MOTOS

Nunca antes - insisto, nunca antes - había existido una oferta de motos tan nutrida, variada, y competitiva, como ahora. Y hemos de dar las gracias a las marcas chinas - pero también a las marcas tradicionales que están reforzando y mejorando su oferta - por haber conseguido que las probabilidades de encontrar la moto más adecuada para nuestros gustos, o nuestras necesidades, y a un precio razonable, sean más altas que nunca. Esta época

No podemos hacer otra cosa que impresionarnos por el tremendo impacto que está teniendo la irrupción de las marcas chinas en el mercado de las dos ruedas, que ha llevado a que marcas hasta hace poco desconocidas hayan ocupado ya los rankings de las más vendidas. Pero desde Japón nos encontramos con que Honda, lejos de acusar la irrupción de una competencia feroz, con precios tremendamente ajustados y productos con una calidad más que apa

Las scooters de 125 centímetros cúbicos son probablemente los vehículos más interesantes para moverse por ciudad en el día a día gracias a su bajo coste de uso, una elevada eficiencia y por regla general también su excelente maniobrabilidad, resultando ágiles entre los habituales atascos. El modelo que hoy te traemos tiene un precio formidable sin que tengan que prescindir de nada. Mecánica refrigerada por agua Control de tracción

Hay motos que nacen para convertirse en un éxito global aunque jamás crucen oficialmente nuestras fronteras. Y la Yamaha PG-1 es uno de esos casos, que tendría más sentido que nunca en España, a la vista del auge que están viviendo las trails, los scooter con enfoque más aventurero y todo lo que se le parezca. [relacionado url=https://www.diariomotor.com/motos/yamaha-pg-1/] Ya hablamos de ella hace un tiempo, en el artículo que os p

Cumple un cuarto de siglo. Y como un aniversario así no sucede todos los días, lo celebra con una edición especial que hace aún más atractiva y deseable una moto que, pese a la competencia cada vez mayor, de las de siempre, de las europeas; de las de ahora, de las chinas; sigue sin tener rival en deportividad. Un verdadero lobo con piel de cordero. El Golf GTI de dos ruedas. El scooter que inauguró una categoría propia de deportivas u

Si buscas una moto fundamentalmente para asfalto, pero capaz de meterse por caminos y pistas de vez en cuando, y sin dejarte un riñón, esta es ideal. La Suzuki SV-7GX es una trail asfáltica del segmento medio, bicilíndrica, y un precio bastante bueno comparado con el resto de japonesas. La Suzuki SV-7GX ha evolucionando hacia un concepto puramente crossover. Lo mismo vale para ciudad que para viajes largos, y no se va a achantar si sale de

Voge vuelve a moverse donde más daño puede hacer: en ese terreno en el que las motos chinas ya no solo compiten por precio, sino también por concepto, ambición y carácter. Y la nueva Voge SR450X no llega para ser un scooter más, sino para colocarse justo entre dos mundos que hasta hace poco parecían separados: el de los maxiscooter deportivos tipo Yamaha TMAX y el de las aventureras urbanas con espíritu crossover, con la Honda X-ADV como