MOTOS

¿Buscando una scooter muy barata para moverte en el día a día y pasas de optar por unidades de ocasión? Ojito a la nueva opción que acaba de ponerse a la venta en España, una interesante scooter urbana de diseño muy asiático diferente a todo lo visto que presume de una relación valor-precio imposible para sus rivales. Primeras unidades disponibles en noviembre Equipo completo Top Case de 39 litros de regalo Solo 112 kg

La llegada de nuevas marcas al mercado español, tanto de coches como de motos, está ampliando considerablemente la oferta disponible y, sobre todo, ofreciendo a los consumidores alternativas más asequibles sin tener que renunciar a una buena calidad o a un equipamiento completo. En el mundo de las dos ruedas cada vez son más las propuestas que por poco dinero permiten acceder a vehículos atractivos, bien equipados y perfectamente válidos pa

Mírala de frente, de lado, por arriba o por atrás. Hay mucho que ver en esta "robamiradas del semáforo". Una moto de marca premium china (sí, existen), con suspensiones que recuerdan a un Transformers, un buen sonido para ser de 125cc y de las pocas con 2 cilindros que se pueden comprar y conducir con el carnet B (o el A1). Claves de la Benda Napoleon Bob 125 Horquilla delantera tipo girder. Motor de 2 cilindros en V. Escapes cort

Honda es uno de los mayores fabricantes de coches del mundo, pero su verdadera máquina de generar dinero tiene solo dos ruedas. Efectivamente, las motos siguen siendo el verdadero colchón financiero de la marca japonesa, dejando unos márgenes espectaculares. Las motos generan 1.285 millones de beneficio en tres meses Entre abril y junio, su división de motos obtuvo un beneficio operativo récord de 233.900 millones de yenes, aproximadamente

Las motos chinas han dejado de ser una alternativa exótica para convertirse en protagonistas del mercado, especialmente en un segmento aventurero donde marcas como Voge, KOVE, Zontes y CFMOTO compiten con propuestas cada vez más ambiciosas. Pero su desembarco también ha obligado a reaccionar a los fabricantes tradicionales. Honda responde con una trail compacta, apta para el A2 y respaldada por uno de los nombres más reconocibles del moto

A la Vespa Primavera le acaba de surgir un nuevo problema en Europa. Uno de sus rivales más emblemáticos regresa al mercado 62 años después con la intención de recuperar el terreno perdido gracias a una atractiva combinación de diseño retro, una cuidada calidad de realización, un equipamiento muy completo y un precio más competitivo que el de la popular scooter italiana. Solo en variante con 125 cc Refrigeración líquida ABS de

Voge ya no necesita demostrar que sabe fabricar motos capaces de despertar interés en España. Su catálogo trail, con modelos como la 900DSX y la DS800 Rally, ha permitido que la marca se abra paso en uno de los segmentos más competidos. Ahora pretende trasladar esa fórmula a una categoría diferente, pero igualmente aspiracional: la de los maxiscooter con imagen aventurera. La Voge SR450X quiere reunir en una sola moto algunas de las clav