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¿Es seguro el Nissan Leaf? El IIHS dice que no, y con motivos

El IIHS acaba de poner contra las cuerdas al Nissan Leaf, y es que el eléctrico de Nissan ha obtenido una de las peores puntuaciones en la última remesa de pruebas de choque que se han realizado. La controvertida prueba que realiza el IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), impacto con sólo el 25% de la superficie frontal del vehículo a una velocidad de 64 Km/h, ha reflejado que el Nissan Leaf no es capaz de soportar este tipo de impactos, sin ver comprometida la integridad del habitáculo, afectando muy negativamente a la seguridad de los ocupantes. Preocupante resultado

El IIHS vuelve a cuestionar, con razón, la seguridad de los automóviles

El IIHS, Insurance Institute for Highway Safety, lo ha vuelto a hacer. El organismo norteamericano ha publicado los resultados de la última remesa de modelos presentes en el mercado que se han enfrentado al Small Overlap Frontal Test. Una prueba que se aleja de las exigencias de NHTSA y EuroNCAP y en donde de nuevo volvemos a ver unos resultados más que preocupantes que nos hacen cuestionarnos qué entendemos por seguridad. ¿Son los test de colisión un mero trámite para los fabricantes de automóviles? Esta remesa de pruebas ha tenido como protagonistas a los utilitarios, un segmento que está comenzando

¿Son los test de colisión un mero trámite para los fabricantes de automóviles?

Camino peliagudo el que ha escogido el Insurance Institute for Highway Safety, IIHS, que colabora activamente con la National Highway Traffic Safety Administration, NHTSA, que viene a ser el equivalente norteamericano a nuestro conocido organismo EuroNCAP. El caso es que el IIHS ha desarrollado un nuevo test de choque que está dejando en evidencia a más de un fabricante, y los resultados negativos se acumulan tanda tras tanda. Los ensayos realizados por los organismos respectivos en cada continente como EuroNCAP o NHTSA, a grosso modo establecen una serie de pruebas y protocolos que se repiten en todas las colisiones para