Con la democratización de los sistemas microhíbridos a partir de diferentes configuraciones para la función Start/Stop, la industria ya ha señalado la ampliación de su rango de aplicación como el próximo gran reto de todos los fabricantes para mantener la reducción de consumo en las mecánicas alimentadas por combustibles fósiles. Si hasta el momento eran los escenarios urbanos los entornos donde mejores resultados se había consegui

El cada vez mayor protagonismo de la eficiencia en los nuevos esquemas de propulsión está llevando consigo una importante demanda de sistemas de almacenamiento energético. Esta necesidad está forzando a trabajar con baterías de mayor capacidad y peso que, irremediablemente, no ofrecen la mejor solución práctica hasta que no se consiga un importante avance en las químicas empleadas que de como resultado una mayor densidad energética.

Audi nos presenta una nueva evolución de las posibilidades de los sistemas Start&Stop asociados a los cambios automáticos y al cada vez mayor protagonismo de los sistemas microhíbridos. El Asistente de Eficiencia Predictiva (AEP) desarrollado por Audi supone un sustancial paso adelante respecto de los modos de conducción a vela que persiguen aprovechar al máximo las condiciones cambiantes de la orografía. ¿Qué es el Asistente de E

El fabricante de componentes auxiliares HELLA ha establecido un acuerdo de colaboración con PowerGenix para el desarrollo de soluciones de almacenamiento energético basadas en la tecnología de baterías Níquel-Zinc. Hella apunta a una mejora sustancial en la densidad energética de esta química Níquel-Zinc frente a baterías Plomo-Acido y Níquel-Mh, rivalizando en costes con las actuales soluciones semihíbridas e híbridas que hacen u

El fabricante nortemaericano Johnson Controls se encuentra en ciernes de adentrarse de lleno en el suministro de baterías de Ion-Litio para microhíbridos que empleen instalaciones eléctricas a 48 Voltios. Como parte de esta apuesta, Johnson Controls promete comenzar a proveer a sus principales clientes a partir de Diciembre de este año para que comiencen los análisis y pruebas que según la firma conseguirán reducciones de consumo de ca

De la mano de Ricardo, Ford Motor Company, Controlled Power Technologies, Faurecia y la Universidad de de Nottingham nace el proyecto ADEPT para la optimización y evolución de un Ford Focus con propulsor diésel de estricta serie para conseguir homologar unas emisiones inferiores a 70 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Este semihíbrido persigue igualar las cifras que ofrece un híbrido enchufable necesitando tan sólo un tercio de la

El fabricante Continental nos ofrece una importante visión de sus propuestas de electrificación a corto y medio plazo. Tras una alta expansión de las tecnologías microhíbridas en el automóvil y una no tan alta repercusión de los sistemas híbridos, la clave para conseguir seguir avanzando en la reducción de consumos a través de un mayor protagonismo de la energía eléctrica no es otra que el desarrollo de nuevas instalaciones de 48

El Grupo PSA, Peugeot-Citroën, ha firmado un acuerdo con el fabricante PowerGenix para el desarrollo de un plan de evaluación de la química Níquel-Zinc que emplean los acumuladores de alto rendimiento de PowerGenix. Centrado el acuerdo en el análisis de viabilidad para la sustitución paulatina de los acumuladores tradicionales de Plomo-Acido, las reducciones de peso y tamaño se estiman que pueden alcanzar el 70%. Asimismo, la tecnol

Controlled Power Technologies (CPT) ha anunciado la finalización de las pruebas de ensayo de su sistema de parada y arranque automático diseñado como el nuevo punto de partida de los sistemas microhíbridos. Una unidad que ha culminado con éxito los test de evaluación que garantizan el cumplimiento de la meta de 1,2 Millones de arranques y paradas durante la vida útil del componente. La clave para conocer el éxito de CPT en este ár

Bosch ha celebrado recientemente la 61 edición del encuentro que realiza de forma bianual con diferentes medios para mostrar sus últimos avances en tecnología aplicada al automóvil. Se puede decir sin tapujos que el gigante alemán apunta estos eventos en el calendario para dar a conocer al público los avances más inmediatos que instalarán el grueso de los vehículos de nueva fabricación. Una parte fundamental de esta visión de la