carrocería Berlina
puertas 4
plazas 5
maletero 530 l
potencia 258 - 630 CV
consumo 5,7 - 11,9 l/100km
valoración

El Mercedes Clase S es el el modelo más lujoso y costoso comercializado por Mercedes-Benz. Se trata de una berlina que milita en el segmento F, el de las berlinas de lujo y representación, que defiende el papel de buque insignia ofreciendo los mejores materiales, lo último en tecnología y un extenso arsenal de soluciones destinadas a ofrecer el mayor nivel de confort y seguridad. La Clase S de Mercedes compite en el mercado con rivales que ofrecen una receta idéntica como es el caso de Audi A8, BMW Serie 7 o Lexus LS.

La máxima expresión del lujo según Mercedes, con hasta 6 carrocerías y versiones Maybach y AMG

La actual generación del Mercedes Clase S ofrece una de las gamas más completas que se han conocido en todas su generaciones. Esto nos deja con un total de seis carrocerías diferentes destinadas a diferentes públicos pero que parten de una misma base y diseño: Mercedes Clase S y Clase S de batalla extendida, Mercedes Clase S Coupé, Mercedes Clase S Cabrio, Mercedes-Maybach Clase S y Mercedes-Maybach Pullman.

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Rivales del Mercedes Clase S

El segmento F es uno de los nichos más competidos del mercado y prácticamente todos los fabricantes premium tienen su propio candidato. Hablamos del segmento donde los fabricantes invierten más esfuerzos y recursos para poner en el mercado un automóvil capaz de representar a la firma y todos sus logros tecnológicos, siendo además el referente y en donde se estrenan el grueso de las novedades que tiempo después irán llegando a las gamas inferiores. Esto hace que tanto el Mercedes Clase S como sus rivales se esfuercen por mantenerse siempre al día con continuas actualizaciones y revisiones que brinden a sus clientes las últimas mejoras en tecnología, motorizaciones, seguridad, infoentretenimiento y asistencias a la conducción.

Los rivales directos del Mercedes Clase S son el Audi A8 y el BMW Serie 7 por volumen de ventas, sin embargo existen otras posibilidades como son el Lexus LS, el Jaguar XJ, el Bentley Flying Spur, el Rolls-Royce Ghost o el Genesis G90 (este último en EE.UU. y Corea del Sur).

Tecnología y equipamiento en la Clase S

Como buen escaparate rodante que es el Mercedes Clase S, su abanico de posibilidades en tanto a equipamiento y y tecnologías es uno de los más amplios del mercado. Mercedes actualizó el Mercedes Clase S en 2017 para dotarlo de las últimas novedades en sistemas de confort, seguridad y asistencias a la conducción, lo que sigue permitiendo que la Clase S siga siendo un referente en estos apartados.

Entre los elementos más destacables encontramos la última generación del sistema de conducción semiautónoma que permite al vehículo conducir por sí sólo en situaciones y condiciones muy determinadas como retenciones de tráfico o atasco. Además este sistema permite el cambio automático de carril con sólo pulsar por dos segundos el intermitente. También es novedad el sistema ENERGIZING que permite reconocer el estado de ánimo del conductor para así ofrecer diferentes ambientes para mejorar el confort y atención del conductor ayudándose del sistema de climatización, las funciones de ventilación, calefacción y masaje de los asientos, la música, etc. Otro de los grandes reclamos del Mercedes Clase S a nivel tecnológico es su avanzada suspensión neumática Magic Body Control que puede leer la carretera y adaptar el trabajo de cada rueda para absorber obstáculos sin que los ocupantes se inmuten.

Motorizaciones del Mercedes Clase S

La gama de propulsores disponible en el Mercedes Clase S es amplia. Las opciones gasolina pueden emplear configuraciones de 6 cilindros en línea, V8 o V12, siempre sobrealimentadas por turbocompresores y con una horquilla de potencias que van desde los 367 CV a los 530 CV. Las mecánicas diésel pueden ser de 6 cilindros en línea o V8, teniendo potencias de 286 CV y 340 CV respectivamente. La transmisión es siempre automática de 7 o 9 relaciones y existe la posibilidad de escoger entre configuración de tracción trasera o tracción total 4MATIC según versiones.

Mercedes Clase S Coupé

Mercedes ofrece la posibilidad de optar por una carrocería coupé dentro de la gama Clase S. Esta carrocería se denomina S Coupé y ofrece una visión de GT de gran lujo destinada a competir con modelos como el BMW Serie 8, Rolls-Royce Wraith o el Bentley Continental GT. A grandes rasgos comparte el grueso de los elementos y equipamiento ya disponibles en el Mercedes Clase S berlina, encontrando diferencias mínimas en aspectos relativos a diseño exterior o configuración del habitáculo donde sólo pueden acomodarse cuatro ocupantes. La oferta de propulsores es prácticamente la misma aunque se prescinde de las mecánicas menos potentes y no existen opciones diésel.

Mercedes Clase S Cabrio

La versión descapotable del Mercedes Clase S es una carrocería derivada del Clase S Coupé. Su principal característica es el uso de un techo de lona retráctil y accionamiento automático que puede activarse a velocidades de hasta 60 Km/h y requiere de un tiempo de 20 segundos para su ejecución. Esta variante comparte diseño, equipamiento y motorizaciones con el Mercedes Clase S Coupé, estando disponible únicamente con motorización gasolina. Como elementos a destacar en el Clase S Cabrio nos encontramos con los sistemas AIRCAP y AIRSCARF que permiten un mayor confort al circular sin techo, mientras el primero es un deflector sobre el marco del parabrisas que disminuye las turbulencias en el habitáculo, el segundo es una corriente de aire caliente en la nuca de conductor y copiloto que permite soportar mejor las bajas temperaturas. Sus principales rivales son el Rolls-Royce Dawn y el Bentley Continental GT Convertible.

Mercedes-Maybach Clase S

Con el lanzamiento de la actual generación del Clase S, Mercedes apostó por una nueva fórmula para la firma Maybach. El fabricante Maybach fue en su momento una reconocida firma de vehículos de lujo a la altura de Rolls-Royce o Bentley, sin embargo desapareció en 1940. Maybach fue resucitada por Mercedes en 2002 con el lanzamiento de dos modelos, Maybach 57 y Maybach 62, y un prototipo denominado Maybach Exelero, su objetivo fue rivalizar con marcas como Rolls-Royce y Bentley sin embargo no tuvieron el éxito esperado y Maybach cesó las ventas de su gama y optó por reinventarse.

Maybach es ahora un sello vinculado a la firma Mercedes, siendo el Mercedes-Maybach Clase S el primer modelo que hace uso de esta nueva denominación. Así, Mercedes-Maybach se convierte en un sello independiente que permite ofrecer un mayor nivel de lujo y personalización en la Clase S. El futuro de esta nueva “submarca” es potenciar las versiones y ediciones especiales bajo este nuevo emblema, subiendo un peldaño en calidades, materiales, equipamiento, etc.

Tras la llegada del Mercedes-Maybach Clase S fue presentada la versión más lujosa de la gama, el Mercedes-Maybach Pullman, una suerte de limusina de gran tamaño destinada a grandes mandatarios con una carrocería de 6,5 metros y una configuración de 6 plazas con habitáculo posterior independiente. También ha sido presentada una edición limitada a 300 unidades del Mercedes Clase S Cabrio denominada Mercedes-Maybach S 650 Cabrio.

Mercedes-AMG Clase S

Las versiones de altas prestaciones de Mercedes no podían venir firmadas por otro sello que no fuese AMG. Así, Mercedes-AMG cuenta con dos opciones de motorización para los Mercedes Clase S, Clase S de batalla extendida, Clase S Coupé y Clase S Cabrio. Estas dos opciones se denominan S63 con un propulsor 4.0 V8 Twin-Turbo de 612 CV y S65 con un motor 6.0 V12 Twin-Turbo de 630 CV. Como apunte, cabe destacar que Mercedes no ofrece la opción de combinar los sellos Maybach y AMG en una misma carrocería, diferenciando así las variantes más lujosas (Maybach) de las más deportivas (AMG).

Mercedes Clase S Cabrio

El Mercedes Clase S Cabrio es un inmenso descapotable de lujo, con cinco metros de longitud, derivado del Mercedes Clase S Coupé, y por ende, del Mercedes Clase S. En su lanzamiento, en 2016, se convertirá en uno de los descapotables más opulentos del mercado, a medio camino entre el BMW Serie 6 Cabrio y el Bentley Continental GTC. Se presenta oficialmente en el Salón de Frankfurt 2015 y su lanzamiento está previsto para la primavera de 2016.

Se espera que su precio de partida supere los 160.000€, un precio que justifica su alto nivel de refinamiento, la calidad más alta que probablemente podamos obtener en un Mercedes-Benz, una extensa dotación de equipamiento de serie y una gama de motores en la que solo podremos optar a mecánicas de ocho y doce cilindros. Ver todos los detalles del nuevo Mercedes Clase S Cabrio 2016.

La gama Mercedes Clase S Cabrio se articulará en torno a estas dos motorizaciones:

* Mercedes Clase S 500 Cabrio 4MATIC: V8 de 4.663 cm3 y 455 CV de potencia
* Mercedes-AMG Clase S 63 Cabrio 4MATIC: V8 de 5.461 cm3 y 585 CV de potencia

Mercedes Clase S Cabrio

El Mercedes Clase S Cabrio solo comparte un 60% de los componentes de chasis y carrocería con el Clase S Coupé y ha obtenido un sinfín de refuerzos de aluminio y magnesio.

El Mercedes Clase S Cabrio es un descapotable de lujo con cuatro plazas y techo de lona. Ese techo contará con un dispositivo de apertura y cierre de capota que podremos accionar en marcha, a velocidades de hasta 60 km/h. El proceso de apertura y cierre requiere aproximadamente 20 segundos. El techo consta de un diseño de tres capas pensado para ofrecer el máximo aislamiento acústico, algo imprescindible en un descapotable de lujo.

Entre sus tecnologías, este descapotable contará con AIRCAP, un sistema de doble deflector, con dos piezas, una instalada sobre el marco del techo y la luna delantera, y otra tras los asientos traseros, para reducir las turbulencias aerodinámicas cuando viajamos descapotados. También contará con AIRSCARF, un sistema de asientos calefactados que calienta la nuca de los pasajeros. El climatizador también ha sido optimizado para garantizar que este coche pueda utilizarse descapotado durante todo el año.

Mercedes Clase S Cabrio

El chasis y la carrocería de los modelos Mercedes Clase S Cabrio y Coupé comparten un 60% de los componentes. El Cabrio ha sido reforzado, para compensar la pérdida de rigidez estructural del techo, con nuevos elementos que utilizan materiales ligeros. Por ejemplo, la base del Cabrio está ensamblada en aluminio y los refuerzos del vano del maletero se basan en la combinación de aluminio y magnesio.

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Versiones y precios del Mercedes Clase S

Versión CV Combustible Precio
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 258 Diésel 97.350 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 258 Diésel 97.350 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d Largo 258 Diésel 100.300 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d Largo 258 Diésel 100.300 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 4Matic 258 Diésel 102.300 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 4Matic 258 Diésel 102.300 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 4Matic Largo 258 Diésel 104.800 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 350d 4Matic Largo 258 Diésel 104.800 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 400d 4Matic 340 Diésel 105.950 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 400d 4Matic Largo 340 Diésel 107.150 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 450 367 Gasolina 107.150 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 450 Largo 367 Gasolina 110.200 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 500 455 Gasolina 117.100 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 500 435 Gasolina 117.100 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 500 Largo 455 Gasolina 120.000 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 500 Largo 435 Gasolina 120.000 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 560 469 Gasolina 123.500 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 560 Largo 469 Gasolina 124.850 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 560 4Matic 469 Gasolina 135.250 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina 560 4Matic Largo 469 Gasolina 138.000 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina AMG 63 4Matic+ Largo 612 Gasolina 193.500 € PEDIR OFERTA
Mercedes-Benz Clase S Berlina AMG 65 Largo 630 Gasolina 193.500 € PEDIR OFERTA

Todas las noticias del coche Mercedes Clase S

Mercedes ha decidido sacarle brillo a las versiones más atractivas de su buque insignia, a los Mercedes Clase S más estetas y de cara al Salón de Frankfurt 2017 nos topamos con un Mercedes Clase S Cabrio 2018 y un Mercedes Clase S Coupé 2018 que ente tímidas mejoras nos proponen dos nuevas motorizaciones. ¿Qué qué ha cambiado exactamente en estos Mercedes Clase S? ¿Qué cuáles son las especificaciones de las dos nuevas motorizaciones? Hora de descubrir todos los detalles de estos dos iconos del lujo y la sofisticación.

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Cada vez existen más híbridos enchufables en el mercado, y cada vez habrá más. Los híbridos enchufables (PHEV por sus siglas en inglés) son la penúltima etapa en la electrificación de nuestro parque móvil, pero cabe preguntarse si su momento ha llegado ya o por el contrario son todavía demasiado caros para justificar su compra, al menos por motivos económicos. Tras una prueba de vocación didáctica con los Mercedes híbridos de última generación, mi conclusión es que estas variantes son muy difíciles de amortizar con argumentos económicos pero ofrecen otra serie de ventajas que sí podrían justificar su compra a día de hoy para determinados perfiles de usuario muy concretos.

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Mercedes ha dado vida a uno de los coupés más elegantes con el nuevo Mercedes Clase S Coupé. Una línea sofisticada y realmente atractiva que puede tornarse rápidamente en agresiva si acudimos a Prior Design, quienes han creado un kit de carrocería dispuesto a desatar el lado más salvaje de este gran coupé, ganando por el camino un habitáculo aún más cuidado y eso que originalmente el Mercedes Clase S es capaz de ofrecernos una refinadísima experiencia.

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Mercedes-Benz se prepara para la llegada de un aluvión de novedades y tecnologías en sus motores, de las cuales ya os estamos hablando a lo largo de las últimas semanas. Y el objetivo de esta oleada de motorizaciones pretende atacar a tres líneas muy concretas, las prestaciones, la economía de consumos, y las emisiones. Os hemos hablado de la tecnología de 48 voltios y del nuevo seis cilindros - que incluye compresor eléctrico - que pronto estrenará el Mercedes Clase S. También habíamos anunciado la llegada de los filtros antipartículas a los motores de gasolina. Y es por eso que ahora queremos daros algunos detalles más concretos de cómo y por qué Mercedes-Benz pretende apostar por la tecnología de filtro de partículas en sus motores de gasolina. ¿Qué supondrá esta novedad para el cliente?

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12 de Diciembre de 2016