 2015, Reino Unido será protagonista absoluto de diversos programas de investigación.

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