No te pierdas nuestra prueba de la actual gama híbrida de Audi El Grupo Volkswagen con las firmas Volkswagen y Audi a la cabeza sigue desgranando los detalles que darán vida a la nueva gama de modelos con la propulsión eléctrica o híbrida enchufable como principal razón de ser. El grupo alemán quiere recuperar el tiempo perdido y, la apuesta masiva, parece que será la fórmula aplicada para conquistar a un mercado que no esperaba

La posibilidad de ver un superdeportivo híbrido diésel derivado directamente de la tecnología y experiencia en Le Mans y firmado por Audi vuelve a cobrar fuerza tras la celebración del reciente Salón del Automóvil de Ginebra. Audi confiesa estar estudiando detenidamente las posibilidades en relación a este proyecto, pues todavía se mantiene la idea de llegar a cobrar vida esta máquina, tendría que suponer un vehículo muy superior a

El Grupo Volkswagen pretende que para 2018, el 3% de sus ventas globales correspondan a vehículos eléctricos a baterías e híbridos enchufables. Bajo este prisma, no es difícil imaginar que la filosofía actual del grupo pretende cambiar de rumbo de manera drástica, apostando y poniendo a la venta un nutrido número de vehículos que de un modo u otro llevarán consigo la opción de almacenar energía en unas baterías a través de una t

En Marzo de este año 2013 tendrá lugar el Salón del Automóvil de Ginebra donde se apunta a la presentación en sociedad del nuevo Audi A3 Sportback acompañado de la variante de propulsión híbrida enchufable que tiene fijada su llegada al mercado para 2014. Los primeros rumores apuestan por una puesta al día de la plataforma híbrida actual basada en el motor 2.0 TFSI que podría ofrecer una potencia combinada de hasta 240 CV. Desde

El Grupo Volkswagen quiere convertirse en fabricante líder de vehículos movidos por propulsión eléctrica en los mercados de Europa y EE.UU. ¿Algo tarde se podría decir no?, pero los planes de Volkswagen pretenden recuperar el tiempo perdido a base de una oferta híbrida, híbrida enchufable y eléctrica que encuentre presencia en la totalidad del mercado aprovechándose de todas las marcas generalistas del grupo. Concretamente, Audi

El próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, fechado en Septiembre de este 2013, acogerá importantes novedades de Audi bajo dos aspectos fundamentales: diseño y sistemas de propulsión. El Audi A6 e-tron Sportback podría ser uno de los primeros concepts donde se vería reflejado el nuevo rumbo que se le pretende imprimir a las líneas de los futuros lanzamientos de la marca, pero a nivel técnico, Audi pretende mostrar su primer debut

Audi ha decidido retrasar de manera indefinida el proyecto de revivir al Audi A2, el cual tenía serias miras puestas en ofrecer competencia capaz de hacer frente el futuro BMW i3. El fabricante alemán, cuya sede está situada en Inglostadt, vuelve de nuevo a replantearse otro pilar de su estrategia alternativa después de haber conocido que el deportivo eléctrico Audi R8 e-tron también ha sido cancelado a poco menos de un par de meses par

El nuevo proyecto de superdeportivo de Audi podría llegar al mercado en el año 2016 como un vehículo ampliamente influenciado por la mítica carrera de resistencia de las 24 horas de Le Mans. Audi quiere apostar por este proyecto como una máquina derivada directamente de su experiencia en competición, albergando componentes, concepción técnica y diseño tomados prestados del Auid R-18 e-tron quattro. Según las últimas informacione

El Grupo Volkswagen planea un asalto del mercado híbrido mediante las marcas Volkswagen, Audi y Porsche que le permita estrechar la distancia que aventaja el Grupo Toyota, y que además le permita expandirse en otros mercados empleando la fórmula de híbrido enchufable que ofrece la posibilidad de explotar las ventajas de dos mundos. La propulsión eléctrica pura queda por tanto ligada a variantes determinadas que buscarán la evolución

Diversas fuentes de Audi pertenecientes al departamento de desarrollo técnico y a la propia filial quattro GMBH, vuelven a dejar caer la idea sobre un proyecto de superdeportivo derivado directamente de la experiencia adquirida en las carreras de resistencia, que le han valido a Audi para ganar en 11 ocasiones la mítica carrera de las 24 horas de Le Mans. El palmarés de la marca es envidiable, pero aún lo es más teniendo en cuenta la