27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

A lo largo de esta semana hemos conocido diferentes anuncios de confirmación por parte de fabricantes como General Motors o Hyundai para la integración de Android Auto o iOS Car Play en los próximos meses. La llegada de Google y Apple a nuestros salpicaderos tiene previsto cambiar nuestro concepto de infoentretenimiento, y es que con la interfaces de Google y Apple se rompen las reglas tradicionales en tanto al acceso a sistemas multimedia. Con estos sistemas las posibilidades de la interfaz son las mismas para uno y otro coche, dejando en el usuario la capacidad para sacar el máximo provecho al sistema.

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Con motivo del Consumer Electronic Show Asia 2015, Audi ha vuelta a apostar por un despliegue de importantes novedades y anuncios relacionados con la tecnología de sus vehículos. El fabricante alemán ha encontrado un verdadero filón en estas ferias, aprovechando el interés que despierta la tecnología para convertir el stand de Audi en un expositor de innovación para el automóvil. Sin embargo esto es solo parte del objetivo de Audi, pues su jefe de ventas Luca de Meo se ha mostrado tajante en tanto al futuro de la marca, para 2020 el valor de una nueva compra será en un 50% tecnología, gadgets, apps...

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BMW sigue desvelando su arsenal de novedades para el CES 2015. Tras presentar el BMW M4 Iconic Lights y el sistema de aparcamiento autónomo, es turno de pasar al infoentretenimiento. La interfaz BMW ConnectedDrive recibe un nuevo servicio en forma de tienda de aplicaciones (BMW ConnectedDrive Store), pero la gran novedad está en la nueva generación del sistema BMW iDrive recibiendo una pantalla táctil y una tecnología de reconocimiento de gestos que pretender que nos olvidemos de los mandos giratorios y botones a los que estamos acostumbradros.

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El control remoto de algunas funciones del automóvil seguirá siendo una de las tendencias del sector durante 2015. La primera gran prueba que demuestra esta tendencia la viviremos en pocos días con motivo del CES 2015, evento donde Hyundai dará a conocer el sistema desarrollado para la plataforma Android Wear que pretende recopilar numerosas funciones del automóvil en una aplicación para smartwatches. Si anteriormente el lanzamiento de aplicaciones para smartphones y tablets ya encontró un importante interés por parte de los usuarios, la evolución de esta apuesta hacia los wearables se puede entender como el movimiento más lógico.

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Con motivo del Consumer Electronic Show 2015 (CES 2015) que tendrá lugar el próximo mes de Enero, BMW dará a conocer un nuevo apartado dentro de sus interfaces multimedia BMW ConnectedDrive. La evolución que están sufriendo todos los sistemas de infoentretenimiento deja cada vez más patente el paralelismo con la electrónico de consumo. Por ello, no es de extrañar que descubramos como los servicios de pago a través de tiendas online desembarcarán en un futuro próximo sobre los modelos de BMW bajo la BMW ConnectedDrive Store.

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Audi se ha propuesto reinventar todo cuanto tiene que ver con el infoentretenimiento a bordo del automóvil. Con la conectividad, la oferta de múltiple servicios y la tendencia de multiplicar el número de pantallas diseminadas por el habitáculo en plena ebullición, en Audi han pensando que es el momento de ofrecer algo nuevo a sus clientes. La llegada del nuevo Audi Q7 será el siguiente gran paso en esta nueva línea de actuación, convirtiendo la integración de dos tablets de 10,1 pulgadas en el principal recurso para hacer que los usuarios tengan ante así una oferta casi ilimitada de posibilidades tanto dentro como fuera del habitáculo.

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General Motors, a través de Cadillac, ha dado a conocer el nuevo retrovisor que será estrenado en el futuro Cadillac CT6. Tras ver como firmas como Audi, Nissan o Tesla ya han dado el paso definitivo para olvidarse de los tradicionales espejos en pos de un sistema basado en cámaras de vídeo y pantallas LCD, General Motors no ha querido esperar más para presentar su particular visión de este sistema. Cadillac ha desarrollado esta idea a partir de la necesidad de ofrecer un mejor rendimiento de esta herramienta, por ello en su diseño se ha empleado una cámara con un amplio ángulo de visión para aumentar el campo de visión.

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Tras descubrir con el lanzamiento del nuevo Audi TT que la firma alemana tiene entre manos un importante plan para renovar el diseño de sus habitáculos, es turno de analizar cuál es el siguiente gran paso en este plan. Los botones físicos tienen los días contados en los futuros modelos de la gama Audi, y es que tras descubrirse el Audi Prologue Concept, lo que está claro es que Audi pretende inundar el habitáculo de pantallas táctiles y aprovechar las superficies disponibles para ofrecer una nueva forma de entender el infoentretenimiento. Todo lo analógico parece que dejará de tener sentido en el futuro próximo, y es que la irrupción de las nuevas tecnologías está convirtiendo el interior de los coches en un sistema que poco o nada tiene que envidiar a smartphones o tablets.

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La introducción de una gran pantalla LCD como sustituto del cuadro de instrumentos del nuevo Audi TT, ha sido la gran novedad de este deportivo más allá de las novedades bajo su capó. Audi ha decidido ir contracorriente y centralizar toda la información y entretenimiento en espacio reservado para el cuadro de instrumentos. De su planteamiento se extrae un vehículo muy enfocado al conductor, y por ello hemos aprovechado nuestra visita al Salón de París para descubrir que tal va el "Virtual Cockpit" estrenado por el nuevo Audi TT.

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La firma Continental ha presentado su último desarrollo basado en proyectores HUD, o Head-Up Display. Esta tecnología, tan de moda ahora en los últimos lanzamientos automovilísticos, se ha convertido en el nexo de unión entre los cuadros de instrumentos convencionales y la realidad aumentada, sirviéndose de la información más relevante para ofrecer una nueva experiencia durante la conducción. Ahora Continental va más allá, y consigue que la realidad aumentada cobre protagonismo dentro de los HUD.

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