Apasionado por la mecánica y la tecnología por vocación muy temprana, llegué a Diariomotor en Agosto de 2011.

Mis estudios en Automoción, Electrónica y Energías renovables me han llevado a intentar encontrar un punto de equilibrio entre trabajo y afición, para poder disfrutar en el presente algunas de las consideradas soluciones del futuro.

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Todos los artículos de David Clavero

El Nissan GT-R ha dejado a todos con la boca abierta en su debut oficial en el Goodwood Festival of Speed, aunque en esta ocasión el mérito ha sido de Italdesign. El Nissan GT-R50 se ha presentado en la cita británica para descubrir en directo todos los detalles de las primeras imágenes que vimos de él. Ya sabemos que el Nissan GT-R50 costará 900.000 euros, de locos, pero qué tal descubrir 43 nuevas fotos del Nissan GT-R50 en las que poder ver mejor y en más detalle si el casi millón de euros que pide Italdesign está justificado.

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Hace ya tiempo que Skoda dejo de ser el patito feo del Grupo Volkswagen para convertirse en un fabricante que poco o nada tiene que envidiar a otras marcas del grupo como SEAT e incluso Volkswagen. Skoda sigue siendo un referente en su apuesta por la relación calidad/precio, pero hace algún tiempo que han empezado a mostrarse cada vez más ambiciosos, tanto como para llegar a preocupar a la misma Volkswagen. Y ante este plan de mejora descubrimos un nuevo hito, y es que el próximo movimiento estrella de Skoda sería crear un nuevo Skoda Rapid/Spaceback capaz de rivalizar de tú a tú con el Volkswagen Golf, algo que dicho sea de paso ya ha conseguido el SEAT León.

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La nueva generación del Honda CR-V ya ha caído en nuestras manos. El mercado de los SUV compactos está al rojo vivo y Honda renueva su aspirante al título. El Honda CR-V no se anda por las ramas y prueba de ello es su ambiciosa apuesta donde no sólo desafía a los SUV de 7 plazas, sino que se atreve a olvidarse del diésel para convertirse en la referencia entre los SUV híbridos. Ya lo hemos conducido y estas han sido nuestras primeras impresiones tras probar el nuevo Honda CR-V 2019.

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La diversificación en tanto a tecnologías de propulsión nos permite ya hoy poder elegir entre diferentes esquemas de propulsión incluso dentro de un mismo vehículo. Híbridos, híbridos enchufables o eléctricos, de un modo u otro el motor eléctrico es el futuro y tan solo es cuestión de escoger cómo de protagonista queremos que sea en nuestros trayectos. Pero ante semejante abanico de alternativas, cómo saber cuándo es mejor escoger un híbrido enchufable frente a un híbrido o por qué no olvidarse de los híbridos y pasarse directamente al coche 100% eléctrico.

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No cabe la menor duda de que la fiebre SUV ha entrado de lleno en todos los fabricantes del Grupo Volkswagen, pero si hay una marca que está sacando provecho de estas carrocerías esa es sin duda Audi con nada menos que 5 carrocerías ya presentes en el mercado. Tras el lanzamiento del Audi Q8 como tope de gama de la gama SUV, son muchos los que señalan que existe un notable "gap" entre el Audi Q7 y el Bentley Bentayga, un espacio que el Range Rover domina con relativa facilidad. Entonces... ¿ha llegado el momento de pensar en un Audi Q9?

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McLaren sigue adelante con su ambicioso plan de crecimiento y ahora nos presenta una estrategia que pretende poner en el mercado hasta 18 nuevos coches de aquí al año 2025. Con el objetivo de construir 6.000 unidades al año, en McLaren ya piensan en la propulsión híbrida como única fórmula para conseguirlo, llegando esta tecnología a todas sus gamas y preparándose para un futuro donde el motor eléctrico se cada vez más protagonista. Eso sí, McLaren reafirma su guerra contra el peso y anuncia la llegada de importantes novedades.

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En el año 2002 Volkswagen ponía en el mercado lo que hoy conocemos como Volkswagen R, una nueva forma de ver a los coches más deportivos del Wolfsburgo. Todo comenzó con el Volkswagen Golf R32, el primer "R", un modelo que realmente no nació para ese fin, pero que sin embargo se convertiría en el primero de una saga que perdura hasta nuestros días y que a futuro promete llevar al Golf R hasta el nivel de AMG y Audi Sport. Ahora Volkswagen R GmbH entrega su unidad número 200.000, motivo que nos ha llevado a recordar 6 de los modelos Volkswagen con sello R más "especiales" y puede que incluso desconocidos.

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Si estás pensando en comprar un Alpine A110 te aconsejamos que vayas lo antes posible a tu concesionario Renault para formalizar la reserva. El Alpine A110 es todo un éxito y prueba de ello es que desde que comenzó su fabricación el pasado Diciembre de 2017, la lista de espera no ha parado de engordar con motivo del interés de los clientes. De este modo, la lista de espera del Alpine A110 va ya por los 14 meses, cifra muy elevada que ha obligado a Renault a tomar medidas para que el éxito del deportivo no se transforme en un problema.

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13 de julio de 2018

Aunque hace ya bastante tiempo que cesó la fabricación de los McLaren P1 y P1 GTR, Lanzante se ha propuesto seguir sorprendiéndonos desarrollando nuevas versiones partiendo de los chasis ya construidos de ambas versiones como fue el caso del McLaren P1 LM. Pero la última creación es todavía más radical que los LM y GTR, pues Lanzante se ha propuesto crear un homenaje a los McLaren F1 GTR Long Tail y para ello ha creado el McLaren P1 GT Long Tail que hoy conocemos.

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El Nissan Pulsar está muy próximo a su fin, motivo por el que Nissan ha decidido lanzar una oferta especial del Nissan Pulsar cuyos precios lo dejan en un posición claramente ventajosa frente a sus rivales directos SEAT León, Peugeot 308 o Renault Mégane, incluso se mueve en precios más propios de segmento B como SEAT Ibiza, Ford Fiesta u Opel Corsa. Por ello es buen momento para analizar hasta qué punto es interesante hacerse ahora con un Nissan Pulsar en oferta.

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13 de julio de 2018