22 de mayo de 2015 actualizado a las 11:21

Ha sido la comidilla de la semana. El no-récord más comentado en mucho tiempo. El Lamborghini Aventador SV no presumirá de ser el deportivo más calle en Nürburgring pero, entre nosotros, que eso no suponga no reconocerle el mérito de haber rebajado la barrera psicológica de los 7 minutos. El fin de semana pasado os presentábamos un vídeo espectacular en el que se nos mostraba, sin interrupciones, cómo había transcurrido esta vuelta al Nordschleife, en la que el de Sant’Agata se quedó muy cerca del récord del Porsche 918 Spyder. Y ahora Lamborghini nos deleita con un nuevo vídeo, en este caso a medio camino entre la espectacularidad de una promo y el interés de un making-of.

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Antaño, el Volkswagen Golf GTI era el rey del mambo. El compacto deportivo por excelencia. El amo del segmento. Pero pasaron los años y aparecieron otros modelos la mar de interesantes que, por el mismo precio o menos aún, se desenvolvían igual de bien.

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Aún recuerdo, y no con nostalgia, aquellos años en que los robos de radio-cassettes eran el pan nuestro de cada día. No es que los robos en coches se hayan resuelto o hayan desaparecido, ni mucho menos, pero hay que decir que, por suerte, la situación no es tan problemática como en una época en la que dejar el coche aparcado unas horas al descubierto podía significar, como mínimo, una luna rota y la desaparición de la radio de tu coche. El problema es que los ladrones, que en aquellos años encarnaban la imagen de la desesperación de almas en pena cautivas de sus propias adicciones, han ido encontrando métodos más efectivos y lucrativos para apoderarse de los bienes ajenos. De hecho, según apuntan algunos medios estadounidenses (ver noticia en ABC News), el robo de baterías de Toyota Prius se está convirtiendo en un verdadero problema.

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El nuevo Toyota Hilux acaba de mostrarse al mundo en Tailandia. El Chuck Norris de las cuatro ruedas, el vehículo más duro del mundo, nos saluda en su nueva generación. Más alto, más grande, más fuerte y más potente, pero reteniendo el mismo espíritu práctico que tantos éxitos le ha granjeado. Si hay un vehículo auténticamente global, es el Toyota Hilux: te lo puedes encontrar en granjas australianas, en una aldea birmana, en la Tierra del Fuego chilena o luchando en Siria con armas antiaéreas montadas en su caja. Sí, es tremendamente ubicuo. Y es por ello que es un coche tan importante. Vamos a conocer de nuevo, a esta aguerrida navaja multiusos automovilística.

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21 de mayo de 2015

Opel sigue reivindicando el interés de las cajas de cambio manuales pilotadas, es decir, de aquellas basadas en un cambio manual convencional que cuentan con un sistema de actuadores para engranar las marchas automáticamente, y sin necesidad de pisar el pedal para desembragar. El Opel ADAM estrena una nueva generación de este cambio, denominado Easytronic 3.0, que obviamente tiene sus pros y sus contras, pero que ante todo es muy económico, solo supondrá 750€ adicionales con respecto al cambio manual equivalente de la gama Opel ADAM, que en este caso será el 1.4 de 87 CV.

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21 de mayo de 2015

¿Hasta dónde vas a llegar, Volkswagen? En los últimos años, los de Wolfsburgo nos han deleitado con algunas de las creaciones más locas, potentes y rápidas del Volkswagen Golf. El hecho de que en el Wörthersee de este año se dejase ver el prototipo GTE Sport, con 400 CV, es casi una anécdota si lo comparamos con los prototipos que le preceden. Motores para todos los gustos, de todo los colores. Motores híbridos, W12, V6, turbos, y hasta 650 CV de potencia. Prestaciones que harían sonrojar a algunos superdeportivos. Volkswagen Golf con músculo, con aspecto radical, motores centrales, sin techo, pose escultura. ¿Te acuerdas del Golf GTI W12 de 650 CV de 2007? ¿Te acuerdas del Design Vision GTI de 2013? ¿Y del Golf GTI Roadster de 2014? Te hablamos de todos ellos en este repaso a los 5 Volkswagen Golf más locos y rápidos que Volkswagen jamás se ha atrevido a llevar a los concesionarios.

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Entre los muchos preparadores que trabajan sobre modelos de Mercedes-Benz, si hay uno que nunca nos deja indiferentes es Mansory. El peculiar preparador nos trae hoy su última creación a partir del Mercedes S63 AMG Coupé, uno de los coupés más innovadores y lujosos del momento. Aunque estamos acostumbrados a que los kits de carrocería que emplea Mansory en sus preparaciones sean lo más llamativo de cada preparación, en esta ocasión es imposible pasar por alto la preparación del propulsor V8 para pasar de 585 CV a unos mareantes 900 CV para clavar el 0-100 Km/h en apenas 3,3 segundos.

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Puede parecer un hábito un tanto absurdo, pero es más común de lo que nos pensamos. Recuerdo aquellos días en los que estaba aprendiendo a conducir, o mejor dicho, preparándome para obtener el permiso de conducir y aprendiendo las normas básicas para que me considerasen un conductor apto para conducir en sociedad. En aquellos días, el profesor de la autoescuela me recordaba que tras cambiar de marcha, mi mano derecha siempre debía regresar al volante. Que no debemos sujetar la palanca de cambios, que no se va a mover, ni dejar la mano muerta sobre el pomo. Por dos razones: por seguridad y para preservar la integridad de la mecánica de nuestro coche.

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21 de mayo de 2015

Los SEAT Toledo/Skoda Rapid y Citroën C-Elysee tendrán competencia muy pronto. Se llama Fiat Aegea y es una nueva berlina compacta de carácyer asequible, que el Grupo Fiat producirá en Turquía. Es un vehículo de mucha importancia en el mercado turco, y es por ello que será oficialmente presentado en el Salón de Estambul. Sustituto natural de los Fiat Albea/Linea – de altísima popularidad en el mercado turco – este Aegea será un sedán en el sentido tradicional de la palabra. Nada de crossovers compactos, el Fiat Aegea es una berlina de toda la vida, práctica y sencilla. Pero ello no le impedirá tener un diseño bonito o una gama de motores interesante.

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21 de mayo de 2015