Una de las peores sensaciones que puede experimentar cualquier conductor es introducir al llave en el clausor, girarla, y... ¡voilà!: el coche no arranca. A continuación ya llegan los desajustes, pues siempre ocurre en el peor momento posible, tener que llamar a la grúa, quedarte sin coche una semana, en fin. Sin embargo, algunas veces la solución a ese problema es más simple de lo que parece, y tú mismo puedes solucionarlo en cinco minutos. Sea como fuere, a continuación te contamos las causas más típicas por las que tu coche puede no arrancar.

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6 de agosto de 2020

El KIA Stonic acaba de recibir una actualización de cara al nuevo curso. Podríamos incluso llamarla un lavado de cara ligero, coincidiendo con la mitad del ciclo de vida del producto. El Stonic, con 150.000 coches vendidos en Europa desde 2017, es un producto muy importante para KIA a este lado del charco. Con esta actualización el Stonic recibe nuevas mecánicas microhíbridas, con las que consigue la preciada etiqueta ECO de la DGT. Pero los cambios no terminan ahí, vamos a repasarlos uno a uno, y vamos a comprobar si sigue siendo un coche competitivo en el segmento B-SUV.

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5 de agosto de 2020

En Competición

La historia del Motorsport japonés está llena de altibajos, sobretodo en cuanto a las carreras de resistencia se refiere. Si por algo son conocidos los fabricantes del país del sol naciente es por su perseverancia e insistencia para lograr sus objetivos. Mazda, tras más de una década de asaltos, consiguió finalmente ganar las 24 horas de Le Mans con un coche de motor rotativo y Toyota consiguió en 2018 ganar por fin la mítica carrera francesa después de quedarse a las puertas en más de una ocasión. Pero hoy venimos a hablar del lado contrario, de uno de los proyectos más desconocidos de japón: el TOM’S Toyota LMP.

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5 de agosto de 2020

Cuando pensamos en motores de ocho cilindros en línea, pensamos casi inevitablemente en coches anteriores a la Segunda Guerra Mundial. Pensamos en marcas como Studebaker o Packard, pensamos en coches de competición como los Mercedes W125 o aquellos coches diseñados para batir récords de velocidad sobre tierra. Desde luego, no pensamos en coches convencionales de los años noventa. Pero en un universo paralelo, Ford habría rescatado estos motores, construidos de forma completamente modular, y los habría usado en coches de tracción delantera. Tal y como lo oyes.

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El BMW M3 e46 es considerado por muchos como el mejor M3 de la historia, un potente seis en línea atmosférico que sube más allá de las 8 mil vueltas, un peso contenido, relativamente poca electrónica y un diseño atemporal. Así, el M3 CSL con sus 110 kg menos de peso y sus 20 cv más de potencia se coloca en la cúspide en cuanto a M3 se refiere, pero esconde un gran defecto que un ex-mecánico de Fórmala Uno ha sabido enmendar, y que tu también puedes corregir.

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La tecnología no para de sorprendernos y cada vez son más las marcas que apuestan por desarrollar proyectos eléctricos. El futuro pasa por este ámbito y la carrera de las fábricas para lanzar esa moto que pretende revolucionar el sector está llegando a su momento álgido. En KTM lo saben bien y es que en el pasado salón de Tokio de 2013 ya avisaron que estaban trabajando en este sentido y presentaron su proyecto E-Speed. Éste se trataba de un scooter deportivo con un motor síncrono y una potencia de casi 15CV, un par de 36Nm y una velocidad máxima de 85km/h.

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El sector de las dos ruedas se va recuperando lentamente de la dura crisis ocasionada por la actual pandemia de la coronavirus que obligó a cerrar los concesionarios, suponiendo que la industria motera se paralizara por completo. Ahora se han conocido los datos del mes de julio y se observa un crecimiento significativo de un 20.3% del ritmo de ventas respecto al mes anterior.

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5 de agosto de 2020