Quédate con este día, porque China ya tiene su propio Rolls-Royce. El gigante BYD acaba de presentar el mejor coche que jamás ha fabricado, una berlina de lujo al más alto nivel que quiere y puede poner en jaque el mercado del automóvil de lujo, apuntando directamente a los tres grandes referentes del mercado que son el Rolls-Royce Ghost, el Bentley Flying Spur y el Mercedes-Maybach Clase S.
YangWang Altior, así se llama el mejor coche que jamás ha fabricado BYD, y también posiblemente el mejor coche que jamás se ha fabricado en China. Un auténtico escaparate rodante sobre el nivel alcanzado por la industria china en términos de calidad, equipamiento y sistemas de propulsión, buscando redifinir el mercado del lujo que hasta hace no tanto parecía inalcanzable para cualquier fabricante chino.
Apostando por el diseño y proporciones clásicas de una berlina de lujo dirigida a altos directivos y mandatarios, estamos ante una enorme limusina de tres volúmenes con 5,6 metros de longitud, 2,03 metros de ancho y 1,59 metros de altura.
Hablamos por lo tanto de automóvil de gran tamaño, con pinceladas de carácter en su frontal luciendo los característicos faros de YangWang ya vistos en el U8, pero apostando por líneas elegantes y fluidas que dan vida a una carrocería monolítica pensada para ofrecer una apariencia señorial, mucho espacio interior gracias a sus 3,5 metros de batalla e incluso un maletero con 532 litros.
El habitáculo del Altior es toda una declaración de intenciones, destacando la alta calidad en su fabricación y el empleo de materiales nobles en el grueso sus piezas. BYD quiere encumbrarse como el primer fabricante de origen chino capaz de producir en serie un coche al nivel de lo mejor de la industria del automóvil occidental.
Fotos interiores del YangWang Altior
Para acceder a este habitáculo contamos con unas puertas delanteras con 80º de apertura y unas puertas traseras que abren en sentido opuesto a la marcha en un ángulo de 90º. Son cuatro las butacas instaladas, estando dotadas de multitud de reglajes eléctricos y comodidades, función de masaje, calefacción y ventilación.
La tecnología es una parte fundamental en este coche, motivo por el cual el salpicadero está confeccionado en torno a una única pantalla ultrapanorámica, sumando un sistema de sonido Dynaudio de 39 altavoces y dos neveras independientes para guardar el champán que tocará descorchar después de cerrar un buen trato.
BYD fabricará el YangWang Altior sobre la última evolución de la plataforma e4, lo que significa contar con cuatro motores eléctricos independientes, batería Blade de última generación y diferentes funciones que permiten facilitar las maniobras a baja velocidad y la estabilidad en alta. Es por ello por lo que, entre otras cosas, el Altior podrá girar sobre sí mismo.
Desgraciadamente aún no se ha confirmado el dato de potencia máxima que ofrecerá este coche, se especula con una cifra alrededor de los 1.000 CV, pero sí que se ha confirmado una autonomía superior a los 1.000 Km bajo el ciclo de homologación CLTC.
A ello hay que añadir la última generación del chasis activo DiSus, lo que promete un altísimo nivel de confort y estabilidad sobre cualquier superficie, superando lo ya visto sobre esta tecnología en otros modelos como el Denza Z9 GT o el YangWang U9. Eso sí, habrá que ver si precisamente en este punto YangWang consigue que el Altior mejore la experiencia que ofrecen sus rivales, algo nada fácil teniendo en cuenta el soberbio rodar alcanzado en ellos.
En definitiva, el YangWang Altior tenemos que entenderlo como lo que es, una declaración de intenciones por parte de BYD y la propia China sobre su capacidad como industria automovilística, de ahí que su presentación se haya realizado en Abu Dhabi, pues es uno de los principales mercados para este tipo de coches.
Eso sí, será también el mercado quien decida si la ambiciosa apuesta de BYD tiene sentido, pues son muchas las marcas que han querido batir a Rolls-Royce fabricando berlinas de lujo, pero muy pocas las que han conseguido siquiera llegar a ese nivel y reconocimiento por parte del público. BYD no lo tiene nada fácil, pero el hecho de intentarlo con un coche de este categoría, ya da buena cuenta de que el fabricante chino está dispuesto a todo.
Todas las fotos del YangWang Altior
