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En lo que a decisiones sobre energías, transporte y otros aspectos se refiere, el actual gobierno alemán (centro izquierda con apoyos de partidos ecologistas y demócratas liberales con Olaf Scholz al frente) ha causado varias controversias en los últimos tiempos. La última de ellas viene precisamente del liberal Volker Wissing, actual ministro de Transportes, quien ha dado a entender que, si a mediados de julio no se aprueba una ley para la

No, no todo vale. Y la existencia de carriles y vías ciclistas no necesariamente implica que estos sean seguros, ni para los ciclistas, ni para el resto de conductores y motoristas. Acabemos con los carriles bici tipo sándwich Muchas ciudades españolas han revisado en los últimos años su distribución urbana para facilitar el uso de la bicicleta, diseñando vías ciclistas completamente separadas del tráfico rodado, en un carril segre

Dudas, incomprensión de la norma, pero sobre todo enfrentamiento. Eso es lo que está generando una publicación en redes sociales, que suma millones de reproducciones y decenas de miles de reacciones pero, sobre todo, la enésima confrontación entre ciclistas y conductores. Nueva confrontación entre ciclistas y conductores Unos ciclistas que circulan por una carretera de la red secundaria, sin arcén, pero sí con una línea delimitando

Más de un tercio de los propietarios de automóviles que deben realizar la Inspección Técnica de Vehículos en España no acuden y, de entre aquellos que sí se presentan, casi el 20% recibe resultados altamente desfavorables en sus coches, llegando incluso a ser considerados no aptos para circular. Por esta razón, AECA-ITV, que representa a todos los centros encargados de este tipo de reconocimientos, solicitó a la Dirección General de Tr�

Habrá un permiso de conducir europeo y móvil. Que en esencia no deja de ser otra cosa que una armonización europea de las normativas que rigen en cada uno de los países miembros. Un carné de conducir europeo, no sin polémica La Unión Europea defiende la introducción de este nuevo carné de conducir europeo "para contribuir a la seguridad vial y a las transiciones verde y digital de la UE", apuntando a un dato tan dramático como rea

La Dirección General de Tráfico sigue tratando, desde sus redes sociales, aclarar algunas de las normas que, inexplicablemente, siguen desconociendo muchos conductores, ciclistas, y peatones, hasta el punto que algunos se muestran sorprendidos. También algunas de las obligaciones y prohibiciones más conflictivas, aunque no debieran serlo, como la que nos ocupa. Cuando los peatones sí pueden cruzar la calle fuera del paso señalizado To

Quieren acabar con los SUV y es por eso que harán la vida imposible, y muy cara, a sus conductores. Así decidí encabezar la que está siendo una de las noticias de la semana, y eso que esta acaba de comenzar. Paris vota en contra de los SUV París encarecerá las tarifas para el estacionamiento regulado a los SUV o, mejor dicho, a los turismos demasiado pesados, lo cual afecta en mayor medida a los SUV, e independientemente de que estos

Podríamos abrir un largo debate al respecto de si tiene sentido que, en estos tiempos, en los que absolutamente todo está informatizado, siga siendo necesario y obligatorio que nuestros coches porten varias pegatinas en el parabrisas. Pegatina para identificar su clasificación medioambiental. Pegatina para constatar que dispone de la ITV en vigor. La DGT seguirá multándote por no llevarla Pero lo cierto es que portar la pegatina de la

Estamos acostumbrados a que los radares, a menudo, generen irritación entre los conductores y los vecinos, e incluso que se propague la sensación de que los radares de tráfico, lejos de ser efectivos para evitar excesos de velocidad y, por ende, mejorar la seguridad vial, son un instrumento recaudatorio de las administraciones públicas. El radar de tramo que no irrita a los vecinos No es el caso que nos ocupa. Comienza a multar el radar

El viernes de la semana pasada, Pere Navarro, quien es el mandamás de la Dirección General de Tráfico, notificó que la entidad que dirige, subordinada al Ministerio del Interior del Gobierno de España, está inmersa en el proceso de modificación de las señales de tráfico en España basándose en "criterios de igualdad". Esta alteración, que constituirá la primera actualización profunda del catálogo en cuestión desde el año 2003, se