27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Cada vez es más común escuchar por parte de los fabricantes de coches que los gadgets como smartphones y smartwatches son capaces de comunicarse con nuestro coche para abrir y cerrar sus puertas, entre un extenso número de aplicaciones más. Con esta idea, los fabricantes pretenden sustituir las clásicas llaves y los más modernos mandos por un dispositivo que resulta imprescindible en nuestro día, permitiendo además gozar de un acceso remoto a información y configuración de nuestro coche.

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Audi, en colaboración con DHL y Amazon han lazando un programa piloto por el que emplear los coches de la marca como puntos de recogida para paquetes. Ante las posibilidades que ofrece el denominado vehículo conectado, en Audi, DHL y Amazon pensaron que utilizar los coches podría tener sentido gracias a sus largos estacionamientos. Tu coche, que puede ser localizado por GPS de forma rápida y sencilla, se convierte ahora en un punto de recogida de paquetes, haciendo uso del maletero para que el mensajero recoja o deposite allí la mercancía a través de un acceso remoto autorizado por un tiempo limitado.

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23 de abril de 2015

La privacidad de nuestros datos y nuestra seguridad podría no estar garantizada, y es que los numerosos miedos en torno al vehículo conectado comienzan a encontrar suficientes razones como para justificar la preocupación. BMW ha sido el primer fabricante en alertar y confirmar un agujero de seguridad en los sistemas ConnectedDrive, un fallo de seguridad que exponía todos nuestros datos personales y que además concedía acceso remoto a diversas funciones del vehículo.

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Se estrena el nuevo Honda Connect, el sistema de entretenimiento y navegación a bordo de Honda, y lo hace recurriendo a un buen procesador, el NVIDIA Tegra 3, que con sus dos nucleos garantiza un procesamiento de imágenes rápido y efectivo. Honda Connect también sorprende por el hecho de haber recurrido al sistema operativo más popular del mercado de smartphones y tablets, Android en su versión 4.0.4. Honda ha querido que su sistema de entretenimiento gozase de capacidades táctiles gestuales relativamente avanzadas, que respondiera a comandos como acercar los dedos y separarlos para reducir o ampliar el zoom de la cartografía del navegador. Y os diré que la idea era buena, y el paso adelante lo han dado, pero a mi juicio Honda aún necesita mucho que mejorar.

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En General Motors tienen muy claro que la idea de coche conectado tiene que ser aplicada a todos y cada uno de los elementos que componen el vehículo. Por ello, el grupo norteamericano ha decidido diseñar el sistema Advanced Vehicle Diagnostics para gestionar de mejor modo y de forma remota todo cuanto tiene que ver con el mantenimiento de vehículo, incidencias o tareas programadas. Haciendo uso de la conexión a internet implantada a través de OnStar, los futuros modelos de General Motors podrán avisarnos de cualquier tarea relacionada con el mantenimiento en nuestro smartphone o el mismo coche.

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17 de enero de 2015

Volkswagen ha aprovechado la celebración del CES 2015 para dar a conocer su últimos avances en infoentretenimiento, movilidad eléctrica y funciones de conducción autónoma. Con la apuesta que está llevando a cabo en tanto a sistemas de propulsión alternativa, uno de los aspectos donde Volkswagen ha querido hacer más hincapié es la posibilidad de recargar sin cables, ofreciendo a los clientes una fórmula más sencilla y práctica que además permita olvidarse de conectores. Pero ha sido con el sistema de aparcamiento autónomo como Volkswagen ha querido llamar la atención en esta nueva edición del CES, contando para ello con un control remoto instalado en un smartwatch.

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Con motivo del Consumer Electronic Show 2015 (CES 2015) que tendrá lugar el próximo mes de Enero, BMW dará a conocer un nuevo apartado dentro de sus interfaces multimedia BMW ConnectedDrive. La evolución que están sufriendo todos los sistemas de infoentretenimiento deja cada vez más patente el paralelismo con la electrónico de consumo. Por ello, no es de extrañar que descubramos como los servicios de pago a través de tiendas online desembarcarán en un futuro próximo sobre los modelos de BMW bajo la BMW ConnectedDrive Store.

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Audi se ha propuesto reinventar todo cuanto tiene que ver con el infoentretenimiento a bordo del automóvil. Con la conectividad, la oferta de múltiple servicios y la tendencia de multiplicar el número de pantallas diseminadas por el habitáculo en plena ebullición, en Audi han pensando que es el momento de ofrecer algo nuevo a sus clientes. La llegada del nuevo Audi Q7 será el siguiente gran paso en esta nueva línea de actuación, convirtiendo la integración de dos tablets de 10,1 pulgadas en el principal recurso para hacer que los usuarios tengan ante así una oferta casi ilimitada de posibilidades tanto dentro como fuera del habitáculo.

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El año 2015 se presenta especialmente interesante para el sector automovilístico gracias al desembarco de grandes firmas como Apple, Microsoft o Google en sus salpicaderos. Google será una de las firmas que más titulares acapare en esta nueva batalla comercial, y es que bajo la denominación Android Auto, desde Google esperan hacerse con una parte muy importante de todo cuanto tiene que ver con el infoentretenimiento y los servicios conectados en el automóvil. Pero el Android Auto que ya hemos conocido, podría no ser la única forma de ver a Google dentro de nuestros coches, pues desde la firma californiana podrían estar trabajando en un nuevo sistema operativo nativo que se olvidara de la necesidad de tener siempre a mano un smartphone o tablet.

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Ford SYNC 3 es ya una realidad y, aunque el salto cualitativo en posibilidades debería ser su principal novedad, en SYNC 3 el primer punto a destacar no es otro que el abandono de la colaboración con Microsoft en favor de QNX (Blackberry). En Ford han querido evolucionar la interfaz SYNC apostando por una experiencia más intuitiva, más rápida en ejecuciones y aún más sencilla que SYNC 2. Aunque las comparaciones sean odiosas, en SYNC 3 se intuye más que nunca la proximidad con tablets y smartphones, ofreciendo al usuario una interfaz con grandes semejanzas con todo tipo de dispositivos inteligentes.

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