Chrysler

Hace apenas unos días, el pasado 22 de diciembre, se produjo una triste efeméride en la ciudad de Brampton, en Ontario (Canadá). Si no te suena de nada no te culpamos, pero, ¿y si te digo que es la ciudad donde se producían los últimos coches construidos sobre la plataforma L de Stellantis? La planta de Brampton de Stellantis producía los Dodge Charger, Dodge Challenger y Chrysler 300. Producía. El pasado 22 de diciembre salía de la plan

Estamos acostumbrados a que las firmas más punteras estén obcecadas con ofrecer todo tipo de modernidades que ayuden a, supuestamente, facilitarnos la vida y a hacer del habitáculo del coche un lugar mucho más minimalista. Pues bien, el grupo Stellantis quiere ayudar a salvar vidas con un sistema tan sencillo como útil: el Emergency Vehicle Alert System, o lo que es lo mismo, una actualización por medio de la cual nuestro coche detectará c

Cuando hablamos de páginas como Amazon, podemos encontrarnos con miles de productos para nuestro coche, incluyendo algunos de dudosa calidad o efectividad. Y aunque bien es cierto que las reseñas ayudan, resulta mucho más intuitivo un vídeo de alguien probando todos esos elementos que nadie se atreve a comprar. Y ese alguien es OVERDRIVE, un canal de YouTube inglés que se ha atrevido a comprar el turbo más barato disponible en Amazon e inst

Cuando se lanzó al mercado en el año 2005, el Chrysler 300 supuso un verdadero revulsivo para la marca, entonces bajo propiedad de Daimler. Su estética neoretro, diseñada por Ralph Gilles y presentada en el Salón de Detroit de 2003, era un soplo de aire fresco en el segmento de las berlinas. Tal fue su éxito que el Chrysler 300 aun está a la venta: su segunda generación fue un profundo lavado de cara de la primera generación, pero tras m

En 2004 Chrysler tuvo en sus manos la posibilidad de fabricar un coche capaz de competir con el Bugatti Veyron, sin embargo para la fortuna de Bugatti, este ambicioso proyecto de Chrysler jamás llegaría a las calles. El Chrysler ME Four-Twelve es uno de esos coches cuya historia es tan interesante como lo son sus prestaciones, pues hablamos del coche más aspiracional que Chrysler haya fabricado nunca, teniendo como único problema el haber nac

La integración de hasta 14 marcas bajo el paraguas de Stellantis ha supuesto un soplo de aire fresco para muchas de ellas, pero también un duro mazazo para las que estaban agonizando desde antes de que FCA y PSA decidieran aunar esfuerzos. En el caso específico de Chrysler, sus problemas vienen desde que el grupo Chrysler se integró en Fiat. Desde entonces, apenas hemos visto grandes inversiones en la mítica firma estadounidense, cuya gama a

Gestionar 14 fabricantes de coches bajo un mismo paraguas no es nada fácil, sin embargo la fusión de PSA y FCA para dar a luz a Stellantis pretende hacerlo. Stellantis pretende no dejar a ninguna de sus marcas por el camino, y por ello pretende ofrecer una "última" oportunidad a algunas de sus marcas para demostrar su potencial. De este modo, Stellantis asegura que va a poner toda la carne en el asador para que, en 10 años, cada fabricante se

En el NAIAS (North American International Auto Show) de Detroit del año 2005, Chrysler presentó un prototipo de lo más interesante. Aquellos años fueron una época curiosa para Daimler-Chrysler, que experimentó incluso con un Jeep urbano alimentado por pila de combustible de hidrógeno. En esta ocasión, os venimos a hablar del Chrysler Firepower Concept, un GT de lujo basado en el Dodge Viper. Chrysler quería que este coche representase su

God bless America. Así supongo que debería empezar una noticia que anuncia la posibilidad de ir a tu concesionario Dodge o Chrysler más cercano y comprar directamente de fábrica no un coche sino un motor V8 con más de 1.000 caballos de potencia. Y es que Mopar ha iniciado la andadura comercial de uno de sus motores más bestias poniendo a la venta el 'Hellephant', un bloque de ocho cilindros en uve cuya potencia de serie, tal cual lo pongamo

Pasar tiempo bajo tierra no le sienta bien a ningún coche. Lo suyo es más rodar por carreteras bien mantenidas a ritmos suaves. El canal de YouTube Hoovie's Garage ha decidido comprobar qué ocurre cuando entierras un coche a más de dos metros bajo tierra, durante nada menos que un año y sin protección alguna frente a los elementos o la humedad. El coche en cuestión es un Chrysler LeBaron descapotable, un coche producido a mediados de los a