No es la primera vez que vemos a la policía haciéndose eco de un vídeo colgado en internet, en las redes sociales, para multar o detener a un infractor que se había grabado cometiendo alguna temeridad, saltándose alguna o algunas normas de circulación y el caso que hoy nos atañe bien nos recuerda que los cuerpos de seguridad también pueden hacerse eco de esa poco elogiable hazaña de la que tan orgullo estás como para colgarla en tu Instagram o en tu canal de YouTube.

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31 de marzo de 2020

Astón Martin está dando vida a uno de los deportivos más espectaculares de esta era del automovilismo, una sofisticada bestia bautizada como Aston Martin Valkyrie que va a elevar el listón de lo que entendemos por hiperdeportivo y que llega para plantarle cara, sin sonrojarse, al todopoderoso Mercedes-AMG One, equipado con un motor de Fórmula 1. En el camino su peregrinaje hasta la producción Aston Martin ha sacado a la calle al Aston Martin Valkyrie.

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El Koenigsegg Jesko es sin duda uno de los hiperdeportivos más esperados del momento. Fue presentado el año pasado y en 2020, si el Salón de Ginebra se hubiera celebrado, habría recibido su primer baño de masas - junto al impresionante Koenigsegg Gemera de cuatro plazas. Pese a la cancelación del salón el fabricante sueco de hiperdeportivos ha presentado junto al Gemera una versión muy especial del Jesko, el Koenigsegg Jesko Absolut. Una versión cuyo principal objetivo es convertirse en el coche de calle más rápido de todos los tiempos. Ni más, ni menos.

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McLaren ha presentado al nuevo integrante de su familia de modelos Longtail (cola larga, o trasera alargada) que en éste caso se ha denominado McLaren 765LT. Se trata de un nuevo modelo que llega al mercado, como casi siempre en McLaren, en tirada limitada, con unas prestaciones que, eso sí, lo harán casi más inalcanzable que su propio precio.

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Cuando creíamos que Koenigsegg era incapaz de sorprendernos una vez más... volvemos a equivocarnos. El Salón de Ginebra habría sido el escenario elegido para su presentación al público del nuevo Gemera. Es el primer coche de cuatro plazas de la marca sueca, un GT de altos vuelos y unas credenciales prestacionales impresionantes. Más que un GT de altos vuelos, deberíamos decir que es un hiperdeportivo en formato GT, con 1.700 CV de potencia máxima y unas prestaciones capaces de dejar en ridículo a coches como el Bugatti Chiron.

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Porsche acaba de presentarnos su nuevo buque insignia, si hablamos al menos de la gama del Porsche 911. Se trata del Porsche 911 Turbo S, un superdeportivo de 650 CV de potencia, con un tren de rodaje de altísimas prestaciones, un diseño aún más agresivo que el de los 911 que conocemos hasta la fecha - lo más "gordo" que conocíamos era un 911 Carrera 4S de 450 CV - y un estatus de verdadero icono. Todos los Porsche 911 llevan motores turboalimentados hasta la fecha, pero solo uno merece llevar la palabra "Turbo S" con mayúsculas en su parte trasera.

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El Volkswagen I.D. R es uno de los coches de competición más importantes de los últimos tiempos. El coche posee el actual récord en el ascenso a Pikes Peak, el récord para coches eléctricos en Nürburgring y el récord en la subida a la montaña de Tianmen en China. Volkswagen ha querido que su coche de carreras eléctrico sea imparable y un valiosísimo activo de márketing. Pero como siempre, los hechos suelen ser superiores a la palabrería y la publicidad. Y para comprobarlo, no hay más que ver el vídeo que Top Gear ha publicado, enfrentándolo a un McLaren 720S.

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Pagani tiene nuevo coche para circuito y esta vez lo presenta con la promesa de ser su creación más extrema para tal fin. Del Pagani Huayra Imola solo serán fabricadas 5 unidades, una serie muy limitada que esconde la mayor evolución conocida en la saga Huayra y el programa de desarrollo más extremo. Se trata del sucesor natural del Pagani Zonda Revolución, un superdeportivo que permite al Huayra desafiar a los mejores de su clase a base de unas prestaciones mejoradas, una aerodinámica profundamente revisada y una eficacia nunca antes vista para el uso en circuito.

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15 de febrero de 2020

El proyecto del GTA Spano, bautizado como "el Ferrari español" lleva cocinándose desde el año 2008, cuando fue presentada en sociedad la primera unidad. Este superdeportivo de motor central empleaba el motor V10 del Dodge Viper, sobrealimentado por dos turbos, y sobre el papel, era capaz de alcanzar los 370 km/h. La empresa ha tenido dificultades financieras durante los últimos años, y a su opacidad habitual, se ha sumado el anuncio de la subasta de uno de sus prototipos por parte de la Seguridad Social. Si quieres un GTA Spano, este es tu momento.

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La noticia del momento en el mundo del motor es sin duda la compra de una parte de Aston Martin por parte de Lawrence Stroll. Una compra del 16,7% del fabricante británico que tiene serias consecuencias para el futuro de la marca, destacando en primer lugar la reconversión del equipo de F1 Racing Point, pero no pudiendo pasar por alto la ruptura con Red Bull en materia deportiva, pero también como socio tecnológico, lo que arroja importantes dudas sobre la continuidad de los Aston Martin Valkyrie y Aston Martin Valhalla.

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