27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Iveco Vision Concept es la última propuesta del fabricante italiano para mostrarnos cómo evolucionarán los vehículos comerciales. Curiosamente, este nuevo concept de Iveco se desmarca de las tendencias actuales que apuestan casi en exclusiva por la propulsión 100% eléctrico, instalando una planta híbrida para desarrollar estas funciones. Sin embargo, la Iveco Vision Concept esconde interesantes soluciones para hacer de las tareas de reparto un oficio mucho más sencillo.

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Liberty Electric Cars, subsidiaria europea de Green Automotive Company, ha presentado el resultado final del proyecto DELIVER (Design of Electric LIght Vans for Environment-impact Reduction). Este proyecto que arrancó en Noviembre de 2011 con una gran implicación por parte de la Comisión Europea a través de la dotación de fondos, pone sobre la mesa el futuro del transporte de mercancías haciendo único uso de la propulsión eléctrica. Una suerte de comercial donde todo ha sido estudiado al milímetro para dar vida a los vehículos de transporte del mañana.

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El desarrollo de futuros vehículos comerciales que empleen propulsión eléctrica a baterías ha sido puesto en "standby" por Mercedes-Benz tras reconocer una drástica bajada de las ventas de productos como la Mercedes Vito E-Cell. No hablamos de un cese definitivo en la apuesta por la tecnología, pero sí que se trata de una congelación del desarrollo de futuras variantes de objetivos similares.

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Volkswagen presentará durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el prototipo Volkswagen e-Co-Motion, un vehículo conceptual que ofrecerá los nuevos rasgos estilísticos que serán imprimidos en la nueva gama de vehículos comerciales de la marca, además de mostrar al público las posibilidades de un vehículo comercial diseñado para poder ser propulsado a través de un motor eléctrico alimentado por baterías.

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La Peugeot Partner eléctrica llega al mercado como una alternativa a los vehículos comerciales movidos por propulsores convencionales. Con opción de poder ser adquirida en versión corta (4,380 mm) o extendida (4,680 mm). En esta versión eléctrica a baterías, tendrá su mayor rival en la Renault Kangoo Z.E. que también se encuentra disponible en dos longitudes posibles.

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Volkswagen apuesta por reducir las emisiones en todos sus modelos y amplía el abanico de su paquete de tecnologías Bluemotion para alcanzar a toda la gama de vehículo comerciales del fabricante alemán. Bajo la denominación de Bluemotion Techonology, todos y cada uno de los modelos que ofrece Volkswagen en el mercado español para tareas comerciales podrán beneficiarse de unos motores más eficientes con un menor consumo y menor emisión de CO2.

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Los tiempos de productividad perdidos por los camiones a consecuencia de averías, fallos o incidencias se han convertido en el principal enemigo de marcas y conductores. La escalada de los costes que supone el transporte está produciendo una lucha frenética por reducir a la mínima expresión los tiempos de inactividad. El problema reside en que en el correcto funcionamiento del camión existen varias partes implicadas, por lo que Volvo ha decidido aportar una interesante herramienta para facilitar la ayuda ante cualquier leve percance.

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Mercedes sigue apostando por su comercial eléctrica, una apuesta que en un principio pretendía incentivar su uso en el apartado más laboral, pero que ahora recibe una vuelta de tuerca gracias al diseño escogido para ubicar su planta eléctrica. A partir de ahora se podrá escoger una versión de esta Mercede Vito E-Cell equipada como un diseño capaz de albergar hasta 7 plazas de pasajeros y todas las comodidades habituales en este tipo de variantes que parte de una base de vehículo comercial.

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La división de pequeños camiones y vehículo comerciales Fuso de Mitsubishi se encuentra en manos del Grupo Daimler, un respaldo que ha servido para dar a luz importantes innovaciones en el segmento en el que milita la marca. Ahora Fuso presenta su punta de lanza en materia de eficiencia, un camión ligero dispuesto a convertirse en uno de los más ahorradores del segmento, cuidando mucho su impacto en los entornos urbanos que suelen ser su principal escenario de acción.

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Se ha hablado largo y tendido sobre la propulsión eléctrica y sus beneficios para el tráfico rodado de las grandes ciudades. Si existe un lugar y un cliente que pueden sacar el máximo rendimiento a la propulsión eléctrica, ese es el oficio que requiera discurrir por cualquier transitada urbe. Servicios de paquetería, reparto, mantenimiento municipal o similares, todos albergan un largo tiempo inmerso en la congestión vial.

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