carroceríaBerlina
puertas5
plazas5
maletero85 l
potencia-
consumo0 l/100km
valoración

El Tesla Model 3 es una berlina de dimensiones compactas y 100% eléctrica del segmento D, fabricada por Tesla desde 2016 y que se comercializa en España desde finales de 2018. El precio del Tesla Model 3 parte en España desde 48.200 euros. Cuenta con una gran batería de iones de litio que le proporciona una autonomía entre 415 y 544 kilómetros, dependiendo de la versión.

Tras los Tesla Model S y Tesla Model X, el fabricante californiano lanzó al mercado el Model 3 en marzo de 2016 y, en sólo 24 horas, el fabricante recibió 135.000 reservas. Ver artículo a fondo: Todo sobre el Tesla Model 3 2017, la gran revolución eléctrica.. El Tesla Model 3 también cuenta con una alternativa, en precios similares, que es un crossover compacto: el Tesla Model Y, que llegará a los concesionarios españoles en 2021.

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Sus principales rivales eléctricos son, en estos momentos, muy escasos: el principal es el Polestar 2. Otro rival claro es el BMW i3, si bien es más caro y su autonomía es inferior, quedando su uso restringido a ámbitos urbanos. Lo mismo ocurre con el Nissan Leaf, a pesar de que su batería tiene 30 kWh de capacidad, su autonomía máxima es de 250 km y ninguno es compatible con la enorme red de cargadores rápidos que Tesla ya dispone por todo el planeta.

Según el diseñador, Franz von Holzhausen, el Tesla Model 3 es un coche posicionado contra berlinas de corte premium como los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C.

Tesla recibió 135.000 reservas en las primeras 24 horas tras su puesta a la venta.

Versiones del Tesla Model 3

Existen tres versiones del Tesla Model 3. La versión de acceso denominada “Standard Range Plus” ofrece una autonomía de 415 km según el ciclo WLTP y cuenta con un solo motor eléctrico de 256 CV en el eje trasero, por lo que se trata de un coche de propulsión. Es capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, una cifra que lo pone a la altura de una berlina deportiva con más de 300 CV de potencia. El resto de Tesla Model 3 cuentan con tracción integral y dos motores eléctricos (uno en cada eje). La segunda versión se denomina “Long Range Battery All-Wheel drive” y cuenta con 351 CV, una autonomía de 560 kilómetros según ciclo WLTP, acelera hasta los 100 km/h en 4,8 segundos y tiene una velocidad punta de 233 km/h.

La tercera versión, «Performance», cuenta con 462 CV, acelera hasta los 100 km/h en 3,5 segundos (una cifra más propia de un deportivo), 530 km de autonomía y una velocidad punta de 250 km/h. Esta versión añade un alerón de fibra de carbono, llantas de 20″, pedales de aluminio y la función exclusiva «Track Mode». El Track Mode está orientado a la conducción en circuito. Este modo de conducción refrigera de forma más agresiva los motores eléctricos y la batería, e incrementa la intensidad de la frenada regenerativa. Ofrece un diferencial electrónico para permitir un paso por curva más rápido y un «modo drift» que induce derrapes espectaculares. Aquí tienes un vídeo en el que puedes ver cómo derrapa el Tesla Model 3 con el «Track Mode».

El Tesla Model 3 se beneficia de la extensa red de cargadores rápidos Supercharger (o Supercargadores), instalada ya en todo EE.UU., gran parte de Europa y España. En Europa ya cuenta con 430 ubicaciones, de los cuales, 210 Supercargadores individuales están repartidos en 26 estaciones de servicio en España.

Ver artículo: Intenté comprar un Tesla en España, pero no es sencillo ni barato.

Diseño exterior e interior del Tesla Model 3

Es un coche de aspecto similar al de los Tesla Model S, si bien es más corto y tiene cinco plazas en vez de siete. Un detalle llamativo es que carece de calandra. El Tesla Model 3 es, por tanto, un coche de corte dinámico, pero espacioso y tecnológico en su interior. El interior es uno de los puntos más sorprendentes del Tesla Model 3. El salpicadero, de diseño minimalista, está presidido por una enorme pantalla táctil de alta resolución y 15 pulgadas, que se desdobla como instrumentación y avanzado sistema de infoentretenimiento –con Google Maps, WiFi, y una completísima información sobre el viaje, coche y carga-.

En el salpicadero no hay botones, ni toberas. Tesla quería simplificar al máximo el diseño del salpicadero del Tesla Model 3, que optó por eliminar hasta los aireadores de la climatización o, mejor dicho, ocultarlos de manera inteligente para que no rompieran la estética minimalista de este coche. No obstante, varios propietarios han criticado la calidad de los acabados del Tesla Model 3.

Ver artículo: ¿Por qué no tiene parrilla frontal el Tesla Model 3?.

El Tesla Model 3 incorpora Autopilot 2.0

Tesla asegura que cualquiera de sus modelos son vehículos autónomos a nivel de hardware, es decir, están capacitados técnicamente para poder circular sin conductor con todas las garantías. En cualquier caso, de momento, sus capacidades están limitadas, ya que la legislación actual en España no lo permite. Cuando se produzca un cambio de legislación, los Tesla tan sólo necesitarán una actualización de software para transformarse en verdaderos coches autónomos, ahora sí, plenamente funcionales.

El Tesla Model 3 equipa, por tanto, los últimos avances en conducción semi-autónoma desarrollados por Tesla, como el AutoPilot (ver artículo a fondo sobre el funcionamiento del AutoPilot). Con la opción de «Piloto Automático mejorado» por 5.300 euros, el Model 3 ajusta la velocidad a las condiciones del tráfico, se mantiene en el carril, estaciona automáticamente en una plaza de aparcamiento e incorpora la opción Summon que permite sacar o meter el vehículo en espacios reducidos.

Vídeo destacado del Tesla Model 3

De a CV en Eléctrico

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Tesla Model 3 con contrato de renting desde €/mes para la versión a meses y con km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Tesla Model 3 para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

Guía de Compra

Los coches eléctricos son una realidad y la oferta de coches elécticos es cada vez más numerosa y variada, impulsada principalmente por la normativa anticontaminación europea más que por una demanda real de gran volumen del mercado. Dicho esto, en los últimos tiempos han alcanzado un nivel de autonomía, prestaciones y precio que los convierten en una opción perfectamente válida para un número cada vez mayor de conductores, con la única exigencia de contar con un punto de conexión en el garaje y no realizar trayectos muy superiores a los 300 km entre recargas, sobre todo si hay pendientes fuertes en el trayecto.

El Tesla Model 3 es el primer modelo "asequible" de la marca Tesla, un eléctrico puro con prestaciones de infarto y un interior minimalista presidido por una gigantesca pantalla central que lo controla todo.

Precios del Tesla Model 3 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Tesla Model 3

Todas las noticias del coche Tesla Model 3

Hace unos meses, cuando Tesla anunció el lanzamiento del Model 3 Performance, Elon Musk hizo unas afirmaciones un tanto atrevidas en Twitter. Además de anunciar sus datos prestacionales - 0 a 96 km/h en 3,5 segundos, autonomía EPA de 500 km - afirmó que el coche podría batir en su propio territorio a una institución como el BMW M3. La referencia en berlinas deportivas se mide ahora contra el Tesla Model 3 Performance, en un vídeo grabado por Top Gear en circuito. El objetivo de esta comparativa es averiguar si realmente el eléctrico de Tesla puede vencer al BMW M3 en su propio territorio. Pasen y vean.

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La gama de coches eléctricos de Tesla se revisa constantemente para adecuarse, sobre todo, a los ritmos de producción de la fábrica y cumplir con los objetivos de rentabilidad que se ha marcado la marca. Para que un coche eléctrico como el Tesla Model 3 sea rentable, Tesla no solo tiene que vender muchos coches, sino también venderlos más caros. Es una perogrullada, Tesla, como otros fabricantes de coches, quiere vender vehículos más equipados, que ayuden a maximizar los márgenes de beneficio. Pero, irónicamente, el objetivo de Tesla es el de potenciar las ventas de coches con baterías más pequeñas, que también son los más baratos de su gama. ¿Por qué Tesla quiere vender coches más caros, y a la vez con baterías más pequeñas? ¿Cómo pretenden conseguirlo?

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Tesla ha cerrado un excelente mes a nivel comercial en Europa, donde su modelo superventas ha desembarcado hace apenas tres meses. El Tesla Model 3 ha tardado en llegar al Viejo Continente, donde había miles y miles de reservas formalizadas de este coche eléctrico. Finalmente el Tesla Model 3 no ha sido el coche eléctrico asequible que iba a revolucionar Europa, o al menos no de momento: el más barato actualmente a la venta supera los 48.000 euros en España. Con todo, el Tesla Model 3 ha sido el líder del segmento D premium en marzo, adelantando en marzo a rivales como el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C o el Audi A4.

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Durante la última semana, Elon Musk lanzaba, de nuevo, una crítica al tratamiento que desde los medios hacemos de sucesos como el que se produjo el pasado fin de semana en Shanghai. Definitivamente, no ha sido una buena semana para Tesla, después de que en el día de ayer anunciaran unas pérdidas en el último trimestre de 702 millones de dólares, aproximadamente 630 millones de euros al cambio actual. Pero también ha sido una semana de grandes anuncios, y novedades que poco a poco van clarificando el futuro de la marca.

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25 de abril de 2019

Uno de los coches de moda en los últimos tiempos guardaba un misterio, a pesar de lo mucho que se ha hablado ya sobre él. Hablamos del Tesla Model 3, un coche que a estas alturas ya poca presentación necesita. El benjamín de Tesla porta un buen número de cámaras para examinar el entorno y velar por el correcto funcionamiento de sistemas como el Autopilot o el más reciente Sentry Mode. Pero tiene también otra cámara cuyo cometido era un misterio hasta ahora, una situada junto al retrovisor interior, y que el bueno de Elon Musk se ha encargado de resolver.

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El Tesla Model 3 lleva unos meses ya comercializándose en España y en Diariomotor hemos incluso tenido la oportunidad de probarlo a fondo. Esta berlina eléctrica es uno de los coches más deseados y populares del momento, y desde ya mismo, en nuestro país está disponible en una nueva versión de acceso. No es el famoso Tesla de los "35.000 euros" pero sí es el Tesla Model 3 más barato que es posible comprar en estos momentos. Elon Musk ya había avisado que el coche sería más caro en Europa, y así es: esta versión de acceso arranca en España en 48.200 euros. ¿Qué nos ofrece a cambio?

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El Pwn2Own es un evento tecnológico en el que los participantes intentan buscar errores y vulnerabilidades en el software de distintos sistemas y aparatos. Con la carga tecnológica que portan hoy en día, los coches no podrían faltar en un evento así y tienen una categoría específica para ellos. El Tesla Model 3 es uno de los modelos más techies del mercado, siendo carne de cañón para un concurso de este tipo, así que no podía por menos que ser protagonista del Pwn2Own de este año, en el que dos jóvenes han conseguido hackear su sistema de infoentretenimiento.

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El Tesla Model 3 acaba de iniciar su andadura comercial europea. El coche eléctrico de Tesla ha generado expectación como pocos coches, y en Estados Unidos se ha convertido en uno de los coches más vendidos del mercado - si hablamos de productos premium, claro está. El Tesla Model 3 ha tardado un tiempo en desembarcar en Europa, debido a que necesitaban servir los pedidos formalizados en Estados Unidos, mercado clave para la marca californiana. La noticia es que el Tesla Model 3 ha desembarcado en Europa a lo grande, convirtiéndose en el coche eléctrico más vendido.

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De entre todos los problemas o, mejor dicho, dificultades que han de afrontar los coches eléctricos, la de ser útiles y prácticos para viajes de larga distancia es, sin duda, una de las que más preocupa al comprador. Tesla y sus coches eléctricos han contribuido a resolver el problema, optando por baterías de gran capacidad y, por ende, coches eléctricos de gran autonomía. La red de cargadores Supercharger de Tesla también ha contribuido a facilitar viajes en coche eléctrico, principalmente en Europa y Estados Unidos. Tesla lanza ahora Supercharger V3, para cargar coches eléctricos casi tan rápido como repostar gasolina, facilitando hacer viajes aún más largos, con tiempos de espera de recarga más cortos. ¿Pero en qué consiste la tercera versión de Supercharger?

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La comercialización del esperado Tesla Model 3 de los 35.000 dólares tras tres años de espera es sin duda un hito en la marca. Un hito que además llega con la promesa de llegar a Europa este mismo 2019, sin embargo en España pagaremos bastante más por el Tesla Model 3 más barato, un hecho que se ha demostrado con las otras versiones ya disponibles del Tesla Model 3. Por ello antes de fijarse unicamente en el cambio de divisas, merece la pena analizar cuánto pagaremos realmente en España al comprar el Tesla Model 3 de los 35.000 dólares.

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