Todos los artículos de David Clavero

La nueva generación del Mercedes SL, ahora desarrollada y comercializada bajo la tutela de AMG, ha traido una curiosa sorpresa en forma de versión acceso. Bajo la denominación de Mercedes-AMG SL 43 nos encontramos a una motorización para este descapotable que tiene solo 4 cilindros, pero que presume de ofrece 381 CV, etiqueta ECO y un precio bastante más ajustado que sus hermnos V8. Por lo tanto, ¿es el Mercedes-AMG SL más barato y "descafeinado", también la mejor compra? Por primera vez en décadas, el Mercedes SL ofrece un motor de 4 cilindros en su gama. El descapotable de referencia

El primer SUV de Ferrari está a tan solo unos meses de su presentación. Con el nuevo Ferrari Purosangue, el fabricante italiano quiere meterse de lleno en la moda SUV, sin embargo Ferrari no quiere convertirse en un fabricante donde el grueso de sus ventas sean SUV. Para conseguirlo, y así diferenciarse de la estrategia de otras marcas como Porsche o Lamborghini, Ferrari ha anunciado que limitará las ventas del SUV Purosangue desde el inicio de su lanzamiento. En septiembre conoceremos todos los detalles y el diseño final del Ferrari Purosangue, aunque lo cierto es que hemos podido conocer

Volkswagen ya tiene listo a un nuevo miembro de la familia de coches eléctricos de ID. Por el momento se conoce como Volkswagen ID. Aero, pero bajo este nuevo prototipo se esconde el próximo Volkswagen ID.6, una berlina de tintes más deportivos y con mayores prestaciones para poder competir de tú a tú con el Tesla Model 3. Con este nuevo vehículo eléctrico, el fabricante alemán completaría su gama ID. por la zona alta, lo que lo convierten por derecho en el buque insignia de la familia ID. y en el mejor eléctrico de Volkswagen. El próximo 27 de junio

Si hace solo unos días la idea de coche solar se hizo realidad gracias al anuncio de Atera Motors y su modelo SEV desde 26.000 dólares, hoy nos hacemos eco de otro proyecto de coche solar igual de ambicioso, pero gestado en Europa. El Lightyear 0 es un coche eléctrico plagado de células fotovoltaicas para así recargar sus baterías dejándolo aparcado al sol. Hablamos de un concepto de vehículo eléctrico muy interesante, pues frente a otros proyectos de coche solar, el Lightyear 0 nos ofrece un planteamiento más práctico y convencional. Lo que hoy descubrimos como Lightyear 0 es en

Las ITV estrenan novedades de cara al próximo 1 de julio y entre ellas destaca especialmente el regreso de una de las pruebas más difíciles y temidas por los conductores, la diagnosis OBD. Esta prueba busca reconocer cualquier avería o manipulación en los sistemas de seguridad y anticontaminación, siendo por ello una parte fundamental en las inspecciones de los vehículos más modernos. Sin embargo el Covid-19 obligó a las ITV a dejar de realizar esta diagnosis OBD, regresando ahora dado el la eliminación de restricciones que se está llevando a cabo en toda España. Desde el 20 de mayo de

Prodrive se ha propuesta resucitar a uno de los grandes iconos de los rallies, creando un Prodrive P25 que en realidad no es otra cosa que un espectacular homenaje al Subaru Impreza 22B con extra de esteroides. Con una producción que estará limitada a tan solo 25 unidades, el Prodrive P25 es ese coche mitad maravilla, mitad locura, que todos los petrolheads querrán tener su garaje ya que presume de 400 CV y una puesta a punto muy radical. Con motivo del Goodwood Festival of Speed, Prodrive ha descubierto por fin los detalles sobre este nuevo proyecto en el que

La electrificación del mercado europeo puede traernos más de una sorpresa positiva. Y la última de ellas proviene de un gigante como General Motors, pues Hummer y Cadillac podrían regresar a Europa apoyándose únicamente en la venta de coches eléctricos. El movimiento buscaría relanzar ambas firmas en el viejo continente a través de una tecnología y estrategia que nada tiene que ver con su anterior intento, encontrándose además con una Europa donde cada vez se demandan más coches eléctricos. No es la primera vez que se habla de un posible regreso de General Motors a Europa de forma oficial. Tras

La quimera de conducir coches solares promete hacerse realidad este mismo 2022. El fabricante americano Aptera Motors tiene ya el dinero necesario para llevar al peculiar SEV, su primer modelo, a la producción en serie. Desarrollado de forma íntegra por Aptera, este coche quiere revolucionar la movilidad con argumentos tan contundentes como un precio de compra que parte de los 25.900 dólares, una autonomía que puede alcanzar los 1.600 Km con una sola recarga o la posibilidad de recargar las baterías dejando nuestro coche aparcado al sol. Son muchos años los que lleva gestándose el proyecto de Aptera Motors,