El Tesla Model 3 es el coche eléctrico más vendido en España en 2026 y no me extraña, teniendo en cuenta todo lo que ofrece y lo poco que cuesta. El Model 3 Tracción trasera es la versión más económica, de hecho es el Tesla más barato del mercado, y aunque es una berlina de 4,72 metros, tiene un precio más propio de un coche compacto moderno y una relación prestaciones-equipamiento-precio insuperable.
Hasta el cierre de abril, el Model 3 llevaba 2.584 matriculaciones, siendo el eléctrico más vendido en España. El segundo es el Model Y, con 2.218 unidades, seguido del BYD Dolphin Surf con 1.865. Y si uno mira precios y ficha técnica, y compara con el resto, es perfectamente entendible el éxito del Model 3.
El Model 3 Tracción trasera es el más sencillo de la gama, pero aun así ofrece mucho. Es grande, amplio, potente (283 caballos), tiene 534 km de autonomía y una carga rápida bastante decente, es más cómodo que el anterior Model 3 y te hace sentir que conduces algo futurista. Y no solo tiene muy buen precio, sino que puedes financiarlo al 2% sin trampa ni cartón.
Hay varios posibles rivales para el Model 3 y todos son más caros. Por concepto y filosofía, el rival más claro es el Mercedes CLA 200 eléctrico, que tiene prestaciones muy similares. El alemán tiene un tamaño idéntico (4,72 m), un motor con 224 CV y una batería de 58 kWh que declara 541 km de autonomía WLTP. Es el primer eléctrico que consigue una eficiencia similar al Model 3, pero cuesta casi 12.000 euros más que el Tesla. El CLA más económico tiene un precio de 49.780 € y, si te cuelas con los extras, acabarás superando el límite para recibir ayudas.
¿Qué condiciones ofrece Tesla?
El Model 3 Tracción trasera tiene un precio de 37.970 euros antes de ayudas, incluyendo la comisión de destino y documentación (980 €), pero Tesla ofrece un descuento directo de 3.365 € (Tesla Bonus), o bien una financiación con muy pocos intereses. Vamos a ver las tres posibilidades que ofrece Tesla:
- Pago al contado con 3.365 € de descuento (Tesla Bonus)
- Financiación normal con interés al 1,99 % (2,01 % TAE)
- Financiación con Tesla Futuro, interés al 2,24 % (2,27 % TAE)
Pagar al contado y aprovechar el descuento directo es la forma más barata de comprar un Model 3. De esta manera, se queda en 33.395 € antes de ayudas. Si después le restas otros 3.375 € de las ayudas del Programa Auto+, se queda en 30.000 euros escasos, una ganga para un coche de sus características.
Si pagas al contado, pero buscas financiación con tu banco de siempre, es prácticamente imposible que te igualen los intereses de Tesla. Si financias, sale más a cuenta a través de Tesla. El precio final que acabas pagando varía en cada caso, según la entrada inicial y el tiempo del préstamo. He hecho un ejemplo con las siguientes variables:
- Entrada de 14.000 €
- Plazo: 60 meses
- Cuota: 399 €/mes
- Coste total del crédito con intereses: 1.170 €
- Precio total a plazos: 37.930 €
El ejemplo está calculado con un precio de compra de 36.760 € y sin contar las ayudas públicas.
¿Sale a cuenta la financiación Tesla Futuro?
Tesla Futuro es una fórmula similar a lo que solemos llamar «multi opción». En este caso, pides el préstamo y al finalizar el contrato, puedes pagar una última cuota más elevada y quedarte el coche, o devolvérselo a Tesla.
La propia Tesla propone la siguiente fórmula: financiar a cinco años con una entrada de 7.250 € y una primera cuota de 297 €. Después, 58 cuotas mensuales de 299 € y última cuota de 14.312 €. Los intereses siguen siendo muy buenos (2,24% TIN, 2,27% TAE) pero tiene un límite de 10.000 km anuales. La financiación es más cara, pero las cuotas mensuales son más cómodas. Elegir una fórmula u otra dependerá de tus prioridades.
Todo esto está muy bien, pero…
El Model 3 Tracción trasera tiene sus limitaciones, y no diría que la autonomía es una de ellas. Homologa 534 km en ciclo WLTP, que se traducen en unos 380-400 km reales por carretera si viajas a velocidades legales. Es de sobra para la mayoría de usuarios. La mayor pega la veo en el equipamiento, más escaso que en el resto de versiones, y en la personalización.
El Model 3 Tracción trasera solamente se puede elegir en blanco, gris o negro, con el interior negro y con los tapacubos «Prismata», que, seamos sinceros, son horribles. En el resto de versiones se pueden elegir las pinturas Azul Marino, Plateado Mercurio y Ultra Rojo, dos diseños de llantas e interior en blanco.
En cuanto al equipamiento, en esta versión Tesla elimina la suspensión adaptativa, la calefacción de los asientos traseros, el ajuste eléctrico del volante, la iluminación ambiental, la pantalla táctil en la segunda fila, el revestimiento acolchado en algunas zonas del interior y tiene un sistema de audio más sencillo de 7 altavoces (9 y 15 en el resto de versiones). Aun así, sigue incluyendo faros LED matriciales, apertura eléctrica del maletero, techo panorámico, asientos delanteros calefactados, un completo paquete de asistentes a la conducción y conectividad de primer nivel, entre otras cosas.
