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Averías

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6 Nov 2020| Sergio Álvarez

5 formas de arrancar un coche que se ha quedado sin batería

Cualquier coche puede quedarse sin batería. Esta incómoda situación impide que la electricidad llegue al motor de arranque, o llegue poca electricidad, y no podamos encender el motor del coche. Te recomendamos que intentes arrancar el coche mediante algunos de los métodos que te proponemos. Una de las formas más comunes es arrancarlo con pinzas - lo que requiere la presencia de otro coche - o usar un arrancador portátil. Otra forma de hacerlo es al tradicional "empujón", dejándolo caer por una cuesta abajo o incluso usando un gato y una cuerda. Las baterías de los coches no
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4 Nov 2020| David Clavero

Repostar AdBlue de marca blanca en tu diésel: verdades y mitos

El AdBlue se ha convertido en un compañero habitual de los coches con motores diésel modernos. Hablamos de una tecnología obligada para cumplir con los límites de emisiones de NOx, pero que también supone un desembolso extra para nuestros bolsillos. Repostar AdBlue nos cuesta el dinero, y por ello cada vez hay más disponibilidad de AdBlue de marca blanca, unas soluciones que pueden ahorrarnos bastante dinero, pero que tenemos que elegir con criterio para que lo barato no termine saliéndonos caro por culpa de una avería. AdBlue es una marca comercial, pero esta solución podemos encontrarla a través
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3 Nov 2020| Sergio Álvarez

Volante bimasa: cómo saber si está averiado y cuánto cuesta sustituirlo

El volante de inercia bimasa es un elemento mecánico presente en muchos coches modernos. Un elemento mecánico de cuya existencia no se tiene constancia hasta que se avería, generando un desembolso tan inesperado como elevado para muchos incautos propietarios. En este artículo vamos a contaros qué es el volante bimasa de un coche, cómo detectar si está averiado, qué ocurre si ignoramos su mal estado y trataremos de daros una estimación de cual es el precio de sustituirlo. Este componente del sistema de embrague de un coche equipado con cambio manual no tendrá más secretos para ti.
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31 Oct 2020| José Luis Gómez

La EGR de mi coche tiene una avería, ¿cuánto puede costar arreglarla?

La válvula EGR es un dispositivo anticontaminación que se encuentra hoy día en todos los coches, y en los diésel desde hace prácticamente 20 años, siendo esta, junto con el filtro antipartículas o FAP, dos de los dispositivos más propensos a sufrir averías en los diésel, y también los que mayores quebraderos de cabeza generan para sus propietarios dado el coste de su reparación. Así pues, una avería en la EGR se puede llegar a solucionar desde incluso unos 50 € (o incluso nada si eres un poco manitas), hasta que acabe acercándose peligrosamente en los 1.000 €. A
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30 Oct 2020| José Luis Gómez

Cómo evitar problemas por el Start/Stop de tu diésel (y gasolina)

El sistema Start/Stop es un must have en todo coche de nueva factura, y que como bien sabrás, para el motor durante esos pequeños intervalos de tiempo en los que nos encontramos detenidos, por ejemplo, en un semáforo o en un paso de peatones, lo cual se traduce en un leve ahorro de combustible y de emisiones de CO2, siendo esas emisiones de dióxido de carbono cruciales en el ciclo de homologación WLTP, pues cada gramo cuenta para alcanzar el objetivo de la Unión Europea impuesto por la normativa CAFÉ y evitar así sanciones del orden de 2 mil
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22 Oct 2020| David Villarreal

5 averías y problemas en tu coche que podrás evitar en otoño e invierno

El otoño y el invierno no solo marcan un cambio en nuestros hábitos, en nuestras actividades al aire libre. También suponen la llegada del frío, la lluvia, las nevadas, las heladas, y otra serie de fenómenos adversos para nuestro coche. Adversidades que nos pueden jugar una mala pasada. Ahora bien, ¿qué precauciones puedo tomar para evitar averías en mi coche?   1. Averías de batería y alternador Con el frío, hemos de ser especialmente precavidos con los elementos que participan en el sistema de arranque de nuestro coche, como la batería y el alternador y asegurarnos de que

28 Sept 2020 | José Luis Gómez

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Mi coche diésel consume demasiado, ¿qué le sucede?

Puede que con el paso del tiempo hayas notado que tu coche diésel empieza a consumir más de lo habitual sin causa aparente que lo explique, como un cambio de tu modo de conducción, recorridos habituales o que circules con excesiva carga o más acompañado que de costumbre. Así pues, no estarías ante un problema que sólo afecta a tu bolsillo, sino que es el claro indicio de algún tipo de avería o de algún mantenimiento demasiado pospuesto. A continuación te contamos las principales causas de ese mayor consumo ...

José Luis Gómez | 28 Sept 2020

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12 Ago 2020| José Luis Gómez

Mi coche no acelera y pierde fuerza, ¿qué avería puede tener?

Puede que en alguna ocasión hayas notado que tu coche no acelera como debiera y que le falta fuerza o potencia, más allá de que te hayas acostumbrado a su caballaje (al principio 200, 250 o 300 cv pueden parecer muchos, pero luego...). Son muchas las causas o posibles averías que puede tener además del irremediable paso del tiempo, algunas de la cuales te contamos a continuación. 1. Sistema de sobrealimentación El déficit de potencia más notable se produce cuando hay algún tipo de avería en el sistema de sobrealimentación, ya sea mediante turbocompresor o compresor volumétrico.