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  el 27 de julio de 2014

En un circuito de las características de Hungaroring, salir desde la calle de garajes supone un importante problema añadido, pero esta es precisamente la decisión que ha tomado Mercedes AMG al respecto de su piloto Lewis Hamilton, toda vez que el chasis del W05 que conducía ayer sufrió tal cantidad de daños en el incendio que le llevó a abandonar en Q1, que han obligado a la escudería a sustituirlo y a saltarse el «parque cerrado» para acometer las complejas labores de puesta a punto.

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  el 27 de julio de 2014

La sesión de calificación para el Gran Premio de Hungría que se disputará dentro de unas horas no pudo ser más extraña. A una meteorología cambiante que a diferencia de lo visto el viernes y ayer mismo por la mañana, terminaría por descargar algo de lluvia durante la Q3, se sumó una serie de circunstancias totalmente inpensables que iremos desgranando en las siguientes líneas, que a la postre definirían el resultado de la parrilla.

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  el 26 de julio de 2014

Buenas, y no tan buenas noticias, para el futuro próximo de Bentley. La firma británica con sede en Crewe confirma sus planes para el lanzamiento de un nuevo modelo, el quinto en su gama tras la llegada del SUV, junto con el desembarco de las motorizaciones diésel en algunos de ellos. Los planes de crecimiento de Bentley obligan a la firma a considerar nuevas opciones en tanto a producto y mecánicas, dejando las puertas abiertas a importantes cambios.

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  el 26 de julio de 2014

Las altas temperaturas que está sufriendo Hungaroring y pueden poner mañana su asfalto como una sartén al fuego durante la carrera, van a tener una fuerte incidencia en el comportamiento y fiabilidad de los monoplazas que participan en el Gran Premio de Hungría, y no tanto por su implicación directa en el rendimiento de los compuestos y en la supervivencia de partes mecánicas como el propio motor o los frenos que necesitarán una conveniente refrigeración, circunstancia para las que en mayor o menor medida, las escuderías ya están preparadas ya que el grueso del calendario oficial de Fórmula 1 se disputa en condiciones calurosas.

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  el 26 de julio de 2014

Sahara Force India ocupa antes del Gran Premio de Hungría la 5ª posición en el Mundial de Constructores con 98 puntos, 2 más que McLaren, pero a diferencia de esta lo ha conseguido gracias a una consistente regularidad —la de Woking acumulaba en la primera cita del calendario, el Gran Premio de Australia, 1/3 de su saldo actual al ocupar Kevin Magnussen y Jenson Button la segunda y tercera plazas tras haber sido descalificado Daniel Ricciardo (el australiano había hecho segundo), pero no puntuaría ni en Bahrein, ni en China ni es España—.

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  el 26 de julio de 2014

El futuro de AMG pasa por el uso de los turbocompresores en todos y cada uno de sus modelos. Este hecho es una realidad, y por ello el próximo gran reto para AMG no es otro que el desarrollo de nuevos y mejores turbocompresores, donde la sobrealimentación eléctrica se presenta con un futuro muy prometedor. Audi ha sido la primera en confirmar su interés en los turbos eléctricos pensando en sus modelos de calle, por lo que sus principales competidores no tardarán demasiado en ofrecer réplica.

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  el 26 de julio de 2014

Con una temperatura no demasiado alta y muy pocos espectadores en las gradas, el trazado de Hungaroring abría sus puertas para acoger la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de Hungría, prueba que cerrará la mitad del calendario ya que en unos días se inicia el obligado parón veraniego regulado por normativa, que concluirá a finales de agosto con el Gran Premio de Bélgica.

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  el 25 de julio de 2014

McLaren no gana un Mundial de Marcas desde 1998. Suena a demasiado tiempo porque en realidad así es, y aunque Mika Hakkinen en 1999 y Lewis Hamilton en 2008 han mitigado este prolongado escenario de sequía consiguiendo sus respectivos titulos de pilotos. Estuvo a punto de romperla en 2007, pero la FIA la descalificó por haber copiado a Ferrari y lo cierto es que entre unas cosas y otras, la de Woking lleva a sus espaldas 16 años con este, en los que no logra el añorado Mundial de Constructores, lo que justificaría en cierta medida las prisas que mostraron en la británica por anunciar a bombo y platillo su acuerdo con Honda a partir de 2015.

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  el 25 de julio de 2014

Ésta es la primera imagen del aspecto final del McLaren P1 GTR, la criatura que pretende hacer las delicias de los clientes de McLaren a pie de circuito. Aunque se trata de un boceto, oficial eso sí, el McLaren P1 GTR parece que no dejará indiferente a nadie apostando por un diseño muy radical donde sólo el máximo rendimiento tiene cabida. Las medias tintas se acaban al cruzar la recta de meta, por lo que este McLaren P1 GTR promete un importante paso adelante.

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  el 25 de julio de 2014

Es de sobra conocido que Felipe Massa es quizás el piloto más rápido de la parrilla en exteriorizar sus desencuentros con compañeros, rivales, equipo o incluso con los comisarios. Lejos de suponer una actitud que lo menoscabe como persona o lo convierta en un quejica casi profesional, aun reconociendo que a veces sus escenificaciones suelen ser exageradas, conviene matizar que cumplen a rajatabla con ese dicho popular que afirma que quien no llora no mama y en este sentido, cabría reconocer también que la propia FIA las ha bonificado con su atención desde hace décadas y también con sus arbitrarias y discutibles sentencias sobre aspectos de la competición, que aparentemente estaban meridianamente definidos en la normativa.

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