1 de julio de 2015 actualizado a las 16:55

Aunque no lo parezca, el motor de combustión interna lleva con nosotros más de 125 años. Y desde entonces se ha montado en todo tipo de vehículos, desde coches de radio control a gigantescos transatlánticos. Pero los pioneros siempre tienen un hueco en nuestro corazón. Como este 1915 Smith Flyer, en su época el “coche” a motor más barato producido en mundo. Fabricado hace exactamente un siglo, estaba propulsado por un arcaico motor Briggs & Stratton, que movía una quinta rueda. Un arcaico e inventivo sistema de propulsión.

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1 de julio de 2015

Cuando era pequeño quería ser mecánico, para estar más cerca de esos artilugios que me apasionaban, los coches. Al final no fui mecánico, pero conseguí hacer de mi pasión mi profesión. Con la inocencia de la infancia, también deseaba ser bombero, no para apagar incendios, sino para conducir esos inmensos camiones rojos, cargados de agua y con mangueras. Esa pasión por los camiones de bomberos, llevada al extremo, se transforma en lo que verás en el vídeo que os presentamos a continuación. Un coleccionista atesora 450 camiones de bomberos. Una colección de vehículos valorada en más de un millón de dólares, que a priori no parece tanto si tenemos en cuenta que algunos de ellos son auténticas rarezas, y que muchos se encuentran en un estado lo suficientemente óptimo como para exhibirse en un museo.

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1 de julio de 2015

Hay dos noticias que nos han agradado bastante de Opel en los últimos años, por haber solucionado dos grandes defectos que durante años habíamos encontrado en esta marca. Este año asistiremos al lanzamiento de un Opel Astra que no sufrirá problemas de sobrepeso, será bastante más ligero. Y poco a poco hemos asistido a la sustitución de los antiguos motores diésel, que no eran precisamente refinados, para abogar por bloques más eficientes, y sobre todo muy mejorados en lo que a vibraciones y ruido se refiere, motores que también llegan a la gama Opel Insignia. El Opel Insignia estrena precisamente el motor a nuestro juicio más interesante, el 1.6 CDTI, que estará disponible en dos niveles de potencia, en 120 CV y 136 CV.

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1 de julio de 2015

Llegan nuevos rumores sobre el futuro Jaguar F-Type más deportivo, más prestacional, un nuevo Jaguar F-Type que bajo la insignia SVR nos ofrecería la visión más comprometida con la conducción espirituosa de un ya de por si comprometido deportivo. Lo veremos el próximo año y será tracción total.

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Hace poco os contábamos el caso de un conductor que, tras haber sido multado por saltarse un semáforo, se libró de la sanción alegando un tratamiento inadecuado de las imágenes que servían de prueba al Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid. Hoy también tenemos que hablaros de un semáforo, y de un recurso que finalmente prosperó, pero por una razón bien diferente. Un conductor fue sancionado por saltarse un semáforo en Madrid, pero él se encontraba en Murcia, al menos así lo habría acreditado con las correspondientes facturas de su viaje. Entre Madrid y Murcia hay algo menos de 4 horas de distancia.

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Si algo hemos aprendido en los últimos años es que el éxito de los SUV y los crossover solo podía producirse a costa de algún segmento. Y los más damnificados, con diferencia, están siendo el sedán y el monovolumen. El Citroën C5 pende de un hilo en Europa, y como veremos a continuación los SUV no son los únicos culpables de ello. Tener un sedán de referencia ha dejado de ser la prioridad de muchas marcas, que han encontrado la gallina de los huevos de oro en el lanzamiento de un SUV atractivo a nivel estético, y como mínimo aceptable en todo lo demás. Con eso, y un buen marketing de por medio, cualquier SUV puede convertirse en el modelo más vendido de una marca. La prueba la tenemos en el reportaje que publicamos hace unos meses bajo un título tan explícito como SUV-dependencia.

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1 de julio de 2015

¡Buenas noticias! La producción de motores Hellcat va viento en popa. De hecho, ha aumentado de forma notable en las últimas semanas. Hay varios factores que concurren en una demanda aumentada para el motor más potente fabricado en serie por Dodge. El primer factor es que los precios del combustible en EE.UU. están en el punto más bajo desde octubre de 2010, y eso ayuda a vender uno de los motores más sedientos del momento. Otro de los motivos es que la querida familia Hellcat pronto tendrá un nuevo miembro.

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¿Por qué todos se han vuelto locos con la potencia de los compactos deportivos? La locura también se nos está contagiando a nosotros. Aún no hemos tenido ocasión de ver en la calle, ni probar, a los nuevos Peugeot 308 GTi de 250 y 270 CV, y ya estamos pensando en una versión más potente, en un R Hybrid de 500 CV. Sabemos que la marca francesa tiene muchas ganas de demostrar al público lo que son capaces de hacer, especialmente a la hora de lanzar productos de altas prestaciones. Y tal y como ya vimos cuando se produjo su presentación oficial, el Peugeot 308 R Hybrid podría ser algo más que un prototipo de exhibición, podría adelantarnos las claves de un Peugeot 308 aún más potente y radical, o como mínimo definir la nueva filosofía deportiva de la marca.

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La impaciencia puede con Jaguar. La marca británica está deseando que llegue el lanzamiento de su nuevo Jaguar F-PACE, el primer SUV de la marca. Un modelo que, por si aún tenías alguna duda, podría convertirse en uno de los más vendidos de la marca británica, razón por la cual Jaguar tiene todas sus esperanzas puestas en él. Para entender su diseño, nos bastaba con observar al prototipo Jaguar C-X17 Concept, puesto que estábamos convencidos de que su estética apenas cambiaría antes de llegar a los concesionarios. Y lo que ves, lo que veremos como vehículo de apoyo del Team Sky en el Tour de France que comienza esta semana, es un Jaguar F-PACE que, aún conservando la coletilla Prototype, presenta un diseño prácticamente definitivo.

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1 de julio de 2015