Toyota RAV4

El Toyota RAV4 es un SUV compacto que se comercializa en su quinta generación desde diciembre de 2018. Hablamos de uno de los coches precursores del concepto SUV, destacando en estos momentos por ofrecer una mecánica híbrida gasolina que lo convierten en una de las pocas opciones que brinda el mercado con esta configuración. Hablamos de un modelo que en la gama Toyota se ubica por encima del Toyota C-HR (también híbrido) y por debajo del Toyota Land Cruiser. El precio del Toyota RAV4 parte desde 35.100 euros en España.

En el competido mercado de los SUV de tamaño compacto existe un importante número de rivales para el Toyota RAV4, sin embargo su principal alternativa es el Honda CR-V ya que ofrece una mecánica híbrida gasolina de diferente planteamiento pero similares prestaciones (ver prueba del Honda CR-V Hybrid). Otros rivales a tener en cuenta ya con otro tipo de motorizaciones - diésel y gasolina - son Nissan Qashqai, Peugeot 3008 o Hyundai Tucson.

Diseño exterior del Toyota RAV4

Toyota apostó por un diseño completamente nuevo y diferenciado en la última generación del Toyota RAV4. Entre sus puntos más destacables nos encontramos con una parrilla de grandes dimensiones, el uso de trazos y líneas rectas muy marcadas, así como un diseño de pilar "C" muy característico junto a un techo de tipo flotante que puede ser pintado en un color diferente al del resto de la carrocería.

La estética del RAV4 ofrecer una imagen musculosa y de tintes deportivos que se reafirma en el protagonismo de sus pasos de rueda de marcado diseño. Su llegada al mercado supone además una continuación de los patrones estilísticos estrenados por el C-HR.

Motor híbrido del RAV4

El Toyota RAV4 solo dispone de un motor híbrido gasolina. En anteriores generaciones ha sido posible encontrar motores diésel y gasolina en su gama, pero en la quinta y actual generación la única configuración posible es una planta híbrida que combina un motor gasolina de 4 cilindros con 2,5 litros de cilindrada y aspiración atmosférica con un motor eléctrico a través de un tren epicicloidal denominada e-CVT. Las baterías son de tipo NiMh.

La potencia máxima de este motor híbrido es de 218 CV si la tracción es 4x2 y 222 CV si la tracción es 4x4. El sistema de tracción total del RAV4 se basa en la adición de un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Por lo tanto no existe conexión física entre ejes lo que hace que sea una unidad de gestión electrónica la que se encarga de hacer funcionar un eje u otro en función de las pérdidas de motricidad. Existe un modo "Trail" para las versiones 4x4 que mejora la gestión del agarre de cada rueda.

Diseño interior y equipamiento

El diseño interior del RAV4 se caracteriza por el uso de líneas rectas y una disposición de los mandos práctica donde destaca la interfaz multimedia con pantalla táctil flotante sobre el salpicadero con un tamaño de 7". Frente a lo recargado de su diseño exterior, el habitáculo ofrece una imagen más ordenada y de tintes más sobrios. Por el momento solo existe la posibilidad de contar con 5 plazas, aunque es posible que en el futuro se comercialice una versión de 7 asientos. La capacidad de maletero es de 580 litros.

En materia de equipamiento el Toyota RAV4 ofrece un despliegue repleto de asistentes a la conducción y sistemas de seguridad. Encontramos frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, alerta por cambio involuntario de carril, cámara de visión 360ª, iluminación Full-LED para sus ópticas o un retrovisor interior que además de ser elctrocrómico es capaz de mostrar las imágenes que capta la cámara de visión trasera.