27 de Julio de 2017
Cuando en 2015 se destapaba en Estados Unidos el fraude que durante años se había estado cometiendo en los diésel del Grupo Volkswagen, únicamente estábamos ante los primeros episodios de la formación de una tormenta perfecta que acabaría colapsando en todo el mundo, afectando de una u otra forma a todos los fabricantes y que, en ultima instancia, transformaría a la industria del automóvil tal y como la conocíamos hasta hace muy poco. El diésel está tocado en Europa, pero no hundido. Eso es al menos lo que piensan los fabricantes y las autoridades alemanas que se han confabulado para evitar un desenlace para muchos irremediable, el fin de los diésel.
Hace ya unas semanas que Ron Dennis y McLaren cortaron sus lazos profesionales, sin embargo, el británico no está dispuesto a renunciar al dinero que se le debe por la compra de sus acciones. Las informaciones publicadas por Forbes durante el día de ayer apuntan a que Dennis tiene previsto cobrarse la parte del dinero que se le deba (si no se puede hacer frente a todo el pago en el tiempo previsto), el total son unos 45 millones de euros, quedándose con 13 de los monoplazas históricos de los de Woking.
Sólo faltan unas horas para que el Rally de Finlandia de comienzo oficialmente y ya tenemos las primeras polémicas a raíz obviamente de las cuatro decenas de chicanes artificiales que han surgido en el recorrido de la prueba para evitar que las medias se disparen hasta los 140 km/h. Tras algunas opiniones encontradas, con Jari-Matti Latvala encabezando el reducido grupo de pilotos a favor de esta medida y con Sébastien Ogier defendiendo que este no es el sistema adecuado, es hora de regresar a la competición y ver una pequeña muestra de lo que nos ha dejado el Shakedown.
27 de Julio de 2017
Poco a poco vamos viendo cómo, lo que hasta hace unos años parecía una simple idea acerca de lo que harán los coches conectados y autónomos en el futuro, se transforma en una realidad. El coche autónomo necesitará información acerca de todas las vías por las que circule, con una precisión y un grado de detalle que hasta ahora ningún navegador GPS puede ofrecer. Los coches conectados necesitarán entenderse entre ellos, y acumular información acerca de las rutas por las que discurran, o el estado del tráfico. Uno de los movimientos más interesantes que han sucedido en los últimos años ha sido la adquisición de HERE por parte de Audi, BMW y Mercedes-Benz. ¿Y qué hacen tres históricos rivales como estos confluyendo en un proyecto como HERE? De momento, recopilar mucha información gracias a la última generación de ayudas a la conducción y aumentar los servicios que ofrecen a sus clientes para que mañana, cualquier coche de Audi sea capaz de entenderse con un BMW o un Mercedes-Benz y compartir esa información.
Como decíamos tajantemente ayer, nada podrá evitar la llegada del Halo como sistema de protección frontal para los habitáculos de los Fórmula 1. Ahora la Federación Internacional está obligada a profundizar en el reglamento, detallar las medidas de la evolución definitiva, intentar que el impacto visual sea el menor posible sin poner en riesgo la finalidad con la que ha sido creado, incluirlo en el reglamento técnico de la próxima temporada y obligatoriamente, buscar que el resto de categorías Open Wheel también lo utilicen, ya que el riesgo por el que ha sido diseñado también implica a todas las fórmulas que se encuentran por debajo de la categoría reina.
El último Gran Premio antes del parón estival ya está aquí. El Gran Premio de Hungría cuenta con innumerables atractivos y, sobre todo este año, marcará un punto de inflexión en el campeonato. De aquí va a salir el campeón de verano, el piloto que estará prácticamente un mes entero siendo líder del mundial de pilotos de Formula 1, y que llegará del descanso en la posición de privilegio, trasladando más presión sobre los hombros de su rival. ¿Será Lewis Hamilton? ¿Será Sebastian Vettel?
27 de Julio de 2017
La provechosa relación entre Aston Martin y Zagato nos ha dejado algunos de los deportivos más bellos y espectaculares que hemos visto en los últimos años. Zagato ha sido capaz de salir de Gaydon con un bello gran turismo, y regresar con él completamente transformado, con una carrocería más deportiva, atrevida y exclusiva. Todo apunta a que muy pronto asistiremos a la presentación de una nueva obra maestra, la conversión de un Aston Martin Vanquish en un auténtico Speedster, en un descapotable muy radical, con un parabrisas bajo, y una línea escultural y deportiva, entre otros muchos detalles, que podría presentarse como Aston Martin Vanquish Speedster o Volante.
27 de Julio de 2017
Eso de encontrar caros deportivos clásicos en graneros y destartalados almacenes, cubiertos por una gruesa capa de polvo, con curiosas historias a sus espaldas y caídos en el más absoluto de los olvidos, se ha convertido en una auténtica moda de la que tenemos numerosos casos ocurridos en los últimos años, algunos de lo más insólito, que aún nos depara descubrimientos como el de este Jaguar E-Type encontrado en Francia, totalmente desmontado y que ahora será restaurado.
27 de Julio de 2017
Sólo ha pasado un mes desde que BMW nos presentó al nuevo BMW X3, una nueva generación del crossover mediano de la marca alemana que ya te hemos detallado en nuestro a fondo del BMW X3 2018, que llega con sólidos y renovados argumentos para hacerle frente al Audi Q5, al nuevo Volvo XC60, al Mercedes GLC y compañía y cuyo precio ya ha sido anunciado. ¿Pensando en comprar un BMW X3? Esto te interesa.
26 de Julio de 2017
Porsche nos presentó al Porsche Panamera Sport Turismo de producción en marzo, con motivo del Salón de Ginebra 2017, proponiéndonos una nueva perspectiva del Porsche Panamera donde además de poder disfrutar de una estética diferente nos encontramos con una mayor habitabilidad. Ahora el Porsche Panamera Sport Turismo 2017 abandona la línea de montaje para ir directo a tu concesionario Porsche más cercano, listo para tentarte y ponerte difícil eso de escoger entre la versión normal y los encantos del segmento familiar según Porsche.