27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

BMW vuelve a la carga con el Hidrógeno. Tras 15 años de investigación sobre la pila de combustible de Hidrógeno, y tras dar carpetazo definitivo al uso de Hidrógeno como sustituto de la gasolina, el futuro de BMW vuelve a pasar por el repostaje de Hidrógeno para ofrecer soluciones alternativas de movilidad. BMW completa con esta muestra experimental su despliegue en tanto a movilidad de cero emisiones, plantando cara al eléctrico a baterías y proponiendo una tecnología que muy pronto podría llegar al mercado siguiendo los pasos del Hyundai ix35 FCEV y Toyota Mirai.

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Buscar aparcamiento se va a acabar, esta es la idea que nos propone BMW en su último proyecto relacionado con el vehículo conectado. En BMW han pensado que los servicios de comunicación a través de internet pueden servir como plataforma para gestionar los aparcamientos, dando como resultado un sistema capaz de saber en tiempo real qué espacios libres hay para aparcar, pudiendo advertir a los conductores que buscan aparcamiento para que acuden al sitio exacto sin dar más vueltas.

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4 de junio de 2015

BMW acaba de confirmar que la nueva generación de su buque insignia, el BMW Serie 7, estrenará una nueva función del sistema de aparcamiento asistido que permitirá que el conductor no esté detrás del volante en todo momento. Se trata de un primer paso hacia el aparcamiento autónomo, pues esta función que estrenará la nueva Serie 7 de BMW estará limitada a mínimas maniobras para cuando el espacio disponible para aparcar nos impide abrir la puerta con la suficiente distancia como para salir cómodamente.

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18 de abril de 2015

Rinspeed ha vuelto a dejarnos con la boca abierto con su último prototipo denominado Budii. Aunque su base no es otra que el BMW i3, los parecidos con el eléctrico de BMW no van más allá de sus formas. El Rinspeed Budii se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra como el vehículo urbano por excelencia, destinado a servir más como gadget que como sistema de transporte, pero apostando por una oferta de servicios y posibilidades difíciles de creer en estos momentos. Rinspeed vuelve a contar con infinidad de firmas especializadas, convirtiendo cada detalle de este eléctrico en una visión del futuro del automóvil.

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BMW ha llevado al CES 2015 la última evolución de su tecnología de análisis del entorno desarrollando aplicaciones de aparcamiento autónomo y la nueva función de evasión de impactos con un campo de aplicación de 360 grados. Basándose en la implementación de 4 sensores láser, el BMW i3 empleado como laboratorio rodante aumenta el alcance de los sistemas de prevención de impacto. La aplicación de este sistema podría llegar al mercado a lo largo de 2015 complementando a los actuales sistemas de frenada autónoma de emergencia, consiguiendo que nos olvidemos por completo de esa columna invisible que aparece junto a nuestro coche sin previo aviso.

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BMW sigue desvelando su arsenal de novedades para el CES 2015. Tras presentar el BMW M4 Iconic Lights y el sistema de aparcamiento autónomo, es turno de pasar al infoentretenimiento. La interfaz BMW ConnectedDrive recibe un nuevo servicio en forma de tienda de aplicaciones (BMW ConnectedDrive Store), pero la gran novedad está en la nueva generación del sistema BMW iDrive recibiendo una pantalla táctil y una tecnología de reconocimiento de gestos que pretender que nos olvidemos de los mandos giratorios y botones a los que estamos acostumbradros.

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La gran sorpresa de BMW para el CES 2015 es el BMW M4 Iconic Lights. Este prototipo basado en el nuevo BMW M4 supone toda una revolución por instalar una nueva evolución de la tecnología de iluminación láser para los faros delanteros, acompañando a estos por nuevas ópticas para los pilotos traseros a partir de tecnología OLED. BMW está dispuesta a volver a llevarse a su terreno esta nueva batalla por ser el primero en llevar al mercado la tecnología OLED, confirmando que las ópticas OLED llegarán a su gama en algún momento de 2016.

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La guerra entre fabricantes por instalar la última tecnología en sistemas de iluminación escribirá su enésimo capítulo durante el CES 2015. BMW acaba de confirmar uno de los ejes centrales de su presencia en esta feria de electrónica de consumo: una nueva tecnología de iluminación. Con la batalla por ser el primer fabricante en llevar al mercado la iluminación láser adjudicada para BMW, parece que en BMW no ha querido esperar demasiado para dar a conocer su próximo objetivo en este tipo de sistemas. Con las ópticas láser siendo una mera anécdota en el mercado, el gran avance de BMW podría estar en la integración de nuevas funciones o en la implementación de tecnología OLED.

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Con motivo del Consumer Electronic Show 2015 (CES 2015) que tendrá lugar el próximo mes de Enero, BMW dará a conocer un nuevo apartado dentro de sus interfaces multimedia BMW ConnectedDrive. La evolución que están sufriendo todos los sistemas de infoentretenimiento deja cada vez más patente el paralelismo con la electrónico de consumo. Por ello, no es de extrañar que descubramos como los servicios de pago a través de tiendas online desembarcarán en un futuro próximo sobre los modelos de BMW bajo la BMW ConnectedDrive Store.

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La relación entre BMW y el Hidrógeno parece que va camino de escribir su enésimo desencuentro. Tras el fallido proyecto de convencer al mundo de que alimentar motores de combustión interna con Hidrógeno era una opción interesante y viable, la nueva etapa junto a Toyota aprovechando la tecnología desarrollada para el Toyota Mirai, parece que podría tardar bastante más de lo esperado en llegar al mercado. BMW tenía planeado presentar su primer prototipo de pila de combustible de Hidrógeno en el próximo Salón de Detroit, pero finalmente esta nueva presentación ha sido cancelada.

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