Apasionado por la mecánica y la tecnología por vocación muy temprana, llegué a Diariomotor en Agosto de 2011.

Mis estudios en Automoción, Electrónica y Energías renovables me han llevado a intentar encontrar un punto de equilibrio entre trabajo y afición, para poder disfrutar en el presente algunas de las consideradas soluciones del futuro.

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Todos los artículos de David Clavero

En el salón de Frankfurt de 2017 Audi nos sorprendía con una herejía, el primer Audi R8 que decía adiós a la tracción total quattro. Limitado a 999 unidades y con un extra de diversión tal y como ya te contamos en nuestra prueba del Audi R8 RWS, Audi Sport anunciaba una nueva estrategia para su gama más deportiva donde este Audi R8 a propulsión podría ser el primero de muchos. Ahora, tras conocer el Audi R8 2019, todo apuntaba que no sabríamos más de la propulsión, sin embargo Audi Sport deja la puerta abierta a lanzar un nuevo R8 RWS y hacerlo además con extra de mejoras.

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17 de noviembre de 2018

Aunque el diésel está cada vez peor visto, de lo que no cabe la menor es de que todavía hoy sigue siendo una muy interesante opción para los que buscan el menor coste por kilómetro. Dicho esto y puestos a comprar próximamente un coche nuevo, quizá debamos examinar el mercado para descubrir las mejores alternativas al diésel, opciones que nos dejan con interesantes propuestas en coches híbridos o Bifuel (GLP o GNC) como sustitutos del ahorro que brinda el gasóleo. Para arrojar algo de luz a las posibilidades que brinda hoy el mercado, en nuestro último vídeo hemos analizado cada opción, detallando además las ventajas e inconvenientes de cada sistema de propulsión.

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La actualización del Audi R8 nos ha traido pocas sorpresas, por lo menos en lo que se refiere a su grupo motopropulsor pues todo parecía indicar que esta revisión del R8 sería la excusa perfecta para presentar la tantas veces rumoreada versión de acceso con motor V6 Twin-Turbo de origen Porsche. No, no ha podido ser, y de hecho ya podemos asegurarte que no pasará. El Audi R8 no usará un motor inferior al V10, una confirmación que viene de la mano de Audi Sport para reafirmar su compromiso con esta mecánica y descartar cualquier versión de acceso.

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16 de noviembre de 2018

Cada vez está más cerca la llegada del Tesla Model 3 a Europa, de hecho Tesla ha confirmado que las primeras entregas de Model 3 en Europa se producirán en la primera mitad de 2019. Aún así, si estás impaciente por ver y tocar el Model 3 en persona, las Tesla Store de Barcelona y Madrid ofrecen la posibilidad de conocer el Tesla Model 3 desde este mismo instante. Se trata de la primera vez que Tesla trae de forma oficial una unidad del Model 3 a nuestro país, por lo que si eres de los que reservó hace meses o si estás interesado en conocerlo, este es el momento.

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14 de noviembre de 2018

El primer SUV de Aston Martin ya tiene nombre oficial y como todo parecía apuntar, mantendrá su nombre conceptual, Aston Martin DBX. El fabricante británico revela las primeras imágenes del Aston Martin DBX de producción, aún camuflado, pero con los suficientes detalles para hacernos buena idea de las proporciones y diseño que ofrecerá el Aston Martin DBX de producción. Con este anuncio finalmente se confirman todas las sospechas, teniendo un nuevo SUV de lujo de corte muy deportivo que va directo a por el Lamborghini Urus y el Bentley Bentayga.

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14 de noviembre de 2018

Tal y como ya sucedió con su hermano mayor el Skoda Kodiaq, el Skoda Karoq estrena los acabados Sportline y Scout, dos terminaciones que pretenden llevar al SUV compacto de la marca hacia dos perfiles de cliente muy diferentes: Karoq Sportline para los que buscan un toque más deportivo y Karoq Scout para los que quieren aventurarse más allá del asfalto. Con la llegado de estos dos nuevos acabados se completa la gama Skoda Karoq en la zona alta, convirtiéndose en un serio rival para modelos como el Nissan Qashqai, el Hyundai Tucson o el Kia Sportage.

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13 de noviembre de 2018

El futuro de los coches deportivos está en serio peligro, por lo menos en su concepción más purista. Cada vez son más los fabricantes que se animan a reinventar sus modelos más pasionales para crear modelos de tipo coupé, pero con las posibildiades de una berlina como ha sido el caso del Mercedes-AMG GT de 4 puertas. Ahora es Audi quien quiere apostar por esta fórmula dando luz verde a un coupé de 4 puertas basado en el Audi TT que recoja el testido del Audi TT Sportback Concept.

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11 de noviembre de 2018

El Mercedes EQC ha sido muy posiblemente el lanzamiento más importante de Mercedes este año 2018, un lanzamiento muy esperado que además se ha visto respaldado por un elevado interés por parte del público a través de numerosas reservas en firme. Sin embargo, el Mercedes EQC aún tardará en llegar a las calles, confirmando el fabricante que la producción del Mercedes EQC no dará comienzo hasta la primavera de 2019, fechando las entregas para no antes del verano del mismo año.

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Si el Lamborghini Urus ha sido el SUV del 2018, con el permiso del Rolls-Royce Cullinan claro está, el Aston Martin DBX pretende ser la gran sorpresa del 2019. Los planes de actualización de la marca siguen adelante y tras conocer los nuevos Aston Martin DB11, Vantage y DBS, llega el turno del que se postula como superventas de la marca. El Aston Martin DBX será presentado oficialmente a finales de 2019, realizando las primeras entregas en 2020 con la seria intención de ser el SUV más deportivo y lujoso del mercado. Se pone interesante el segmento de los SUV de superlujo.

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El Devel Sixteen es la eterna promesa de llevar a las calles un superdeportivo de 5.000 CV que promete pulverizar todos los récords. Pasa y pasa el tiempo y todavía sigue mostrándose a velocidades muy bajas o como simple expositor. Algo no cuadra, eso está claro. Por ello hoy nos hacemos eco de lo que puede ser el principio del fin de este proyecto, descubriendo que el constructor italiano Manifattura Automobili Torino ha decidido desvincularse del Devel Sixteen de forma definitiva.

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10 de noviembre de 2018