25 de octubre de 2017 (*) actualizado a las 09:15

Hace apenas unos días realizamos la primera prueba del nuevo Volvo XC90, el gran SUV de Volvo que se renueva por completo en su segunda generación. Entre sus muchas novedades, todo lo relacionado con tecnología tenía un papel muy importante, y es que Volvo quiere convertirse en la Apple del mundo del automóvil. Su primer paso en este camino ha sido la presentación del sistema Volvo Sensus, una interfaz inédita en el fabricante que ofrece un sustancial paso adelante en lo que a sistemas de infoentretenimiento conocemos, apostando por un concepto, ergonomía y funcionalidad que le pondrá las cosas muy difíciles a sus rivales. Así es el nuevo sistema Volvo Sensus.

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El Volvo XC90 T8 será el primero de una nueva generación de híbridos de la firma sueca. Su apuesta materializa la idea de combinar propulsores eléctricos y motores térmicos convencionales para ofrecer una nueva forma de entender las prestaciones. De entre los muchos números que podemos extraer de esta configuración nos quedamos con la homologación (NEDC) de 2,5 l/100 Km, y es que gracias a una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 40 kilómetros, este SUV de 400 CV promete ser absoluta referencia del segmento en cuanto a eficiencia.

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El fabricante Volvo siempre ha sido relacionado con la seguridad y sistemas de protección, y la realidad es que falta no le hace. Sin embargo, Volvo ha decidido apostar por nuevas tecnologías y campos de investigación para convertirse en referencia de la industria. Aunque de un tiempo a esta parte son muchos los fabricantes que están impulsando la competencia por dar forma al mejor sistema de climatización conocido, Volvo vuelve a situarse a la vanguardia de los sistemas de climatización desarrollando una tecnología capaz de filtrar hasta el 70% de las partículas, evitando así que la polución, agentes alérgenos o el polvo accedan al habitáculo.

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Tras una estratosférica inversión de dinero en el desarrollo e implantación de arquitecturas modulares para chasis y propulsores (8.000 millones de euros), Volvo comienza a ver reflejado los frutos de esta apuesta recortando sensiblemente la necesidad de tiempo y recursos para el desarrollo de un nuevo modelo. Con ejemplos tan recientes como el nuevo Volvo XC90, la firma sueca aspira a convertirse en una de las firmas líderes del mercado premium en seguridad y tecnología apostando por un alto grado de evolución de sus productos.

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El nuevo Volvo XC90 en apenas dos semanas. El nuevo modelo de Volvo es mucho más que un nuevo producto, y es que el renacer de Volvo en las manos de la china Geely, traerá una verdadera revolución en el apartado técnico apostando por el concepto de diseño modular. Todo será nuevo en el Volvo XC90, y partirá del diseño SPA, Scalable Product Architecture, que afecta a chasis, configuración técnica y cadena cinemática. ¿Es este el futuro del automóvil?

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El nuevo Volvo XC90 no necesitará más que cuatro cilindros para completar una gama de motores que alcanzará la cima con un flamante XC90 T8 de gasolina, con 400 CV, turbo, compresor, motor eléctrico y baterías enchufables para lograr la mejor combinación de prestaciones y consumos de su categoría. Son tiempos extraños los que nos han tocado vivir, pero cada vez nos sorprende menos que un gran SUV de siete plazas como el Volvo XC90 sea capaz de ofrecer las prestaciones de una combinación mecánica de 400 CV y 640 Nm de par máximo y a la vez recorrer 40 kilómetros sin gastar una sola gota de combustible.

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8 de julio de 2014