Con la democratización de los sistemas microhíbridos a partir de diferentes configuraciones para la función Start/Stop, la industria ya ha señalado la ampliación de su rango de aplicación como el próximo gran reto de todos los fabricantes para mantener la reducción de consumo en las mecánicas alimentadas por combustibles fósiles. Si hasta el momento eran los escenarios urbanos los entornos donde mejores resultados se había consegui

El fabricante nortemaericano Johnson Controls se encuentra en ciernes de adentrarse de lleno en el suministro de baterías de Ion-Litio para microhíbridos que empleen instalaciones eléctricas a 48 Voltios. Como parte de esta apuesta, Johnson Controls promete comenzar a proveer a sus principales clientes a partir de Diciembre de este año para que comiencen los análisis y pruebas que según la firma conseguirán reducciones de consumo de ca

De la mano de Ricardo, Ford Motor Company, Controlled Power Technologies, Faurecia y la Universidad de de Nottingham nace el proyecto ADEPT para la optimización y evolución de un Ford Focus con propulsor diésel de estricta serie para conseguir homologar unas emisiones inferiores a 70 gramos de CO2 por kilómetro recorrido. Este semihíbrido persigue igualar las cifras que ofrece un híbrido enchufable necesitando tan sólo un tercio de la

El Grupo PSA, Peugeot-Citroën, ha firmado un acuerdo con el fabricante PowerGenix para el desarrollo de un plan de evaluación de la química Níquel-Zinc que emplean los acumuladores de alto rendimiento de PowerGenix. Centrado el acuerdo en el análisis de viabilidad para la sustitución paulatina de los acumuladores tradicionales de Plomo-Acido, las reducciones de peso y tamaño se estiman que pueden alcanzar el 70%. Asimismo, la tecnol

Controlled Power Technologies (CPT) ha anunciado la finalización de las pruebas de ensayo de su sistema de parada y arranque automático diseñado como el nuevo punto de partida de los sistemas microhíbridos. Una unidad que ha culminado con éxito los test de evaluación que garantizan el cumplimiento de la meta de 1,2 Millones de arranques y paradas durante la vida útil del componente. La clave para conocer el éxito de CPT en este ár

La próxima generación de sistemas Start/Stop está por llegar al mercado automovilístico mejorando ciertos puntos claves que ofrezcan una mejor eficiencia frente a las soluciones actuales. Panasonic ha decido desmarcarse de la tendencia global que apuesta por sistemas duales trabajando a 48 Voltios, apostando por un acumulador que emplea tecnología Níquel-Metal-Hidruro a 12 Voltios. Resulta llamativo como Panasonic se ha conformado co

Schaeffler acude al Salón del Automóvil de Detroit con un vehículo expositor de sus últimas innovaciones como fabricante de componentes auxiliares. Los aspectos tratados en el vehículo son muchos y poco a poco so desgranaremos algunos de los componentes más interesantes, pero sin duda, el apartado más interesante de este prototipo reinventado por Schaeffler es de los sistemas Start/Stop. Schaeffler propone nuevos sistemas de almacen

El fabricante norteamericano Johnson Controls, especializado en sistemas de acumulación de energía, presentará en el próximo Salón del Automóvil de Detroit que dará comienza el 14 de Enero, un prototipo de sistema de acumulación de energía híbrido diseñado para implementar una batería de Plomo-Ácido convencional y una batería de Ion-Litio para ser empleada en sistemas microhíbridos. Dicho así, la novedad podría no existir

El sistema de parada y arranque automático Start/Stop para favorecer el ahorro de consumo ya se encuentra instalado en uno de cada cuatro vehículos que se venden en España. Esta tecnología ha sido destapada como uno de los mayores aportes para la reducción de consumo en relación a sus reducidos costes y sencillez de aplicación técnica, una solución que abre las puertas a las soluciones híbridas completas. La tecnología microhíb

El frabicante alemán Hella se encuentra involucrado en la investigación para el desarrollo de un sistema Start/Stop que funcione a altas velocidades para mejorar el consumo en estos márgenes. Recordemos que los sistemas Start/Stop convencionales que emplean híbridos y microhíbridos se aprovechan de las situaciones de parada y arranque para arañar décimas de consumo en los entornos urbanos, sin embargo Hella cree que su potencial puede