27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Menudo revuelo ha levantado el descubrimiento del Tesla Model S P85D. El nuevo tope de gama no se han andado con miramientos, tanto que ha llevado un paso más allá su planteamiento de eléctrico a baterías para alcanzar los 700 CV de potencia máxima, y los todavía más interesantes 930 Nm de par motor disponibles desde cero revoluciones y en configuración de tracción total. En Tesla señalan directamente a BMW Motorsport, Mercedes AMG y quattro GmbH, ¿Estamos ante la nueva forma de entender las altas prestaciones?

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Elon Musk, CEO de Tesla Motors, ha desvelado en su cuenta personal de Twitter más detalles de su cuarto modelo eléctrico. A través de una exclusiva concedida al medio británico Autoexpress, Musk ha confirmado que la denominación comercial de esta nueva berlina será la de Tesla Model III, o Tesla Model 3, olvidándose por completo de la denominación Model E que parecía tener todas las papeletas, hasta que Ford se adelantó en su uso y patente.

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Tesla, a través de su fundador Elon Musk, nos ha vuelto a dejar ver el que será su futuro a corto-medio plazo. Una hoja de ruta repleta de novedades de importante calado tanto para los clientes de la marca como para el resto de la industria automovilística por la amenaza que plantea a un negocio que hasta ahora poco ha sabido evolucionar.

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La U.S. National Highway Traffic Safety Administration , NHTSA en sus siglas en inglés, ha decidido finalmente abrir una investigación formal sobre el Tesla Model S para determinar si existe un riesgo real de incendio tras sucederse tres accidentes donde el Tesla Model S ha acabado pasto de las llamas.

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Tesla ha presentado los resultados económicos de la compañía durante el tercer trimestre de 2013, entre aplausos y felicitaciones por el buen ritmo del fabricante con 5.500 unidades del Tesla Model S entregadas y un beneficio cercano a los 16 Millones de dólares, vuelve a señalarse que el principal campo de batalla de Tesla será luchar contra el desabastecimiento de baterías a medio plazo.

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En una reciente visita de Elon Musk a Alemania, el CEO del fabricante Tesla ha desvelado nuevos detalles sobre la estrategia a seguir en el mercado alemán para remontar las pobres ventas que ha cosechado el Tesla Model S desde su desembarco con menos de un centenar de unidades vendidas. El objetivo, cómo no, pasa por enfrentarse y vencer con argumentos a la industria local alemana que ve en las marcas locales un producto más convincente que la berlina eléctrica a baterías de origen estadounidense.

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Un periodo de 18 meses es el tiempo que supuestamente Tesla necesitará para conocer, en versión prototipo, al Tesla Model E, la esperada berlina eléctrica a baterías que sirva de acceso de gama a la marca y multiplique las ventas del fabricante californiano más allá de los ya buenos números del Tesla Model S.

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De mano de la oficina de patentes de los Estados Unidos hemos podido conocer que el fabricante Tesla ha patentado un novedoso sistema de batería híbridas en el que pretende convertirse en un diseño revolucionario para el aumento de la funcionalidad y autonomía del vehículo eléctrico. Estas patentes que han saltado a la luz ofrecen un esquema de baterías basadas en dos módulos independientes haciendo uso de tecnologías igualmente diferentes.

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El fabricante californiano Tesla continúa en su afán de ser pionero en propulsión eléctrica a baterías. No contentos con la creación de la red de supercargadores con hasta 120 kW de potencia y la reciente presentación de las estaciones de intercambio de baterías en 90 segundos, en la sede de Tesla ya se trabaja en la creación de un sistema de carga capaz de recargar las baterías en un tiempo no superior a 5 minutos.

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La organización Plug In America (PIA) ha revelado algunos datos sobre el estudio de baterías de vehículos eléctricos que ha realizado con la colaboración de 122 usuarios del Tesla Roadster. Se trata un estudio único que sirve como escaparate para conocer el verdadero comportamiento de los acumuladores de un vehículo eléctrico como es el caso del protagonista de este estudio.

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