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Primer contacto con el CUPRA León, en vídeo: ahora con opción híbrida y más personalidad
21 de febrero de 2020 | Sergio Álvarez | 17 
Si de algo puede presumir Volvo a lo largo de su historia es de su firme apuesta por la seguridad sin prebendas. La inversión de la firma sueca en términos de seguridad ha sido siempre extraordinaria, algo que no ha cambiado con el paso del tiempo. Y es que los creadores de innovaciones tan importantes para la industria mundial como el cinturón de seguridad de tres puntos no pueden -ni quieren- quedarse atrás.
La Inspección Técnica de Vehículos, más conocida por sus siglas, ITV, es un examen obligatorio del estado técnico de nuestro vehículo que tiene como objetivo prevenir problemas de seguridad derivados del mal estado de algún componente, asegurar la buena condición general de la mecánica de nuestro coche, proteger el medio ambiente revisando el nivel de emisiones contaminantes del motor y en definitiva certificar a través del ente correspondiente, una estación de ITV, que nuestro vehículo cumple con las exigencias legales correspondientes, pero, ¿cuándo le tengo que pasar la ITV a mi coche?
24 de febrero de 2020
Tras el debut público con motivo del Salón de Frankfurt, el Volkswagen ID.3 ha pasado por España en un primer evento que sirve de puente con la llegada de las primeras unidades, que llegarán durante el próximo verano y que ha servido a Volkswagen además para ofrecernos más datos sobre como quedará articulada la gama de su nuevo coche eléctrico. Además desde la firma alemana ya nos han dado otra cifra más sobre el precio de este nuevo Volkswagen ID.3.
23 de febrero de 2020
Desde que el nuevo Volkswagen Golf 8 aterrizase en el mercado echábamos de menos la posibilidad de optar por una alternativa diésel. Tras meses de espera esa posibilidad ha llegado y el Volkswagen Golf 2020 por fin puede adquirirse junto a un motor diésel. Durante nuestra prueba del nuevo Volkswagen Golf 8 ya pudimos analizar a fondo el nuevo Golf 2.0 TDI, una mecánica que seguirá defiendo la mejor opción en coste por kilómetro hasta la llegada de otras alternativas como el Golf a GNC.
En Competición
Estamos a menos de una semana para el estreno de la segunda temporada de “Fórmula 1: Drive to Survive” y mientras fantaseamos sobre los detalles que podremos ver a través de las series documentales podemos celebrar que Netflix ha puesto un gran interés en el automovilismo, algo que demuestra que el próximo 20 de marzo se presentará la obra: “A Life of Speed: The Juan Manuel Fangio Story” o lo que en castellano se traducirá como “Fangio: el hombre que domaba las máquinas”.
Pese a que perseguir a los diésel más modernos, que ya no son tan contaminantes, puede no estar del todo justificado, cada vez son más los que dan por perdida esta batalla. Pero el verdadero problema, sin lugar a dudas, lo tienen los diésel más antiguos. Si consideráramos a Alemania, el mercado del automóvil más importante de la Unión Europea, con diferencia, un reflejo de lo que sucede en Europa, y un anticipo de lo que sucederá en el resto de países de la Unión, hay razones para preocuparse. Alemania ha perdido el control de las prohibiciones y las restricciones a los diésel, a pesar de los intentos del ejecutivo de Merkel, y de la presión de la industria del automóvil más potente del continente.
23 de febrero de 2020
Los lazos entre Rimac y Hyundai-Kia se estrecharon a comienzos de 2019 y parece que por fin sabemos cuál será el resultado de este acuerdo. Kia quiere un coche eléctrico de alto rendimiento que se convierta en su buque insignia, un modelo completamente nuevo y diferente a todo lo visto en la gama Kia, buscando repetir la fórmula del Kia Stinger, pero a partir de un concepto completamente nuevo en tanto a propulsión, diseño o posicionamiento en el mercado.
23 de febrero de 2020
Tenemos mucha envidia a los estadounidenses, al menos si hablamos de coches. Tienen libertad para modificarlos sin necesidad de pasar por durísimas ITV, la gasolina está regalada y tienen un poder adquisitivo muy superior al de España. De la sanidad pública, la deuda y otras lindezas ya hablaremos otro día, que esto sigue siendo Diariomotor. Y tenemos envidia de los estadounidenses porque pronto podrán disfrutar de un nuevo miembro de la familia Hellcat. Un veterano pero competitivo Dodge Durango que tendrá al menos 707 CV de potencia HEMI.