27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Una vez más el coche conectado llega hasta la portada de Tecmovia ofreciéndonos lo mejor y lo peor de esta pequeña gran revolución que está comenzando a desarrollarse. La gestión de información en tiempo real está descubriendo a todas las partes implicadas un escenario sumamente interesante alrededor de nuestra conducción. Un importante volumen de información que crece con cada nuevo vehículo conectado que llega al mercado, pero que al mismo tiempo pone de manifiesto que esta temprana incursión se está realizando sin que el usuario tenga en su poder los conocimientos y posibilidades para decidir hasta donde está dispuesto a ceder información privada.

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Audi acaba de confirmar que los Audi A6 y A7 Sportback equipados con los sistemas Audi Connect y MMI Navigation Plus podrán ahora actualizar las bases de datos de mapas de forma automática a través de conexión LTE. Gracias a la conexión de datos, el servicio podrá realizar sus tareas de puesta al día sin tener que obligar a los propietarios a pasar por su ordenador, o la forma más tediosa, que no era otra que pedir cita en los concesionarios de Audi para actualizar nuestro GPS.

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En estos momentos se está celebrando la décima Conferencia Internacional sobre Motocicletas en Colonia, Alemania, escenario que ha servido para dar a luz a una interesante propuesta, aunque no exenta de polémica, para hacer obligatoria la introducción de sistemas de comunicación V2V en motocicletas antes de 2020. De forma paralela al impulso que se le está dando a la implantación de protocolos de intercambio de información coche a coche, esta propuesta respaldad por Asociación Europea de Fabricantes de Motocicletas (ACEM) buscaría llevar al mercado una red inteligente para el transporte.

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De EE.UU. viene el último gran revuelo que se ha levantado en tanto a la idea de coche conectado. Gracias a una crisis económica que todavía dista mucho de ofrecer síntomas de recuperación, en EE.UU. están proliferando preocupantemente los créditos de alto riesgo asociados a la compra de vehículos. Pero la gran novedad de este sistema, más allá de sus términos y claúsulas, está en la adopción de un sistema que permite desactivar el vehículo de forma remota; esté dónde esté y sin importar los motivos o circunstancias.

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El Mercedes Future Truck 2025 se descubre al completo. El prototipo de Mercedes-Benz nos presenta cómo serán los camiones de la estrella en un plazo de 10 años, consigue sorprender por lo rompedor de su diseño abandonando los típicos trazos de estos vehículos, y por el importante despliegue tecnológico que ha introducido Mercedes en este prototipo. Conectado y siempre alerta, este camión prototipo de Mercedes es capaz de circular de forma autónoma, haciendo del transporte pesado un sistema más seguro y eficiente.

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El departamento de transporte de EE.UU., DOT en sus siglas en inglés, acaba de hacer público el desarrollo de un reglamento para incorporar los sistemas de comunicación coche a coche en un plazo no superior a dos años - 2016 -. Respaldado este proyecto por la NHTSA, el objetivo de este nuevo marco regulador está en la confección de un protocolo que marque las necesidades y obligaciones en términos como seguridad, responsabilidad, privacidad, etc.

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El mundo del automóvil es uno de los sectores que más rendimiento le está sacando al mercado de cámaras de acción. La firma GoPro es de los fabricantes más conocidos en este mundillo por sus soluciones, y por ello BMW ha decidido dar el paso definitivo para integrar el uso de cámaras GoPro en sus vehículos. Todos los BMW o MINI equipados con BMW Apps o MINI Connected, y fabricados después de 2012, podrán ahora controlar la interfaz de las cámaras GoPro desde el propio sistema multimedia del coche.

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Land Rover ha actualizado los Range Rover y Range Rover Sport. Además de las mejoras en equipamiento y mecánicas, Land Rover ha apostado por mejorar su interfaz de infoentretenimiento a través del sistema Land Rover InControl. La idea de Jaguar es acercarse aún más al concepto de coche conectado, y por ello nuestro smartphone y la conexión a internet se vuelven protagonistas para abrir un nuevo abanico de funciones y posibilidades dentro y fuera del vehículo.

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Qué lejos quedan aquellos tiempos en los que Nokia dominó con autoridad la industria de la telefonía móvil. Fueron años de bonanza, de liderazgo tecnológico y comercial, pero al fabricante finés se le atragantó la transición entre lo que antaño conocíamos como teléfono móvil, a lo que ahora conocemos como smartphone. A día de hoy, completada la adquisición de su sección de móviles por parte de Microsoft, el negocio de Nokia se ha visto reducido drásticamente. Pero las últimas noticias que nos llegan de la marca apuntan a un nuevo reto: Nokia quiere conectar tu coche.

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Hace unos días estuvimos probando el actualizado Volvo V60, una unidad bien equipada que además nos brindó la oportunidad de utilizar el nuevo sistema de entretenimiento y conectividad Sensus Connect. Se trata de la respuesta de Volvo a la necesidad de un sistema permanente conectado a internet que goce de un sistema escalable y con multitud de aplicaciones que nos permitan acceder a servicios variopintos, como música y radio bajo demanda, navegación o, incluso, avisador de radares e incidencias en la carretera.

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