Cual culebrón protagonizado por un famoso Chevrolet, Fisker sigue emitiendo comunicados a cada nuevo paso en relación a su problema con las baterías del Karma. En primer lugar, todo apuntaba a que los vehículos afectados bajarían de las 50 unidades, y que solo un escaso número de estos estarían en manos de sus clientes. Tras las primeras reacciones, adversas... ¿De que modo si no?, Fisker, en compañía de la NHTSA, decició implantar

Si hace más bien poco, saltaba a la palestra lo magníficas que eran las baterías de Litio-Fosfato fabricadas por la compañía A123. Ahora parece que el temor sobre los incendios podría extenderse a este diseño actualmente montado en el Fisker Karma. Concretamente, como ya pasara con el caso del incendio del Chevrolet Volt, el problema no reside en las baterías en si, la causa de los fallos proviene del sistema de refrigeración encarga

Esta noticia puede que no no le haga mucha gracia a los responsables de la compañía LG. Y es que se ha dado a conocer, que el fabricante de baterías americano A123, será el encargado de fabricar el sistema de almacenamiento energético para el Chevrolet Spark. Pero no todo acaba aquí, y es que, con la adopción del nuevo contrato entre General Motors y A123, se ha conocido que se podrían estar ensayando algunos prototipos destinados a s

General Motors estaría cerca de tener la solución al problema, y solo digo cerca, porque no solo depende de la compañía americana en estos momentos. Al tratarse de un asunto que ha excedido más allá del ámbito de la marca, la NHTSA es la que deberá de acabar con el asunto, sí o sí, por lo que si el Volt quiere seguir su andadura como hasta ahora, el organismo encargado de la seguridad en los EE.UU. tendrá que dar su visto bueno a c

Si ayer os informabamos sobre las acciones de la NHTSA respecto al incendio del Chevrolet Volt tras un choque, hoy os traemos el plan que ha publicado General Motors, para intentar capear el temporal de la mejor manera posible. Desde que saliera a la luz el fatídico incendio, todo se le ha puesto cuesta arriba al fabricante norteamericano, queda claro que es un caso que ha de ser investigado ampliamente, pero puede que la fama empiece a cobr

El caso prometía dar mucho de que hablar, sin embargo, todo parecía que se quedaría en una mera anécdota que acabaría con un informe sobre que medidas tomar después del accidente de un coche con baterías. Al final no ha sido así, y el asunto se ha puesto feo para General Motors, teniendo que lidiar con una investigación formal centrada en los Chevrolet Volts, y la agencia de seguridad pretende llegar hasta el fondo del asunto con el

Los últimos resultados de EuroNCAP están dando mucho de que hablar, tanto en el lado bueno, como en el malo de la balanza. Si todo el mundo se está haciendo eco de los resultados obtenidos por los dos vehículos chinos, también es justo reseñar el resultado de la mayoría de fabricantes. En materia de protección de peatones, la máxima puntuación ha sido para el Subaru XV con un 64%, y la peor y más impactante, ha sido para el Renault

El Chevrolet Camaro se apunta un nuevo tanto para su batalla encarnizada en los muscle cars. Potencia, comportamiento, calidad y seguridad se han convertido en apartados que están evolucionando los contendientes de esta peculiar guerra para convertirse en el mejor deportivo americano. Con este pretexto, el Camaro ha conseguido la máxima puntuación en cada una de las categorías estudiadas en los test de colisión elaborados por la NHTSA.

La compañía del óvalo azul se preocupa por la seguridad en el interior de un coche y de cómo las colisiones pueden afectar al organismo humano. Por ello están trabajando en crear el modelo de un niño digital como parte de un programa cuyo fin es hacer más seguros los trayectos en coche. El jefe Técnico para la Seguridad, Investigación en Ford e Ingeniero Avanzado, Stephen Rouhana ha dicho que “queremos entender mejor como la

Un incendio producido de manera espontánea en una unidad del Chevrolet Volt está levantando ampollas en EE.UU. En este momento, incluso la NHTSA se ha implicado en la investigación de los sucesos que llevaron a un Volt a incendiarse sin motivos aparentes. A raíz de la noticia ha surgido una serie de rumores y comentarios que ponen en entredicho la seguridad de las baterías que General Motors diseñó en colaboración con LG. La notici