30 de agosto de 2015 actualizado a las 20:55
¿Te lo perdiste?

¿Hasta qué punto puede ayudar el coche conectado a hacer de nuestras carreteras un lugar más seguro? Google sigue explorando en su base de Mountain View las posibilidades del coche conectado, el coche autónomo, e incluso de sus sistemas instalados en los coches que inmortalizan las calles y las carreteras de medio mundo. ¿Y si esos sistemas fueran capaces de identificar baches en la carretera? ¿Y si esa información pudiera utilizarse más adelante para esquivarlos, para asegurarse de que tu coche buscase el tarado de amortiguadores más cómodo para absorberlos, o incluso denunciase a las autoridades esas incidencias para conminarles a corregirlo?

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30 de agosto de 2015

¿Te lo perdiste?

¿Quién no ha soñado alguna vez con tener un Ferrari? A menudo, quizás intentándome convencer a mí mismo, reflexiono acerca del presupuesto que ha de tener un conductor para permitirse el lujo de gozar de un Ferrari en su garaje. ¿Es cierto que el mayor problema sea su adquisición? No lo creo. Y basta realizar una búsqueda rápida por cualquier plataforma de venta de coches de ocasión en Europa para constatar que los precios de muchos Ferrari, por ejemplo un modelo con aspecto relativamente moderno como el Ferrari 360 Modena, hacen que sean lo suficientemente tentadores como para que alguno se lance a esa piscina sin agua que ha de ser la experiencia de gozar de un superdeportivo tan exclusivo como estos. ¿Pero qué me diríais de un Ferrari 458 Italia de saldo? Pero eso sí, con 150.000 kilómetros en el marcador.

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Podría decirse que a Uber le basta con la publicidad gratuita que a diario recibe en los medios – llamémoslo efecto Streisand (ver Wikipedia) – por sus problemas legales, sus tiranteces con el sector del taxi y demás. Pero por lo visto Uber sigue apostando por acciones virales y divertidas para captar clientes, y todo sea dicho, nuestra atención. Y una de las acciones más divertidas que están llevando a cabo en Seattle pasa por ofrecer carreras en un coche de Mad Max. El cliente requiere los servicios de un chófer de Uber y en unos minutos le recogerá un coche post-apocalíptico, al más puro estilo de la famosa saga Mad Max, película de culto donde las haya.

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30 de agosto de 2015

Era un secreto a voces. Los rumores, fuentes de lo más diversas ya lo habían mencionado. En el Salón de Frankfurt, en un par de semanas, conoceremos al nuevo Renault Mégane, una nueva generación del compacto francés a la que por delante le es espera el gran reto de revalidar el éxito de la generación saliente y enfrentarse al competido segmento C.

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29 de agosto de 2015

Mientras la prueba del DTM en Moscú ya está en marcha, Mercedes-AMG ya piensa en lo que está por llegar, en la temporada 2016. Y tal y como nuestros compañeros de Diariomotor Competición nos contaban hoy mismo, Mercedes nos deja intuir cómo será su nuevo DTM con unos bocetos en los que se perfila una bestia increíble, de aerodinámica muy trabajada y en condiciones para ser competitiva en el famoso campeonato de turismos alemán. Lástima que “solamente” sea un deportivo de carreras, porque de proponerse un superdeportivo de calle con este aspecto se ganarían muchos fans.

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El Toyota Prius es sin duda alguna el estándar mundial en cuanto a vehículos ecológicos. Ecológicos no es la palabra, por definición: más bien hablamos de vehículos eficientes. La cuarta generación del Toyota Prius se presentará de forma inminente – el 9 septiembre en Las Vegas concretamente – y por fin tenemos imágenes al desnudo. Y hemos de decir que eran idénticas a una filtración en forma de ilustraciones, hace unas semanas. Por fortuna, el coche gana considerablemente al natural. Descubrámoslo.

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29 de agosto de 2015

¿Te lo perdiste?

El Salón de Ginebra de 2015 nos ha confirmado algo que ya veníamos anticipando en los últimos meses. Mazda encara su particular era dorada. Amparándose principalmente en dos aspectos fundamentales, el del diseño y la tecnología – especialmente a nivel mecánico – Mazda ha consolidado una gama de productos globales, de gran volumen y realmente competitivos en sus respectivas categorías. Mazda ha logrado crear una gama de productos que no solo nos ha convencido, sino que también recomendaríamos a cualquier amigo interesado en cambiar de coche. Mazda tenía como objetivo reforzar su gama en los segmentos más importantes y rejuvenecerse. Con la salvedad de Mazda5, si miramos a la gama Mazda 2015 nos encontraremos con que el producto más antiguo, el que lleva más tiempo sin renovarse, es el Mazda3, y su lanzamiento se produjo a finales de 2013. Pero la pregunta que nos hacemos es la siguiente: ¿y ahora qué?

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9 de marzo de 2015

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