27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El control remoto de algunas funciones del automóvil seguirá siendo una de las tendencias del sector durante 2015. La primera gran prueba que demuestra esta tendencia la viviremos en pocos días con motivo del CES 2015, evento donde Hyundai dará a conocer el sistema desarrollado para la plataforma Android Wear que pretende recopilar numerosas funciones del automóvil en una aplicación para smartwatches. Si anteriormente el lanzamiento de aplicaciones para smartphones y tablets ya encontró un importante interés por parte de los usuarios, la evolución de esta apuesta hacia los wearables se puede entender como el movimiento más lógico.

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Hyundai nos trae hoy una curiosa campaña de publicidad en vídeo con motivo del lanzamiento del nuevo Hyundai Genesis. La gran berlina de Hyundai está dispuesta a no ceder ni un ápice en su batalla contra las firmas premium, y por ello ha decidido instalar lo último en tecnologías y asistencias a la conducción. ¿El resultado? un coche capaz de conducir sólo y reaccionar ante la falta de respuesta por parte del conductor en vías rápidas. La primera incursión de Hyundai en la conducción semiautónoma merece la pena como para confeccionar este vídeo.

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Tan solo era cuestión de tiempo el que Europa moviera ficha con respecto al vehículo eléctrico movido por pila de combustible de Hidrógeno. Y decimos que sólo era cuestión de tiempo debido al cambio de mentalidad que han experimentado fabricantes y administraciones con respecto al futuro de esta tecnología, gracias en gran parte al proyecto paralelo que se está desarrollando en EE.UU. bajo la iniciativa H2USA.

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El Hyundai Intrado Concept será la gran novedad de Hyundai para el próximo Salón del Automóvil de Ginebra. Pese a tratarse de un prototipo desarrollado para mostrar los derroteros de la marca a corto y medio plazo, el Intrado Concept esconde importantes novedades que descubren el camino que pretende recorrer Hyundai haciendo uso de la pila de combustible de Hidrógeno y del empleo de nuevos materiales como la fibra de carbono y nuevas aleaciones de acero que prometen grandes reducciones de peso.

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Hyundai ha dado a conocer la segunda generación de la interfaz Hyundai Blue Link con motivo del CES 2014. Una nueva generación del sistema de infoentretenimiento de la firma surcoreana que apuesta por la compataibilidad con los ecosistemas de Google y Apple y la integración de nuevas aplicaciones y servicios que conviertan a este sistema en la referencia del mercado.

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¡Confirmado! Google acaba de hacer oficial la llegada de Android a las firmas Audi, General Motors, Honda y Hyundai en una alianza que bajo la denominación Open Automotive Alliance pretende convertir el sistema operativo Android en la interfaz de referencia de la industria automovilística.

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El fabricante surcoreano Hyundai ha comunicado que una nueva generación de la interfaz de infoentretenimiento Hyundai Blue Link hará su debut en el Hyundai Genesis destacando como principal novedad la compatibilidad con Google Glass y el desarrollo de acciones y notificaciones en exclusiva para este gadget.

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Hyundai ha dado a conocer los planes de comercialización del Hyundai ix35 FCEV a partir del próximo año 2014. La primera apuesta comercial de Hyundai será ofrecida a través de una única fórmula de compra en formato leasing, una idea en la que los usuarios del ix35 FCEV nunca serán propietarios finales, permitiendo a Hyundai hacerse con todas las unidades comercializadas una vez cese la vida del proyecto.

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El Salón de Barcelona que cierra hoy sus puertas ha tenido algunas novedades relacionadas con movilidad eléctrica como el VW e-UP! o la versión actualizada y fabricada en Europa del Nissan Leaf. Pero a la sombra de estas primicias ha habido un coche que bien merece una página propia en la historia. El Hyundai IX35 Fuel Cell, que ha estado presente en Barcelona, es el primer coche eléctrico con pila de Hidrógeno que se produce en serie en el mundo. Si bien su coste está fuera del mercado y el número de unidades apenas llegará a 300 por año, el paso dado por la marca coreana merece que se le preste atención. El pasado fin de semana tuvimos una breve toma de contacto con el IX35 FCEV y os lo contamos aquí en Tecmovia.

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La edición de 2011 del Salón del Automóvil de Barcelona fue una puesta de largo para los coches eléctricos, con la llegada de varios modelos al mercado. El novedoso Nissan Leaf, junto con su primo el Renault Fluence, ofrecía una versión muy real y versátil de los coches eléctricos, además del exótico Chevrolet Volt / Opel Ampera y un buen puñado de "concept" que aseguraban la evolución a medio plazo. Dos años después el Salón ha vuelto a estar trufado de novedades eléctricas, entre ellas la versión "2.0" del propio Leaf, pero el optimismo que se respiraba en torno a la movilidad eléctrica en la anterior edición parece haberse desvanecido parcialmente. Las infraestructuras de recarga tardan en llegar, la normativa evoluciona lentamente, las ayudas llegan con cuentagotas y las ventas a particulares siguen siendo testimoniales. Cuando comienza a llegar la segunda generación... ¿han vuelto los coches eléctricos a la casilla de salida?

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