Toyota se muestra ambiciosa a la hora de hablar de su apuesta por la pila de combustible de Hidrógeno, tanto como para comparar la estrategia de implantación de la tecnología a la que desarrolló con los sistemas de propulsión híbridos con el Toyota Prius a la cabeza. Con una hoja de ruta que comienza en 2015 con el lanzamiento de su primer modelo de producción a los mercados de EE.UU., Europa y Japón, en Toyota están confiados que

Que Toyota pretende dejarse el pellejo en que el Hidrógeno sea un rotundo éxito no ofrece duda alguna, y por ello no es de extrañar que la firma nipona no esté dudando en protagonizar titulares de todo tipo para convertir a la pila de combustible de Hidrógeno en la alternativa de cero emisiones por excelencia. Con puntos como la autonomía, la infraestructura e incluso el precio bajo control, es la seguridad del sistema de almacenam

El Toyota FCV hace su debut en el Salón del Automóvil de Tokio marcando la cuenta atrás para conocer un modelo de producción derivado de este concept en 2015. Al igual que el Honda FCEV presentado en Los Ángeles, Toyota señala con este prototipo los derroteros que llevarán a producción la pila de combustible de Hidrógeno con una sustancial reducción de costes y mejora en eficiencia, añadiendo una no menos importante reducción de cos