Sorpresa, ninguna, la de ver a Max Verstappen en primera posición en los entrenamientos libres del Gran Premio de Bélgica. Después de todo, Spa-Francorchamps es un circuito en el que siempre ha ido rápido, en un trazado que seguramente se adapta mejor a las características del Red Bull. Pero ver una diferencia de medio segundo con respecto al segundo clasificado, Oscar Piastri, hace que sea imposible no recordar las ya habituales remontadas

Es la marca más vendida en España y, sin duda, lo es no solo por la fama de fiables y eficientes que se han ganado sus coches, sino también por haber completado una de las mejores gamas híbridas del mercado. El diésel ya no es la mejor opción y, la gasolina, sin ningún tipo de electrificación, cada vez lo es menos, sobre todo teniendo en cuenta algunos de los beneficios que presentan los coches híbridos y que van más allá de la tan des

Cuando Volkswagen dejó al fin atrás al Beetle, ya considerado anticuado para la entrada de los setenta (pese a que los 1.300, las variantes más modernas, daban unas prestaciones aceptables), lo hizo con la llegada de un Golf que era casi como un viaje al futuro en comparación. Mucho más moderno por dentro, con un planteamiento que lo convertiría en un éxito inmediato. Pero, entre el Beetle y el Golf hubo prototipos. Llamémosles eslabones

Habitualmente las reuniones de la Comisión de la Fórmula 1 suele tener mucho más que decir por lo que no sale públicamente que por las decisiones que salen reflejadas en el comunicado público que realiza la FIA. Esto es lo que ha ocurrido precisamente con la celebrada del pasado martes en Londres, cuando más allá de dar visto bueno a los nueve días de test de pretemporada para 2026 o la decisión de no realizar cambios en el sistema de pu

En el paddock de Spa-Francorchamps se dejo caer la noticia de que Bruno Famin dejará la dirección de la escudería Alpine para ceder su lugar a Oliver Oakes, uno de los jefes de Hitech Grand Prix en las series de promoción. Este movimiento sería responsabilidad de Flavio Briatore, quien cuenta con el respaldo de Luca de Meo, CEO del Grupo Renault. La salida de Famin cerraría un ciclo de transición que inició con las salidas de Laurent Ross

Es una realidad que el futuro de los coches pasa por el concepto de SDV (vehículos definidos por software), una evolución del concepto de vehículo conectado donde el coche, además de servir como medio de transporte, sirve como entretenimiento y mucho más focalizando todas las funciones en un solo ordenador central. También es una realidad que los clientes del mercado chino, de los más jugosos para las marcas occidentales en la actualidad e

Lo sabemos, que el precio de los coches nuevos haya subido de una manera tan abrupta ha afectado directamente al mercado de ocasión. No obstante, esto no impide que de vez en cuando aparezcan ofertas tentadoras como lo puede ser el Porsche Macan diésel. O lo que es lo mismo, un SUV premium deportivo, con 258 CV, que consume 5,7 litros a los 100 y que puede ser nuestro de segunda mano por 30.000 euros. Por 30.000 euros puedes tener este SUV pre

Es el cuarto coche de serie jamás fabricado por Ferrari, corrió en Monza, también en la Mille Miglia, tuvo un accidente en una montaña y pasó de mano en mano durante décadas. A veces en un granero y otras tirado en el campo, este Ferrari 166 Inter de 1948 tuvo que esperar a que una pareja de Nueva Zelanda lo encontrase en los 90 para darle la segunda vida que merecía. Lo guay es cómo se descubrió esta historia de manos de la propia Ferra