Desde que el ser humano existe, siempre ha querido ir más rápido. En la era del automóvil, inexorablemente, ha llevado a una reñida carrera por conseguir el coche más rápido de la historia. El Bugatti Veyron fue durante años el coche de producción más rápido, con una punta superior a los 400 km/h y 1.001 CV de potencia. Ni siquiera dos décadas después, estamos a punto de conocer a un coche de producción capaz de superar los 500 km/h. Un Koenigsegg cuya existencia es una respuesta al Bugatti Chiron Super Sport 300+. La carrera no ha acabado.

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Para celebrar su 70 cumpleaños Ferrari lanzó en 2018 una serie de modelos decorados con algunas de sus decoraciones más icónicas, vistiendo con ellas al Ferrari F12Berlinetta, a los Ferrari 488 GTB y Spider, al California T o al GTC4Lusso y ahora una de esas unidades se pone bajo el foco mediático con motivo de una subasta de Mecum que tendrá lugar esta semana en Kissimme. Este espectacular Ferrari 488 Spider 70th Anniversary busca dueño, ¿alguien dispuesto a darle el cariño que se merece?

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Las barchettas de altas prestaciones están más de moda que nunca, pues tras conocer e los Ferrari Monza y McLaren Elva, es el turno de descubrir al Aston Martin V12 Speedster. Este tipo de carrocerías guardan una magia especial, un guiño al pasado más deportivo del automovilismo, una excusa perfecta para agasajar a los mejores clientes de un fabricante con un coche sumamente especial. Así, Aston Martin vuelve a poner una barchetta en su gama y lo hace con una producción muy limitada que por seguro disparará el precio de cada V12 Speedster que llegue a las calles.

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El Vector W8 es uno de los coches más fascinantes que se han creado a lo largo de la historia del automóvil, un superdeportivo que coquetea con los excesos de los años 80 y cierta vocación futurista para ofrecernos una peculiar y excéntrica visión del segmento de los hiperdeportivos, con un generoso V8 que no desentonaría por potencia hoy día, 30 años después. Doug DeMuro ha conseguido una unidad y nos enseña, para nuestro deleite, todas las curiosidades en dos completos vídeos.

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31 de diciembre de 2019

El preparador texano Hennessey acaba de presentar en sociedad sus planes para el nuevo Chevrolet Corvette C8. Como sabéis, el superdeportivo americano se ha transformado en un coche de motor central en su octava generación, haciendo gala de un motor 6.2 V8 LT2 de 495 CV y nueva factura, un small-block asociado a un cambio de doble embrague y ocho relaciones. Para EE.UU., 495 CV son pocos y muchos no quieren esperar a las versiones más potentes que General Motors están cocinando. Hennessey tiene la solución para los impacientes: pura fuerza bruta.

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Cuando McLaren desarrolló el Senna, varios prototipos pre-serie fueron usados para afinar la puesta a punto final de los coches. Estos pre-serie serían destruidos por la gran mayoría de marcas, pero McLaren decidió reconstruirlos y venderlos a clientes finales, a través de MSO. La producción oficial del McLaren Senna es de 349 unidades, acompañadas de varios prototipos, siempre dotados del apellido XP. Tres unidades fueron "rescatadas" por McLaren of Beverly Hills y salen a la venta como homenajes rodantes a la carrera deportiva del gran Ayrton Senna.

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14 de diciembre de 2019

Ya sabíamos que Gordon Murray estaba cocinando un verdadero sucesor para el McLaren F1. Porque no hay nadie que conozca mejor la filosofía de este fantástico superdeportivo de los años noventa que su progenitor. El nuevo superdeportivo de Gordon Murray Design se llamará T50 y será un supercoche de tres plazas, motor central V12 atmosférico, caja de cambios de seis relaciones y apenas 980 kilos de peso. En definitiva, un sueño con ruedas del que ya conocemos más detalles oficiales y una primera imagen oficial. La expectación que está generando este coche es muy palpable.

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Que el futuro de McLaren pasa por una total electrificación es algo que sabemos desde hace tiempo y que el propio fabricante no ha ocultado en ningún momento. A partir de 2020 los motores híbridos comenzarán a ser constantes, y por este motivo ya no es necesario usar solo un motor V8 como hasta ahora. De esta forma McLaren se pasará a los motores V6 a partir de 2020, reconvirtiendo toda su gama hacia esta nueva mecánica que además será híbrida.

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9 de diciembre de 2019

Hablar de Bugatti, del Bugatti Veyron y del Bugatti Chiron, pasa por hablar de prestaciones de infarto y de un no cesar de ediciones especiales que han orquestado durante todos estos años el ritmo mediático de estos hipes deportivos, presentándonos ahora Bugatti una nueva edición especial doble del Bugatti Chiron presentándonos dos modelos que, bautizados como Bugatti Chiron Noire Sportive y Bugatti Chiron Noire Élégance rinden homenaje a “La Voiture Noire”, el Bugatti único que la firma presentó meses atrás y que a su vez rendía homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic.

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2 de diciembre de 2019

Lamborghini nos ha acostumbrado desde el propio origen de la marca a algunos de los diseños más radicales de la historia, sobre todo en lo que a modelos conceptuales se refiere. Las aristas, los apéndices aerodinámicos exagerados, las carrocerías plagadas de nervios, los morros afilados… Son el ADN del lenguaje estético de la marca y su última creación ha llevado esa idea de imagen agresiva a un nuevo nivel, este es el Lamborghini más salvaje de cuantos han sido creados.

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25 de noviembre de 2019