27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

El eco-rally RAC Future Car Challenge en su edición 2012 celebrada el pasado fin de semana se ha convertido una vez más en una de las citas más importantes por su labor como escaparate para fabricantes y tecnologías. Dándose cita múltiples formatos desde eléctricos, eléctricos con pila de combustible, híbridos, híbridos enchufables y motorizaciones de combustión, el objetivo final para ganar este rally de manera absoluta y por categorías no es otro que el conseguir recorrer una determinada distancia de la manera más eficiente posible.

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La Future Car Challenge se trata de un rally donde el ganador no es el primero en llegar, si no que es aquel que lo hace de manera más eficiente. Con un total de70 participantes de todo tipo de constructores que comprenden modelos tan conocidos como Prius, Volt, Tesla y semejantes. El obejtivo de tan atípico rally, reside en la consecución de una ruta a lo largo de 100 kilómetros, distancia que separa las ciudades de Brighton y Londres, convertidas en salida y meta respectivamente. Los participantes solo tenían la condición de llegar en un tiempo comprendido entre un mínimo de 2h y 45 min, y un máximo de 3h y 30 min.

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Land Rover presentó en el pasado Salón de Ginebra al mediático Evoque, pero además compartió stand con  el denominado como Range_e. Este prototipo tomaba la base de un Range Rover Sport acompañando a su motor diésel de uno eléctrico enchufable y como la competición sigue siendo uno de los mejores campos de pruebas, Land Rover ha decidido testar el Range_e en la Future Car Challenge aportando 3 vehículos para la carrera.

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