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Es oficial: el Gobierno rastreará nuestros móviles para saber si cumplimos con el confinamiento
30 de marzo de 2020 | David Clavero | 3 
El artículo que he preparado hoy no pretende, aunque lo parezca, ser una respuesta al artículo de opinión en que se ha basado. Y aún menos se trataría de un intento del que escribe estas líneas por militar en un bando, en esa supuesta batalla en la que seguros muchos están pensando, entre los defensores de una visión ecológica, a favor del eléctrico y en contra de tecnologías como el diésel, y los que defienden el statu quo. Batalla que no acepta, como sucediera en cualquier otra que se haya librado a lo largo de la historia, matices grises, ni ambivalencias.
Desde que se declaró el estado de alarma, hace ahora más de dos semanas, hemos venido recomendando que todos aquellos trabajadores que pudieran acogerse a los eximentes que permiten desplazarse hasta su puesto de trabajo, durante la vigencia del estado de alarma, portasen un certificado firmado por la empresa para agilizar nuestra identificación al encontrarnos con un control policial. Y así seguimos haciéndolo. El estado de alarma no obliga a portar esté certificado, si bien es cierto es muy útil, necesario, y un derecho de los trabajadores de actividades esenciales. ¿Pero cómo descargo el certificado para desplazarme hasta un trabajo esencial en estado de alarma?
El mundo está cambiando, y Volvo, uno de los fabricantes de automóviles más importante del mundo, es consciente de ello. El propósito del fabricante sueco lleva siendo el mismo desde su nacimiento hace ya casi un siglo. El medio ambiente siempre ha sido una de las prioridades de Volvo, y con la llegada de la familia de modelos Volvo Recharge, la marca da respuesta a aquella clientela que busca la excelencia sin dejar de lado la ecología.
1 de abril de 2020
En las últimas semanas venimos analizando la situación del mercado en un momento muy complicado, primero, por la emergencia sanitaria que vive España, y el mundo en general, en estos días. Segundo, por el hecho de que el estado de alarma y las medidas, por otro lado necesarias, para frenar la propagación del coronavirus, estén condicionando todos nuestros hábitos. Tercero, porque los concesionarios llevan más de dos semanas cerrados, de manera que durante la segunda mitad de marzo las matriculaciones se han restringido a operaciones ya cerradas antes del estado de alarma y ventas que no se han producido en un establecimiento físico, en un concesionario. Dicho lo cual, veamos 5 curiosidades de las ventas de coches en marzo para entender el desplome que se ha producido durante el estado de alarma.
1 de abril de 2020
El Hyundai Elantra es una berlina compacta, un segmento que ha sido uno de los más vapuleados por el envite de los SUV y los crossover. Sin embargo, en países asiáticos y en Estados Unidos, es un segmento que conserva una gran popularidad y ventas relativamente sanas. Son coches vistos como soluciones más bien básicas de movilidad y en muchos casos, son carne de flotas, pero el nuevo Hyundai Elantra guarda un as en la manga para diferenciarse del grueso de su competencia. Ese as es un diseño muy cuidado, acompañado de una motorización de alta eficiencia... y mucha tencología.
Nuevo Audi A3 Sportback 2020, ésta es la galería de fotos definitiva para conocer todos sus detalles
1 de abril de 2020
Hace unos días deberíamos haber estado conduciendo la nueva generación del Audi A3 Sportback 2020. Algo que no ha sido posible por el coronavirus, que nos ha mantenido trabajando desde casa.
La posibilidad de que nuestro coche sufra una avería, sobre todo una avería grave, siempre está entre los mayores temores de un conductor. Esa es la razón por la que a menudo un comprador intenta buscar una marca de confianza a la hora de adquirir un nuevo vehículo, y tiende a repetir con aquellos fabricantes de los que guarda una buena experiencia. Esa es también una de las causas que genera mayor tensión entre el cliente y el fabricante, cuando el primero asocia una avería a un problema de fiabilidad de su coche, o incluso defectos de fábrica. ¿Pero sabías que muchas averías pueden ser evitadas si adquirimos unos buenos hábitos de conducción? ¿Sabías que estas 10 averías las puede estar provocando el conductor?
La edad media del parque móvil en España ronda los 14 años. Por desgracia, muchos no tenemos los recursos económicos para cambiar de coche cada 7 años, ni siquiera para adquirir un coche nuevo. Recurrimos al mercado de segunda mano y vamos encadenando coches usados. Coches que deben ser fiables y de mantenimiento relativamente económico. Coches que merecen - y demandan - cuidados y atenciones si queremos que nos presten un buen servicio. En este artículo os queremos dar 5 consejos para tratar adecuadamente un coche de diario entrado en años.