Cuando piensas en un Ferrari el primer color en el que piensas, evidentemente, es el rojo, quizá después venga el amarillo pero desde luego, es difícil imaginar a un Ferrari 488 Pista configurado en un acabado verde muy británico. Para romperte los esquemas, huyendo del rojo, huyendo del amarillo, llega este Ferrari 488 Pista buscando dueño, ¿su precio? ¿Te convence ese color verde?

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Lamborghini se suma a la élite de fabricantes que cuentan con su propio y exclusivo programa de carreras para clientes. Con el descubrimiento del nuevo Lamborghini SCV12, la firma italiana da el primer paso hacia una nueva forma de entender la deportividad para con sus clientes, ofreciéndoles un superdeportivo que queda fuera de todo reglamento FIA o ACO, brindando así las mejores y más altas prestaciones que hoy puede generar un Lamborghini. El juguete definitivo, así es el nuevo Lamborghini SCV12.

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En 1976, en una París en la que aún no había salido el sol, Claude Lelouch grabó un cortometraje de culto para todos los amantes del motor. Se llamaba "C'Etait un Rendez-vous", y podría resumirse en un alocado sprint en coche por las calles casi desiertas de París, culminando en una cita en la iglesia del Sacré Coeur de Montmartre. Una proeza cargada de polémica, ya que en el cortometraje se habrían alcanzado velocidades cercanas a las 200 km/h, se invadían carriles contrarios y en general, se conducía de forma imprudente. En 2020, Ferrari ha reeditado el "Rendez-Vous" con el nuevo SF90 Stradale... y en mi humilde opinión es un verdadero desastre.

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En 1995 tuvo lugar posiblemente la última gran gesta de las 24 Horas de Le Mans, en el sentido más clásico. Sin desmerecer las victorias de coches diésel o coches híbridos del siglo XXI, en 1995 tuvo lugar la última victoria de un coche basado en vehículo de calle: el McLaren F1 GTR. Compartiendo mecánica y chasis con el McLaren F1 de calle, se impuso a sus rivales de categoría prototipo, una hazaña que nunca ha vuelto a repetirse. Para conmemorar los 25 años de esta gesta, los de Woking han lanzado una edición especial Le Mans de su brillante McLaren 720S.

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Los superdeportivos son coches cuyo kilometraje anual no suele ser elevado. Son coches que se usan muy someramente, en recorridos cortos, track-days, o periodos vacacionales. Nunca suelen ser un primer coche o un coche de diario. Sin embargo, este Lamborghini Huracán LP610-4 es lo contrario a un superdeportivo típico. En sus apenas cinco años de vida ha recorrido la friolera de 302.556 kilómetros, y lo ha hecho en circunstancias muy alejadas del óptimo: cómo superdeportivo de alquiler en la ciudad del pecado, en Las Vegas (EE.UU.).

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A día de hoy Koenigsegg no necesita presentación, sin embargo el fabricante de superdeportivos sueco esconde interesantes historias y anécdotas sobre sus orígenes. En su momento ya os hablamos del uso de motores Subaru de Fórmula 1, pero antes de interesarse por aquel peculiar propulsor, la realidad es que el primer Koenigsegg fue creado con un motor muy diferente. Y es que sí, el primer fabricante que suministró motores a Koenigsegg fue Audi, sin embargo el acuerdo no llegaría a buen puerto por una exigencia de Christian Von Koenigsegg que Audi se negó a conceder.

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30 de mayo de 2020

Di adiós a los ahorros que tanto esfuerzo te ha costado amasar. Olvida la renovación de los muebles del salón, olvida cambiar los neumáticos al coche y olvida esa escapada a Reino Unido. LEGO Technic acaba de lanzar uno de sus sets insignia, y quieren todo tu dinero. Concretamente quieren 379,99 euros, que es el precio que tiene el set de 3.696 piezas del Lamborghini Sián FKP 37. Construido con todo lujo de detalles y a escala 1:8, es un digno sucesor para los kits de los Bugatti Chiron y Porsche 911 GT3 RS, hasta ahora los más punteros de los daneses.

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Si hace unos días hablábamos de aquella vuelta del mito que fue el Ford GT de 2003, reviviendo el éxito en Le Mans del primer Ford GT, hoy tan presente gracias a la película Ford V Ferrari, hoy toca hacerlo de su sucesor, de aquel nuevo Ford GT que la firma del óvalo azul nos presentó en 2017 y es que una unidad ha salida ahora a subasta, ¿su precio 3 años después de su lanzamiento?

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19 de mayo de 2020

La gama Huracán se completa con la llegada del nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD Spyder. La variante de acceso, y a su vez el esquema más purista del Huracán, recibe la carrocería descapotable para poder disfrutar así de un Lamborghini de propulsión con el cielo por techo. Estamos por lo tanto ante una de las versiones más atractivas de la gama, sino la que más, conciliando una puesta a punto diferente con una carrocería descapotable que muchos clientes estaban esperando.

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El Ferrari Enzo es uno de los superdeportivos más importantes de la historia del automóvil, un mito relativamente reciente que rinde homenaje al fundador de la firma italiana, capaz de llevar hasta las calles a todo un Fórmula 1 vestido para la ocasión por Pininfarina con un espectacular diseño, contando además en su desarrollo con el sello de Michael Sumacher y el encanto adicional del latido de su motor de 12 cilindros. Ahora una de las 400 unidades producidas a partir de 2002 sale a la venta, pero, ¿qué precio puede alcanzar hoy día un Ferrari Enzo?

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