Nadie puso en duda que la de hoy fuera una jornada estratégica para más de un piloto, algo que demostró a la perfección un Yazeed Al-Rajhi al que no le importó en este caso perder el liderato después de un día, sin embargo, para muchos también era un día en el que tocaba apretar si se quería llegar a la jornada larga en el Empty Quarter todavía con opciones. Henk Lategan era evidentemente uno de ellos, al igual que Mattias Ekström o e

Tosha Schareina estaba agradecido en la jornada de ayer de haber terminado sorprendentemente entero después de su caída, sin embargo, el de Honda era perfectamente consciente de que había dejado escapar la que seguramente era su última oportunidad para hacer tambalearse ligeramente ese liderato solido que hasta ahora había mantenido Daniel Sanders. Como era de esperar los 120 kilómetros ya en el marco del Empty Quarter de esta décima etapa

La reconciliación entre Honda Racing y Meyer Shank Racing ha traído una nueva decoración a los Acura ARX-06, los cuales tendrán predominio blanco y no llevarán el tono fucsia que suele identificar al equipo, toda vez que AutoNation dejó de ser patrocinador principal. El prototipo número 60 que será tripulado por Tom Blomqvist, Colin Braun, Felix Rosenqvist y Scott Dixon se diferenciará de su hermano por lucir líneas azules y además con

Ganador de la edición 2009, precisamente de la primera vez que el Dakar salía de África para competir en Sudamérica, alejándose del terrorismo, Giniel de Villiers es considerado desde entonces como uno de los mejores pilotos de Dakar de la historia a pesar de que no sea capaz de llegar a guarismos como las 50 victorias de etapa de Ari Vatanen y Stéphane Peterhansel o que se acerque a los cinco tuaregs de Nasser Al-Attiyah o los cuatro de Ca

La única formación que faltaba por confirmar en el Campeonato IMSA Sportscar se acaba de revelar y es que al pertenecer Paul Miller Racing a la clase GTD Pro debía esperar por la repartición de tareas que debía realizar BMW M Motorsport. El fabricante alemán designó a ocho de sus pilotos de fábrica al equipo estadounidense, en tanto envió al WEC a Valentino Rossi, Kelvin van der Linde, Ahmad Al Harthy, Augusto Farfus Timur Boguslavskiy y

M-Sport sólo tendrá dos coches en el próximo Rally de Monte-Carlo, primera cita del WRC 2025 que comienza la próxima semana. El equipo con sede en Cumbria ya insinuó hace un tiempo que el plan pasaba por ir actualizando la alineación a lo largo del año, mientras que Grégoire Munster y Josh McErlean iban a ser los dos pilotos a tiempo completo. Tanto el luxemburgués como el irlandés tendrán una gran responsabilidad a la hora de cubrir e

La etapa de este martes en el Rally Dakar 2025 prometía ser clave a tenor de cómo habían ido transcurriendo los últimos días. Henk Lategan había contestado en la Etapa 8 el polémico recorte de tiempo que lograron sobre él Yazeed Al-Rajhi y Nasser Al-Attiyah el domingo después de que ASO reconociera un error en el Roadbook y borrara de un plumazo 20 kilómetros de especial competitiva. Sin embargo, hoy al sudafricano le tocó sufrir y per