Qué mejor forma de llegar a las 24 Horas de Le Mans que con un superdeportivo capaz de plantar cara a lo mejor de Ferrari, Lamborghini o McLaren. Eso es justo lo que ha hecho Genesis, presentándose en el mítico circuito francés con un coche que representa el último desafío de Hyundai a la industria del lujo y las altas prestaciones.
Hyundai trabaja en su propio Ferrari para 2028
La ambición de Hyundai no conoce límites y Genesis es el mejor ejemplo de ello. La firma de lujo creada por los coreanos ya no se conforma únicamente con pelear de tú a tú con BMW, Mercedes o Audi, sino que quiere llegar mucho más lejos poniéndose en el punto de mira a nada más, y nada menos, que la todopoderosa Ferrari.
Y el Genesis Magma GT Concept es el coche con el que pretenden colocarse a ese nivel, apuntando directamente al Ferrari 296, pero también al Lamborghini Temerario o el McLaren 750S. Para conseguirlo, Genesis ha puesto en marcha un programa de competición que corre oficialmente en la máxima categoría del WEC, estando en estos momentos disputando las 24 Horas de Le Mans. Sin embargo la firma coreana no se conformará únicamente con este programa, presentando ahora un coche con el que también quieren competir en la clase GT3.
Es por ello por lo que en el circuito de La Sarthe han presentado al mismo tiempo el Magma GT Concept en su versión de calle y de carreras. Y el objetivo de hacerlo así es claro, demostrando no sólo su compromiso de hacer realidad este proyecto, sino el vínculo de este superdeportivo con la competición y cómo su desarrollo estará muy ligado al programa GT3 que acaba de poner en marcha Genesis.
Creado sobre un chasis de carbono y aluminio en pos de mantener el peso al máximo y con una carrocería esculpida para dar lo mejor de sí en los circuitos, el Genesis Magma GT destaca por un diseño exterior muy sugerente, estilizado y con personalidad.
Su interior, mostrado por primera vez ahora, es una mezcla de deportividad y lujo, distánciandose de sus rivales al apostar por un enfoque mucho menos extremo, lo cual subraya ese carácter más Gran Turismo que quiere imprimir Genesis en su primer superdeportivo,
El motor del Genesis Magma GT es un V8 Twin-Turbo gasolina, un propulsor derivado directamente del Hypercar GMR-001 y que a su vez se trata de la fusión de dos bloque 1.6 Turbo de cuatro cilindros usados por el Hyundai i20 del WRC. En el modelo de calle se estima que este V8 sea capaz de rendir alrededor de 680 CV, permitiendo al Magma GT de producción sobrepasar los 300 Km/h y brindar unas prestaciones y comportamiento al nivel de un auténtico GT3.
Por el momento Genesis se resiste a poner una fecha oficial de lanzamiento para este superdeportivo, sin embargo su desembarco en Europa y su apuesta por adentrarse aún más en el WEC, dejan claro que el fabricante coreano trabaja a toda velocidad en el desarrollo de este coche y la que será su versión de calle. Es por ello por lo que todo apunta a que el Genesis Magma GT podría estar en las calles en 2028.
