CERRAR
MENÚ

DiariomotorLogo Diariomotor

breve

20 principios y sistemas mecánicos, explicados en vídeo usando piezas de LEGO

3 Oct 2022 | Sergio Álvarez
que-es

Qué es la rótula de suspensión de la que tanto les gusta hablar a los mecánicos de TikTok

3 Oct 2022 | Juan Carlos Lezama Gonzalez
Híbridos

Coche híbrido y etiqueta Eco por algo más de 20.000€, ¿buen precio o chollo?

3 Oct 2022 | David Villarreal
Eléctricos
3 Oct 2022| David Clavero

Maserati GranTurismo 2023, la reinvención del GT que llegará hasta los ¡1.200 CV eléctricos!

Uno de los grandes GT por excelencia regresa al mercado. El Maserati GranTurismo está de vuelta, y con ello los aficionados al automovilismo están de enhorabuena al recuperar en el mercado la misma filosofía de GT 2+2, pero estando ahora adaptada a los tiempos actuales, lo que significa encontrar dos personalidades muy diferentes a través de un GranTurismo gasolina de hasta 550 CV o un GranTurismo eléctrico de hasta 1.200 CV. Desarrollado sobre una arquitectura nueva en donde el aluminio representa hasta un 65%, pero en donde también encontramos acero, magnesio y fibra de carbono, el nuevo GranTurismo se presenta
noticia
3 Oct 2022| Elena Sanz Bartolomé

El gigante chino Geely amplía su imperio europeo con Aston Martin: ¿será la tabla de salvación de la marca británica?

Li Shufu, el multimillonario fundador de Geely, no tiene límites a la hora de expandir su imperio automovilístico en Europa. Volvo, Lotus, Daimler… y ahora Aston Martin: Zhejiang Geely Holding Group ha adquirido una participación del 7,6% en la marca británica. ¿Será esto el punto de inflexión que necesitan en Woking para remontar el vuelo? Lo cierto es que Geely no ha desvelado el montante de la transacción, pero teniendo en cuenta cuál era el precio de cierre de las acciones de Aston Martin el pasado 28 de septiembre, la operación estaría valorada en 7.550 millones de libras (8.645 millones
noticia
2 Oct 2022| Elena Sanz Bartolomé

Los otros ‘cuatro puertas’ que llegaron antes que el Ferrari Purosangue

Después de resistir durante mucho tiempo, Ferrari ha terminado incorporando un SUV a su gama, aunque en Maranello piden que no lo llamen así. El Ferrari Purosangue es, además, el primer vehículo de cuatro puertas que, oficialmente, ha salido de sus líneas de producción. Sí, ha habido otros: algunos autorizados por la marca italiana y otros oficiosos. Lo cierto es que el Ferrari Purosangue tiene, en realidad, cinco puertas porque tenemos que contar el portón trasero. Y, además, no es algo completamente nuevo en la historia de Maranello. Sí, es el primer modelo con más de tres puertas que la

Centímetros cúbicos

noticia
2 Oct 2022| Elena Sanz Bartolomé

5 coches que rompieron algún récord… aunque nadie se acuerde de ello

Para los fabricantes y las marcas, tener entre sus filas al deportivo más rápido en Nürburgring, al modelo más seguro, al más lujoso, al más caro o al que tiene la mayor capacidad de remolque es un honor. No pasa lo mismo cuando se trata de marcas que no acaparan los focos de los titulares: hemos reunido a cinco coches que rompieron récords… aunque nadie se acuerde de ello. El motor de 10 cilindros más pequeño El Lexus LFA tiene el honor de estar equipado con el V10 de producción más pequeño: 4.8 litros con 553 caballos de fuerza
Eléctricos

Este deportivo eléctrico chino rompe tus esquemas con su ligereza y prestaciones

Hay un nuevo fabricante de coches eléctricos chino, llamado Small Sports Car (SSC). Nada tiene que ver con aquél fabricante americano de superdeportivos de bajo volumen y sería sencillo considerarla otra startup más con otro coche eléctrico anónimo más. Pero en este caso, sería un error. Su primer coche se llama SC-01 y llegará en 2023, prometiendo algo que hasta ahora era casi una quimera en el mundo de los coches eléctricos: combinar deportividad, una autonomía razonable, buenas prestaciones, ligereza y un coste muy razonable. Dejadme que os lo explique. Este ...

Sergio Álvarez | 2 Oct 2022