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Creemos que un coche es algo más que un electrodoméstico, que es una pieza de ingeniería muy compleja que requiere unos cuidados y, como mínimo, un conocimiento por parte de su propietario. De ahí que apostemos por esta sección con guías prácticas que aborden cómo ejecutar tareas en muy diversos niveles de dificultad, e incluso ayudarnos a ahorrar combustible y dinero evitando averías.

La sección la hemos dividido en tres categorías bien diferenciadas:

  • Cómo ahorrar, combustible y dinero, con diferentes técnicas que van desde la conducción eficiente, a hacer un uso inteligente de nuestro coche.
  • Cómo evitar averías, profundizando en el apartado técnico de diferentes componentes y recomendando cuidados, pequeñas labores de mantenimiento, y técnicas de conducción que contribuyan en la protección de la mecánica de nuestro coche y, por lo tanto, eviten averías.
  • Cómo llevar a cabo labores de mantenimiento, con guías muy variadas que nos ayuden a realizar tareas de mantenimiento y pequeñas reparaciones con nuestros propios medios. Guías que aborden el mantenimiento de un coche en diferentes niveles de dificultad, desde las tareas más sencillas, como revisar que nuestros neumáticos están en buen estado, a labores más complejas, como la mejora de la iluminación de nuestro coche.
  • En cualquier caso, nuestras guías prácticas han de entenderse como un punto de partida, o una primera aproximación, a los conocimientos que recomendamos adquirir a los conductores y propietarios de coches. Siempre recomendamos la ayuda de un profesional, de un taller de confianza, especialmente cuando se trata de llevar a cabo ciertas reparaciones. No obstante, conocer cómo funciona nuestro coche, y cómo y por qué se llevan a cabo ciertas reparaciones, y tareas de mantenimiento, resulta muy útil para hacer que nuestro coche nos dure muchos años.

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Averias Fap Diesel
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21 Nov 2020| Sergio Álvarez

El filtro de partículas de mi coche no funciona, ¿qué puedo hacer?

El filtro de partículas de un coche diésel es un elemento clave en su sistema anticontaminación. Este filtro retiene el hollín generado por la combustión del gasóleo y evita que el coche emita nocivas partículas en suspensión. Es un elemento ubicuo en coches diésel Euro 4 y superior, por lo que llevan con nosotros más de una década. Aquí te contamos todo lo que debes saber sobre los filtros de partículas. En este artículo te contaremos qué hacer ante una avería en el filtro de partículas. Te explicaremos qué alternativas de reparación o regeneración tienes... siempre que no sea
Bateria Arrancar
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6 Nov 2020| Sergio Álvarez

5 formas de arrancar un coche que se ha quedado sin batería

Cualquier coche puede quedarse sin batería. Esta incómoda situación impide que la electricidad llegue al motor de arranque, o llegue poca electricidad, y no podamos encender el motor del coche. Te recomendamos que intentes arrancar el coche mediante algunos de los métodos que te proponemos. Una de las formas más comunes es arrancarlo con pinzas - lo que requiere la presencia de otro coche - o usar un arrancador portátil. Otra forma de hacerlo es al tradicional "empujón", dejándolo caer por una cuesta abajo o incluso usando un gato y una cuerda. Las baterías de los coches no
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4 Nov 2020| José Luis Gómez

La importancia de dedicarle una hora al mes a tu coche: evitarás averías y ahorrarás dinero

Un coche bien cuidado no es sólo aquel que acude religiosamente todos los años al taller para realizar la pertinente revisión o que es lavado más veces que nuestro calcetín, que también. Así pues, cuidar un coche para que siempre se encuentre en plena forma requiere que le dediques un tiempo y evites despistes, para lo cual no hay nada mejor que, al menos una mañana de domingo una vez al mes, aproveches la visita a la gasolinera para llevar a cabo una pequeña rutina de mantenimiento. A continuación te detallamos en qué debería consistir esa rutina en dos
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4 Nov 2020| David Clavero

Repostar AdBlue de marca blanca en tu diésel: verdades y mitos

El AdBlue se ha convertido en un compañero habitual de los coches con motores diésel modernos. Hablamos de una tecnología obligada para cumplir con los límites de emisiones de NOx, pero que también supone un desembolso extra para nuestros bolsillos. Repostar AdBlue nos cuesta el dinero, y por ello cada vez hay más disponibilidad de AdBlue de marca blanca, unas soluciones que pueden ahorrarnos bastante dinero, pero que tenemos que elegir con criterio para que lo barato no termine saliéndonos caro por culpa de una avería. AdBlue es una marca comercial, pero esta solución podemos encontrarla a través
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3 Nov 2020| Sergio Álvarez

Volante bimasa: cómo saber si está averiado y cuánto cuesta sustituirlo

El volante de inercia bimasa es un elemento mecánico presente en muchos coches modernos. Un elemento mecánico de cuya existencia no se tiene constancia hasta que se avería, generando un desembolso tan inesperado como elevado para muchos incautos propietarios. En este artículo vamos a contaros qué es el volante bimasa de un coche, cómo detectar si está averiado, qué ocurre si ignoramos su mal estado y trataremos de daros una estimación de cual es el precio de sustituirlo. Este componente del sistema de embrague de un coche equipado con cambio manual no tendrá más secretos para ti.
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1 Nov 2020| José Luis Gómez

¿Cuáles son los impuestos que pagamos al repostar gasóleo en un diésel?

Si te digo que más de la mitad de los que pagas por repostar tu diésel o gasolina son impuestos creo que no te estoy descubriendo nada nuevo, y es que por todos es sabido que el sector de la automoción es una máquina de pagar impuestos, desde los combustibles, al uso y tenencia de un coche, como en el momento de su compra, pues al omnipresente IVA que nos trajo la Unión Europea en 1986 y que ha subido como la espuma hasta el 21 % actual se unen unos cuantos más, como el impuesto de matriculación o

1 Nov 2020 | Sergio Álvarez

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Los cuatro filtros de tu coche que siempre deberías cambiar a tiempo

Los coches modernos son máquinas de precisión y altísima complejidad, diseñadas para cumplir su función a la perfección durante décadas y cientos de miles de kilómetros. Pero son máquinas cuyo buen funcionamiento depende de un mantenimiento religioso, con componentes de calidad. Es importantísimo respetar los intervalos de mantenimiento dictados por el fabricante, especialmente en lo tocante al buen estado de la mecánica. Y una parte clave de este correcto mantenimiento consiste en cambiar a tiempo cuatro filtros, esenciales para que el coche no sufra desgastes prematuros o graves averí...

Sergio Álvarez | 1 Nov 2020

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1 Nov 2020| Sergio Álvarez

La importancia de rotar los neumáticos: desgaste homogéneo y mayor vida útil para tus gomas

Los neumáticos del coche están sometidos a un desgaste constante, fruto del propio uso del coche. En Diariomotor te hemos enseñado a maximizar su vida útil mediante consejos para su cuidado, como no tocar bordillos o mantener la presión a su correcto nivel. Otro de los consejos para maximizar la duración de los neumáticos - y ahorrar, para qué engañarnos - es el que os vamos a contar hoy. En este artículo os vamos a hablar de la importancia de rotar los neumáticos, logrando un desgaste mas homogéneo y una vida útil más amplia en buenas condiciones.