KIA ha entrado en el mercado premium por la puerta grande, como no nos hubiéramos imaginado hace unos años. Ha creado una berlina que quería ser un ocupé, como el Audi A5 Sportback y el BMW Serie 4 Gran Coupé, lo ha equipado mucho y muy bien, ha cuidado su diseño y su dinámica y para colmo ha puesto sobre la mesa una alternativa deportiva de 370 caballos, hablamos, claro, del KIA STinger pero... ¿cómo es exactamente el KIA Stinger tope de gama, este KIA Stinger de 370 CV y vocación deportiva?

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20 de Octubre de 2017

Los camiones tipo dumper son los vehículos con ruedas más grandes y pesados del planeta, sólo superados por equipamiento pesado de minería o plataformas de lanzamiento de transbordadores espaciales. Estos enormes camiones cargan con cientos de toneladas de rocas y minerales, y llegan a tener masas máximas autorizadas superiores a las 500 toneladas. Komatsu es uno de los fabricantes líderes en este tipo de vehículos, y es sobre uno de sus chasis sobre el que se ha creado el prometedor eDumper. Será el vehículo eléctrico más grande del mundo, y será capaz de generar más energía de la que consume. ¿Cómo lo hará?

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Esta historia es una historia trágica. Trágica en muchos aspectos. Comencemos por el principio. Corría el año 1979, y William Leland Jr. - pariente lejano de Henry Leland, el fundador de la marca Cadillac - tenía 18 años. Como todos los chavales estadounidenses de la época, estaba enamorado de los muscle car, y a finales de los años 70, los Pontiac Firebird Trans Am eran los muscle car más deseados, especialmente tras la popularidad de películas como "Smokey and the Bandit", cuyo protagonista era un joven Burt Reynolds, acompañado en todo momento de su Trans Am negro, con un ave fénix de color dorado sobre el capó.

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20 de Octubre de 2017

En Lotus le han cogido el gusto a eso de lanzar nuevas ediciones especiales de sus productos y en esta ocasión, de nuevo con el Lotus Elise como punto de partida, la firma británica nos propone más potencia y una configuración digna de los Lotus Elise más “de circuito” (como si un Lotus Elise normal no fuera ya de por si una bestia de trackday...) dando así vida al Lotus Elise Cup 260, que llega, sea dicho de paso, en pleno lanzamiento de las versiones GTS del Porsche 718 Cayman y del Porsche 718 Boxster, dos buenas alternativas, mucho menos radicales, al Lotus Elise.

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20 de Octubre de 2017

Cuando parece que todos habíamos llegado a la conclusión de que el downsizing, probablemente, ha tocado fondo, aún sigue habiendo gente que insiste en que la solución para afrontar los retos del futuro, para ofrecer prestaciones y seguir disminuyendo los consumos, pasa por hacer motores más pequeños en los que el turbo juega un papel cada vez más destacado. Si leemos la situación actual, y miramos al futuro más próximo, parece que seguir insistiendo en la idea del downsizing, al menos tal y como lo entendíamos hasta ahora, no tuviera sentido. ¿Pero y si imaginásemos un motor que sea incluso más pequeño y con múltiples turbos, uno por cada cilindro?

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20 de Octubre de 2017

Es oficial. El Volkswagen Scirocco nos ha dejado. Hace unos días os anunciábamos en Diariomotor el cese de la producción de este compacto, tercera generación de una saga que vio la luz en el año 1974. Siempre fue un compacto diferente, un coche que trató de desdibujar la frontera entre los coupé y los compactos, de corte dinámico y diseño siempre pasional. El actual Volkswagen Scirocco llevaba a la venta desde el año 2008, y tras casi una década con nosotros, es hora de decirle un sentido adiós. ¿Qué pasará en el futuro? ¿Debemos mantener esperanzas en el retorno del Scirocco?

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Esta mañana se anunciaba una noticia realmente importante en el seno del Grupo Volkswagen y en sus marcas más lujosas y deportivas. Wolfgang Dürheimer se retira y deja vacante su puesto de dirección en Bentley y Bugatti. Su puesto en Bugatti lo ocupará un viejo conocido que, tras dirigir el devenir de Lamborghini durante once años y Audi Sport durante los últimos meses, presidirá Bugatti a partir del 1 de enero de 2019. Stephan Winkelmann será el nuevo Presidente de Bugatti Automobiles S.A.S.

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20 de Octubre de 2017

En Competición

Ayer se puso fin a uno de esos culebrones en los que se ve venir el final desde capítulos atrás. McLaren y Fernando Alonso estaban condenados a entenderse, quedando una vez más patente que la escudería británica veía en el piloto asturiano, la única forma de seguir dando pasos adelante en el futuro más próximo. Se cerraban así meses de rumores en los que el propio piloto dejaba caer en más de una ocasión que disponía de otras alternativas, todo ello a pesar de que, si se observaba detenidamente la parrilla, no se encontraban alternativas lógicas más allá de Williams o la ya ‘cerrada’ Renault.

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20 de octubre de 2017

En Porsche no paran y tras el lanzamiento de los Porsche 718 Cayman GTS y Porsche 718 Boxster GTS llega un nuevo Porsche Macan más deportivo, en forma de edición especial y tal y como ocurrió en la gama del Porsche 911 firmada por el departamento de personalización de la marca, Porsche Exclusive Manufaktur. Nace así el Porsche Macan Turbo Exclusive Performance Edition, un larguísimo nombre que esconde un Porsche Macan muy potente y exclusivo.

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20 de Octubre de 2017

Poco a poco Volvo sigue desgranándonos sus planes eléctricos para los próximos años. Esta semana conocíamos el Polestar 1, su coupé deportivo híbrido, bajo una atrevida apuesta y de tirada muy limitada, pero también los siguientes pasos que dará esta nueva marca formada junto con Geely, sus socios de China. Y el siguiente paso no será otro que el lanzamiento de un sedán completamente eléctrico, sin motor de combustión, que luchará directamente con el Tesla Model 3 y se llamará Polestar 2. ¿Y cómo pretende Volvo plantar cara al Tesla Model 3?

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