El Mercedes Clase S es una berlina de lujo, del segmento F, fabricada por Mercedes-Benz desde 1972. Actualmente se comercializa la séptima generación bajo el código W223, presentada en 2020.
El Mercedes Clase S es una berlina de lujo, del segmento F, fabricada por Mercedes-Benz desde 1972. Actualmente se comercializa la séptima generación bajo el código W223, presentada en 2020. El Clase S se caracteriza por ser un escaparate rodante, un expositor con lo mejor que ofrece la marca en cuestión de tecnología, confot y lujo. El Clase S se fabrica en la planta que posee Mercedes en Sindelfingen, Alemania, bajo el nombre de Factory 56.
La máxima expresión del lujo según Mercedes tendrá el sello de Maybach
Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Clase S nos encontramos con otras berlinas de su clase, entre las que destacan Audi A8, BMW Serie 7, Lexus LS y Genesis G90. Sin embargo, dadas las aspiraciones de la Clase S y la posibilidad de acceder a versiones muy exclusivas bajo el emblema de Maybach, el Clase S también puede cosiderarse como un rival de los Bentley Flying Spur y Rolls-Royce Ghost.
Diseño exterior del Mercedes Clase S
La última generación del Mercedes Clase S ofrece una estética continuista con respecto a su antecesor en términos generales, sin embargo cuenta con detalles propios que lo hacen fácilmente reconocible según su vista. Hablamos de un coche de gran tamaño, con 5.179 mm de longitud en su versión de batalla corta (3.106 mm) y 5.289 mm en su versión de batalla larga (3.165 mm). Entre sus puntos más destacables en materia de diseño nos encontramos la gran parrila frontal o las ópticas LED, especialmente las traseras con un diseño horizontal que rompen por completo con la imagen de su antecesor y se basan en la estética de modelos como el CLS o el CLA. De estos modelos también toma el cuidado por ofrecer un muy bajo coeficiente aerodinámico, un Cx de apenas 0,22, resultando en uno de los coches más logrados del mercado en este sentido. En el caso del maletero nos encontramos un volumen máximo de 550 litros.
Las variantes AMG y Maybach contarán con su propio kit de carrocería, que si bien no modificarán en exceso el conjunto, sí ofrecerán un toque extra de deportividad en el primer caso, y un aire más distinguido en el segundo caso. A diferencia de la generación anterior, el Clase S W223 no contará con versiones coupé o cabrio, una eliminación que responde a la apuesta por una nueva generación del Mercedes SL.
Motores de la Clase S
El Mercedes Clase S se comercializa con un total de 5 variantes de propulsor, pero todas ellas en configuración de 6 cilindros en línea, con 3 litros y turboalimentadas: 2 versiones gasolina, 2 diésel y 1 híbrida enchufable gasolina. En el caso de las dos opciones gasolina nos encontramos con el S 450 4MATIC con 367 CV y 500 Nm, mientras que por encima encontramos un S 500 4Matic con 435 CV y 420 Nm. Las opciones diésel parten del mismo motor, ofreciendo 2 niveles de potencia en función de la denominación: S 350d y S 350d 4Matic con 286 CV y 600 Nm, S 400d 4Matic con 330 CV y 700 Nm. La variante híbrida enchufable S 580e parte del mismo motor gasolina de 6 cilindros en línea con 3 litros de cilindrada que los S 450 y S 500, sin embargo alcanza los 510 CV de potencia máxima y homologa una autonomía WLTP de 62 kilómetros.
La transmisión de todos los Mercedes Clase S es automática por convertidor de par con 9 relaciones, pudiendo combinarse con un sistema de tracción total inteligente. A nivel técnico caben destacar importantes innovaciones como es el uso de un eje trasero direccional capaz de hacer girar las ruedas traseras hasta 10º, o una una suspensión neumática adaptativa capaz de reconocer el firme de la carretera y adaptar el comportamiento del vehículo para camuflar las imperfecciones del firme.
Diseño interior del Mercedes Clase S
El diseño interior del Mercedes Clase S es elegante, de gran lujo, pero al mismo tiempo muy tecnológico. Yendo un paso más allá que lo visto en otros modelos de la marca, el Clase S reduce a la mínima expresión los botones y mandos físicos, integrando todos los controles y funciones en diferentes pantallas presentes por todo el habitáculo. De este modo el Clase S podrá contar con hasta 5 pantallas diferentes para dar vida a su ecosistema MBUX: cuadro de instrumentos digital de 12,3", sistema multimedia central de 12,8", pantallas individuales para los pasajeros traseros de 11,6" cada una y una consola central trasera de 7". A destacar de estas pantallas el uso de tecnología OLED en el caso del sistema central delantero, además de tecnología 3D para su mejor visualización en el cuadro de instrumentos. Todo ello se complementa con un sistema de proyección HUD dotado de realidad aumentada capaz de cubrir una superficie de 77" justo por delante del conductor.
El Clase S se puede configurar con carrocería de batalla corta o larga y con 4 o 5 asientos
Otras innovaciones del interior son un sistema de reconocimiento por voz con asistente capaz de interactuar en 27 lenguas diferentes, sistema de sonido 4D firmado por el especialista Burmester con 30 altavoces, asientos con funciones de ventilación, calefacción y masaje con hasta 10 programas diferentes, iluminación LED personalizable o acceso y arranque mediante reconocimiento biométrico o facial. En materia de seguridad y asistencias a la conducción el Clase S ofrece alerta precolisión frontal, trasera y lateral, conducción autónoma de nivel 2 con asistencia sobre la dirección y cambio de carril, iluminación LED con tecnología láser para los faros delanteros y un despliegue de airbags donde encontramos como gran primicia un airbag frontal para los pasajeros traseros.
