16 de Agosto de 2017
Desde Alemania nos llegan las buenas nuevas. El sucesor del BMW Z4 - que desde hace tiempo se especula podría llamarse BMW Z5 - está cada vez más cerca. Y lo que ves sobre estas líneas es la primera imagen de uno de los productos más esperados de BMW. Un pequeño anticipo de lo que veremos mañana, con la presentación oficial que tendrá lugar en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach y que nos anticipará, con todo lujo de detalles, cómo será el nuevo roadster de BMW, cómo será el sucesor del BMW Z4.
Este año en la NASCAR, en la Southern 500 que se correrá en Darlington Raceway, los coches tendrán una decoración retro, evocando los colores que marcaron a varias generaciones. También en Australia, en el campeonato Supercars, el equipo Holden Red Bull anunció que estará en el Sandown 500 luciendo colores similares a los que identificaban al equipo cinco décadas atrás. Entiendo que resulte complicado para Liberty Media proponer a las escuderías de Fórmula 1 presentarse en un gran premio con colores retro, por tal razón propongo realizar un ejercicio de imaginación para determinar cuáles serían esos colores si la opción fuera posible.
Llegamos a la décima cita del Mundial de Rallyes con la emoción en todo lo alto. A pesar de que, en Finlandia, Hyundai no consiguió el mejor de sus resultados ni las sensaciones, algo que sigue la línea habitual de las actuaciones del i20 WRC en la tierra de los rallyes. Thierry Neuville se encontró con el liderato de la general, ayudado por las tres victorias que respaldan su candidatura a Campeón este año, mientras que Sébastien Ogier se deberá consolar con la recuperación de su mano derecha, Julien Ingrassia, y que llega empatado a puntos con el belga a una prueba en la que ya ha conseguido tres triunfos.
Estamos en el ecuador del mes de agosto y muchos estarán disfrutando de unas más que merecidas vacaciones y de ese tiempo libre del que no han podido gozar hasta el momento. Es una época de playa, largos paseos y terrazas, pero también para que todos esos gamers tengan más tiempo para competir de forma virtual y en el caso de los más precavidos, para prepararse de cara al aluvión de lanzamientos que tendremos en las próximas semanas, con hasta cuatro grandes títulos en apenas dos meses y otros nombres que han pasado ciertamente de inadvertidos y que saldrán en lo que resta de 2017.
9 de Julio de 2017
Si eres el propietario de un coche modificado - llámalo tuning, racing o stance, el adjetivo que desees - sabes perfectamente que la lista de modificaciones del coche puede elevar su precio en varios miles de euros. Conozco coches cuyas modificaciones han sido incluso dos veces más caras que el propio coche. Lo que nunca había visto era una máquina como el Subaru Impreza WRX STI del año 2002 de Alex Witkin. El propietario de este taller preparador ha invertido en su coche la friolera de 250.000 dólares. Estas son las modificaciones que acercan su valor al de una casa o un superdeportivo de altos vuelos.
10 de Julio de 2017
What's Inside es un canal de YouTube muy popular. Es el canal de Lincoln Markham, un estadounidense residente en Utah que desde hace un par de años es propietario de un Tesla Model S P85 del año 2013, que adquirió de segunda mano. Recientemente, ha publicado un vídeo en el que explica los motivos por los que se deshace de su flamante eléctrico, aduciendo que es un coche que pone en peligro a su familia. Quizá el motivo es que sus neumáticos traseros están en las lonas. Y eso es solo el principio.
Muchas veces son los grandes olvidados en la disciplina de los rallyes, sin embargo, el papel de los copilotos es vital para el éxito en competición. Ya hemos destacado en más de una ocasión su papel minucioso, tanto en la toma de notas, como en la lectura o modificación de las mismas, así como a la hora de marcar el ritmo de la carrera y hacer las veces de psicólogo de diván y baquet de su piloto. También deben ser muy precisos fuera del coche, estando atentos de los ‘tempos’ de la competición, a todo el papeleo y entresijos de una prueba de este tipo.
2 de Abril de 2017
El canal de Youtube de DRIVETRIBE se ha convertido en un lugar de paso, obligado, para aquellos que soñáis con deportivos casi a diario, y por vuestras venas no fluye sangre, sino gasolina de 98 octanos. Uno de los vídeos que más nos ha gustado, sin duda, ha sido esta experiencia de Jethro Bovingdon a los mandos de un Renault Clio V6. Recordemos que este deportivo no era una mera versión deportiva de un Renault Clio. Renault se dejó llevar por sus instintos más primarios para crear un deportivo de motor central, con seis cilindros en uve, dos plazas, y el cuerpo ensanchado de un Clio, para hacer las delicias de los más quemadillos. ¿Pero cumplirá enfrentándose a una jornada de drifting en circuito? ¿Es un coche perfecto para hacer drifting, o por contra estaríamos ante una opción poco lógica y, sobre todo, muy cara para tal fin?
21 de Octubre de 2016
Mercedes volvió a competir en los años 80, tras un exilio voluntario causado por un terrible accidente en las 24 Horas de Le Mans de 1954. Tras tantear el mundo de los rallyes, decidió atacar en terreno propio: su objetivo era el Campeonato Alemán de Turismos, el conocido DTM, que durante los 80 se convirtió en el escaparate tecnológico de muchos fabricantes, y escenario de una dura guerra entre Mercedes, Audi y BMW. El arma definitiva de Mercedes era el mítico 190E 2.5-16 Evolution II, quizá el Mercedes más especial de las últimas décadas.
Menuda curiosidad ha encontrado la web especializada en resistencia Endurance-Info este fin de semana. Wirth Research, conocida por su colaboración con Honda en alguno de los LMP1 y LMP2 que HPD puso años ha en pista y por el diseño de los primeros Virgin de Fórmula 1, ha puesto en su página web una sección con diseños presentados para distintos proyectos que finalmente no salieron adelante. Y es una pequeña mina.