
Con potencia de Bugatti, 5 plazas y 747 l de maletero, un SUV de más de 1.000 CV al que ya nos hemos subido y visto fabricar
La movilidad eléctrica tiene sus cosas buenas y sus cosas malas, como todas. Hablamos de un tipo de mecánica que puede resultar muy eficiente en ciudad y nos puede permitir ahorrar mucho dinero, pero que también puede servir para ofrecer emociones fuertes. ¿Por qué? Porque resulta más "fácil" extraer 1.000 CV de un motor eléctrico e "introducirlos" en uno de los SUV más rápidos del mundo, un coche al que no solo nos hemos subido, sino q































