Como podréis suponer, no muchos organismos oficiales llevarían un crash-test usando un Porsche 911 GT3 RS y un Bugatti Chiron reales. La carnicería superaría los tres millones de euros y no tendría sentido, pues ambos coches son coches de bajísimo volumen, y han sido sometidos a pruebas de choque durante su proceso de desarrollo. Por tanto, el ADAC ha decidido llevar a cabo la prueba de choque usando los modelos de LEGO Technic de ambos coches, reduciendo el coste a poco más de 600 euros. Aunque pueda parecer un vídeo de simple entretenimiento, es un ejercicio mucho más valioso de lo que parece.

Continuar leyendo »

Aston Martin y Zagato presentan por fin el aspecto final que tendrán los 19 lotes DBZ Centenary Collection realizados para conmemorar los 60 años de colaboración entre ambas firmas. Tras conocer cómo sería el Aston Martin DB4 GT Zagato Continuation, era solo cuestión de tiempo que conociésemos al nuevo Aston Martin DBS GT Zagato, su alter ego en 2019 escondiendo una nueva evolución del DBS Superleggera.

Continuar leyendo »

Hace bastantes meses que sabemos que el McLaren Ultimate Vision diseñado para el videojuego Gran Turismo llegaría a las calles, un coche sumamente exclusivo que habría sido encargado por un cliente para hacer realidad el sueño de fabricar un coche virtual. Pues bien, el McLaren BC-03 ha sido filtrado, descubriendo cómo lucirá su diseño exterior a partir de un chasis de McLaren Senna.

Continuar leyendo »

3 de octubre de 2019

Estamos acostumbrados a ver cómo los coches que vemos a diario por la calle, esos que están pensados para todos los públicos, y todos los bolsillos, sufren la crudeza de los crash test, de las pruebas de seguridad llevadas a cabo por organismos como EuroNCAP, para garantizar que son seguros para sus pasajeros. ¿Pero qué sucede con fabricantes de superdeportivos, carísimos, y exclusivos, que apenas producen un puñado de coches? Más allá de los procesos de homologación y las especificaciones técnicas requeridas en todo el mundo, algunas marcas replican pruebas que se llevan a cabo en turismos para asegurarse de que sus máquinas son seguras. Y eso nos lleva a esta historia, a ver cómo se destroza un superdeportivo, por el bien de la seguridad.

Continuar leyendo »

Ferrari nos presentó en Febrero, con motivo del Salón de Ginebra, al Ferrari F8 Tributo, un nuevo superdeportivo encargado de seguir la estirpe de modelos como el Ferrari 360, el 430 o los más recientes 458 y 488 que ponía sobre la mesa 720 CV para enfrentarse de tú a tú con el McLaren 720s, también con 720 CV. Ahora el Ferrari F8 Tributo se vuelve descapotable y debuta coincidiendo con el Salón de Frankfurt para que disfrutemos de su V8 turbo a cielo abierto. Demos la bienvenidas al Ferrari F8 Spider.

Continuar leyendo »

El futuro de Lamborghini está ante tus ojos. Este atractivo y agresivo superdeportivo es el Lamborghini Sián, un superdeportivo de producción limitada, construido sobre la base del Lamborghini Aventador SVJ y limitado a sólamente 63 unidades a nivel mundial - personalizadas por Lamborghini Ad Personam, como no podía ser de otra manera. Pero sin duda, este Lamborghini Sián es especial porque representa el futuro híbrido de Lamborghini, un futuro compatible con los motores V12, la pasión por la conducción y el sonido rabioso que siempre ha acompañado a los toros de Santa Ágata.

Continuar leyendo »

Hace años que esperamos que el Bugatti Chiron trate de alcanzar su velocidad máxima. Su velocidad punta homologada era de 421 km/h, y nunca había sido demostrada por la marca. Hace unos días un presentador de Top Gear la alcanzaba en la pista de Ehra-Lessien en Alemania, pero el Bugatti Chiron aún estaba lejos de alcanzar su máximo potencial. La marca seguía afirmando que era el coche más rápido del mundo, mientras coches como el Koenigsegg Agera RS le pasaban por delante, demostrando que eran capaces de superar los 450 km/h en carretera abierta. Pero Bugatti tenía guardado un as en la manga.

Continuar leyendo »

3 de septiembre de 2019

Un nuevo miembro de la exclusiva familia Ultimate Series de McLaren está en camino, un nuevo modelo que seguirá los pasos de los McLaren P1 y McLaren Senna, pero que ofrecerá un planteamiento totalmente diferente a lo que hemos visto hasta la fecha. McLaren nos adelanta lo que será un speedster que buscará ocupar el espacio que existe entre el Senna y el McLaren Speedtail, un coche muy exclusivo que conoceremos en su totalidad próximamente.

Continuar leyendo »

19 de agosto de 2019

Esta es la historia del Bugatti EB110, una joya tecnológica y pasional sobre cuatro ruedas que tuvo la mala de suerte de nacer en el lugar y momento equivocados. Un pie de página en la historia de los aclamados Bugatti Veyron y Chiron del Grupo Volkswagen, que han eclipsado al completo a sus predecesores con un órdago de potencia a raudales y el poderío económico de una de las mayores multinacionales alemanas. No mucho más que una anécdota en los libros de historia del automóvil. El superdeportivo olvidado. Su nacimiento, vida y muerte serían dignos de un largometraje sobre Bugatti, pero hemos preferido contaros su historia por escrito en Diariomotor. ¿Nos acompañas?

Continuar leyendo »

Posiblemente ha sido la única obra de arte - en el sentido tradicional de la palabra - en competir en las 24 Horas de Le Mans. El BMW M1 que Andy Warhol pintó en el año 1979 completó las 24 Horas de Le Mans aquél mismo año, logrando un meritorio sexto puesto en la general con especificaciones de Grupo 4, a los mandos de Manfred Winkelhock, Hervé Poulain y Marcel Mignot. No fue el primer Art Car de BMW, pero el BMW M1 pintado por Andy Warhol es una de las obras más icónicas de esta intersección entre el arte tradicional y el mundo de las cuatro ruedas. El BMW M1 Art Car de Andy Warhol está en estos momentos de aniversario.

Continuar leyendo »

3 de agosto de 2019