27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El nuevo Volkswagen Golf VII ya ha llegado. Este martes se hacía pública la VII generación del compacto de Volkswagen, una generación que llega con la promesa de ser la más eficiente, gracias a medidas como el ahorro de peso, de hasta 100 kg o a la tecnología de desactivación de cilindros. Unas medidas que nos dejan con consumos anunciados que se reducen hasta en un 23% respecto a la gama saliente... pero aún así, este ahorro de combustible y por tanto de emisiones no es suficiente para Greenpeace.

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¿Qué tiene que ver la filosofía con el desarrollo del vehículo eléctrico? Una buena pregunta que viene a cuento de una interesante ponencia que tuve ocasión de escuchar hace unos días durante la presentación de la adhesión de Renault España al Club de Excelencia en Sostenibilidad. El ponente, el filósofo y educador José Antonio Marina. El acto, la formalización de unas firmas que constatan algo que va más allá de la entrada de Renault como marca en esta asociación empresarial, puesto que el fabricante galo ya ha demostrado sus esfuerzos para promover el desarrollo del vehículo.

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9 de agosto de 2012

Los vehículos eléctricos son cada vez más populares y muestra de ello es la implantación que están teniendo como transporte público en distintas ciudades. Cada día se ven distintas iniciativas para introducir autobuses eléctricos en las distintas poblaciones, con el objetivo de reducir emisiones contaminantes y el gasto de combustible que conlleva, siendo más respetuosos con el Medio Ambiente.

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El vehículo que os presentamos hoy se llama Blackbird, también conocido por el acrónimo DDWFTTW (con viento a favor más rápido que el viento). Su hazaña consiste en desplazarse impulsado únicamente por la fuerza del viento logrando velocidades mayores que la del propio viento. El ingenio eólico es capaz de moverse con el viento en contra alcanzando una velocidad de 2,01 veces la del propio viento. Si esto parece difícil, lo que verdaderamente es increíble es que el mismo vehículo es capaz de avanzar con viento a favor hasta 2,86 veces más rápido que el aire que lo impulsa.

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¿Qué sucede cuando en una ciudad se produce una altísima concentración de coches enchufables a la red?¿Qué sucede cuando todas las casas de un barrio están construidas con los más altos estándares de ahorro energético y paneles solares en cada tejado? ¿Puede un parque móvil eléctrico funcionar sostenidamente con energía solar? Bueno, podemos esperar a que suceda o podemos hacer que suceda para averiguarlo.

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Tal y como ya comentó mi tocayo Jose Panadero, la Comisión Europea está incrementando la presión a los fabricantes de vehículos de combustión para conseguir reducir las emisiones de CO2 a la atmósfera y de esta forma, conseguir que las ciudades europeas sean día a día más limpias y saludables.

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Si alguna vez has tenido que pasar por el taller para sustituir tus neumáticos, tarea básica del mantenimiento de un vehículo que tarde o temprano tendrás que hacer, ya te habrás percatado de que en la factura, además del coste del neumático, su instalación y la puesta a punto pertinente, existe un cargo adicional por su reciclaje (comparativamente y en turismos y motocicletas no suele ser demasiado elevado). Esto se debe a una normativa específica de 2005 que obliga a los distribuidores a especificar el coste que le repercutirán por la gestión del residuo resultante cuando este elemento básico de nuestro automóvil deje de ser funcional.

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Con la llegada de los nuevos motores más eficientes, un menor consumo de combustible, mayor tendencia al uso de materiales reciclados y sostenibles, el nuevo Ford B-MAX anuncia el uso de materiales y fibras naturales, que contribuyen en diversos apartados y mejoran tanto el peso, y por consiguiente, consumo, como su labor social al incluir fibras que son cultivadas en países emergentes.

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21 de junio de 2012

Quizá a los más habituales os suene el nombre de Gordon Murray. Este visionario e ingeniero Inglés ex de los equipos F1 Brabham y McLaren, que cuenta entre su haber liderar el diseño del famoso McLaren MP4/4  campeón del mundo con Ayrton Senna, está empeñado en crear un urbano de bajo coste con su propia tecnología de fabricación llamada iStream.

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El sector del automóvil vive un periodo de refundación. La entrada de las tecnologías de la información y la comunicación en el campo de la movilidad, así como un paulatino cambio en la relación de la sociedad con el coche han puesto a los fabricantes ante una encrucijada en su modelo de negocio. Mirándose en el espejo de otros sectores los fabricantes no han esperado a que el porvenir llegase y han salido en su busca. Quizá fijándonos en cómo planifican su negocio tengamos pistas sobre nuestro futuro.

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