27 de diciembre de 2018 (*) actualizado a las 13:43

Volkswagen presentará durante el próximo Salón del Automóvil de Ginebra el prototipo Volkswagen e-Co-Motion, un vehículo conceptual que ofrecerá los nuevos rasgos estilísticos que serán imprimidos en la nueva gama de vehículos comerciales de la marca, además de mostrar al público las posibilidades de un vehículo comercial diseñado para poder ser propulsado a través de un motor eléctrico alimentado por baterías.

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El Volkswagen e-Golf ya está con nosotros como una de las apuestas más esperadas en el panorama de propulsión eléctrica a baterías. Empleando la séptima generación del Volkswagen Golf, esta variante eléctrica a baterías pretende ofrecer un producto de propulsión alternativa en un mercado con muy escasos rivales. Será presentado de manera oficial durante la celebración del próximo Salón del Automóvil de Ginebra.

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El Grupo Volkswagen pretende que para 2018, el 3% de sus ventas globales correspondan a vehículos eléctricos a baterías e híbridos enchufables. Bajo este prisma, no es difícil imaginar que la filosofía actual del grupo pretende cambiar de rumbo de manera drástica, apostando y poniendo a la venta un nutrido número de vehículos que de un modo u otro llevarán consigo la opción de almacenar energía en unas baterías a través de una toma externa.

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La filial del fabricante Volkswagen para Norteamérica y el especialista en soluciones energéticas Eaton han presentado en común el estándar CSS, Combined Charged System, que alimentará a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables del Grupo Volkswagen haciendo uso del estándar para socket de recarga SAE J1772 en su diseño combinado que ofrece hasta cuatros modos de carga empleando corriente alterna y corriente continua.

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El Grupo Volkswagen quiere convertirse en fabricante líder de vehículos movidos por propulsión eléctrica en los mercados de Europa y EE.UU. ¿Algo tarde se podría decir no?, pero los planes de Volkswagen pretenden recuperar el tiempo perdido a base de una oferta híbrida, híbrida enchufable y eléctrica que encuentre presencia en la totalidad del mercado aprovechándose de todas las marcas generalistas del grupo.

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El próximo año 2013 será el periodo donde sean lanzados importantes novedades en propulsión eléctrica, Pike Research estima que la llegada del Renault ZOE y la variante eléctrica del Volkswagen Golf despertarán el interés del mercado europeo en esta propulsión alternativa, convirtiéndose en referentes dentro de dos segmentos de amplio espectro comercial y con serias intenciones de convertirse en sendos referentes de la movilidad eléctrica.

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Volkswagen nos ha confirmado ya la llegada de un Golf eléctrico. El Volkswagen e-Golf, como así lo han denominado ha sido confirmado por parte del equipo de Volkswagen durante la presentación de la nueva generación del Volkswagen Golf donde se encuentra el compañero David Villarreal para ofrecernos próximamente en Diariomotor todos los detalles de su comportamiento dinámico y las apreciaciones del modelo en directo.

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Hace unos días hablaba de convertir un coche convencional a eléctrico un interesante proyecto del cual creo que merece algo más de atención y de reflexión personal, de una lectura de este proyecto - aventura tan interesante, alocado, y a la vez, porqué no decirlo, emotivo, ya que saca de una simple idea de una persona visionaria, una aventura digna de contar en el transcurso de cualquier café.

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Poco a poco nos acercamos al próximo año 2013, un año que promete grandes novedades en referencia a la propulsión eléctrica, sobre todo si hablamos del Grupo Volkswagen. Tanto Audi como Volkswagen pondrán en el mercado el mismo planteamiento de propulsión eléctrica, sin embargo su carta de presentación serán las monturas que engalanan sus actuales compactos superventas, hablamos de la carrocería A3 y Golf respectivamente.

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Ya podemos conocer a la primera versión descapotable del último Volkswagen Beetle. Bueno, en realidad, la primera versión Speedster y no, no es el Beetle, sino el E-Bugster, la alternativa eléctrica del nuevo Beetle que además de ganar en diseño con una versión de aires más deportivos, como pudimos conocer en el Salón de Detroit, ahora deja la faceta coupé a un lado y se presenta como descapotable eléctrico.

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