carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero580 l
potencia177 CV
consumo4,5 - 4,6 l/100km
valoración

El Toyota RAV4 es un SUV compacto que se comercializa en su quinta generación desde diciembre de 2018. Hablamos de uno de los coches precursores del concepto SUV, destacando en estos momentos por ofrecer una mecánica híbrida gasolina que lo convierten en una de las pocas opciones que brinda el mercado con esta configuración. Hablamos de un modelo que en la gama Toyota se ubica por encima del Toyota C-HR (también híbrido) y por debajo del Toyota Land Cruiser. El precio del Toyota RAV4 parte desde 35.100 euros en España.

El Toyota RAV4 solo está disponible con un motor híbrido gasolina de hasta 222 CV

En el competido mercado de los SUV de tamaño compacto existe un importante número de rivales para el Toyota RAV4, sin embargo su principal alternativa es el Honda CR-V ya que ofrece una mecánica híbrida gasolina de diferente planteamiento pero similares prestaciones (ver prueba del Honda CR-V Hybrid). Otros rivales a tener en cuenta ya con otro tipo de motorizaciones - diésel y gasolina - son Nissan Qashqai, Peugeot 3008 o Hyundai Tucson.

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Toyota Rav4 Hybrid Consumos 2019 5

Diseño exterior del Toyota RAV4

Toyota apostó por un diseño completamente nuevo y diferenciado en la última generación del Toyota RAV4. Entre sus puntos más destacables nos encontramos con una parrilla de grandes dimensiones, el uso de trazos y líneas rectas muy marcadas, así como un diseño de pilar "C" muy característico junto a un techo de tipo flotante que puede ser pintado en un color diferente al del resto de la carrocería.

La estética del RAV4 ofrecer una imagen musculosa y de tintes deportivos que se reafirma en el protagonismo de sus pasos de rueda de marcado diseño. Su llegada al mercado supone además una continuación de los patrones estilísticos estrenados por el C-HR.

Toyota RAV4

Motor híbrido del RAV4

El Toyota RAV4 solo dispone de un motor híbrido gasolina. En anteriores generaciones ha sido posible encontrar motores diésel y gasolina en su gama, pero en la quinta y actual generación la única configuración posible es una planta híbrida que combina un motor gasolina de 4 cilindros con 2,5 litros de cilindrada y aspiración atmosférica con un motor eléctrico a través de un tren epicicloidal denominada e-CVT. Las baterías son de tipo NiMh.

La potencia máxima de este motor híbrido es de 218 CV si la tracción es 4x2 y 222 CV si la tracción es 4x4. El sistema de tracción total del RAV4 se basa en la adición de un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Por lo tanto no existe conexión física entre ejes lo que hace que sea una unidad de gestión electrónica la que se encarga de hacer funcionar un eje u otro en función de las pérdidas de motricidad. Existe un modo "Trail" para las versiones 4x4 que mejora la gestión del agarre de cada rueda.

Toyota Rav4 Hybrid Consumos 2019 2

Diseño interior y equipamiento

El diseño interior del RAV4 se caracteriza por el uso de líneas rectas y una disposición de los mandos práctica donde destaca la interfaz multimedia con pantalla táctil flotante sobre el salpicadero con un tamaño de 7". Frente a lo recargado de su diseño exterior, el habitáculo ofrece una imagen más ordenada y de tintes más sobrios. Por el momento solo existe la posibilidad de contar con 5 plazas, aunque es posible que en el futuro se comercialice una versión de 7 asientos. La capacidad de maletero es de 580 litros.

Toyota RAV4

En materia de equipamiento el Toyota RAV4 ofrece un despliegue repleto de asistentes a la conducción y sistemas de seguridad. Encontramos frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, alerta por cambio involuntario de carril, cámara de visión 360ª, iluminación Full-LED para sus ópticas o un retrovisor interior que además de ser elctrocrómico es capaz de mostrar las imágenes que capta la cámara de visión trasera.

Vídeo destacado del Toyota RAV4

De 177 a 177 CV en Híbrido no enchufable

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El Toyota RAV4 pertenece a la categoría de SUV Compacto y tiene un precio desde 25.950 € que puede estar sujeto a condiciones de financiación. Puedes ver aquí los precios del Toyota RAV4 para todas las versiones.

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También para particulares, el renting de coches es una opción cada vez más atractiva y asequible. Tenemos un Toyota RAV4 con contrato de renting desde 447 €/mes para la versión 2.5l Hybrid 2wd Advance (70045) a 60 meses y con 15000 km anuales. Te sugerimos que consultes el renting del Toyota RAV4 para ver los precios de todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.

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Os presentamos una guía de compra de coches nuevos por 30.000 € en la que hemos seleccionado, con criterios estrictamente editoriales, los coches que más nos convencen con ese tope presupuestario

La barrera de los 30.000 € es el techo de muchos compradores que quieren un coche solvente sin llegar a gastarse una fortuna, así que los hemos dividido en diferentes categorías para que podáis buscar según el formato que más os guste. Coches tipo SUV, familiares, berlinas y deportivos que puedes comprar por menos de 30.000 €.

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Existen en el mercado muchos coches diseñados para padres. Son coches familiares de distintos formatos que nos harán la vida más fácil a la hora de llevar tanto a los niños como los objetos asociados con éstos: sillas, grandes bolsas, pequeñas bicicletas, etc.  En esta guía hemos hecho una selección teniendo en cuenta varios factores importantes.

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En esta guía de compra de coches nuevos por 15.000 € podrás encontrar nuestra mejor selección estrictamente editorial de los coches más interesantes que te puedes comprar con ese presupuesto. Se trata de coches nuevos divididos en 3 bloques diferentes: utilitarios, SUV y compactos, entre los que podrás encontrar diferentes vehículos para distintas necesidades pero siempre con esa barrera presupuestaria.

El Toyota RAV4 es un todocamino (también llamado SUV) mediano de 5 puertas y 5 plazas. Está disponible con tracción 4x2 y también 4x4. El Toyota RAV4 es el pionero y la referencia del segmento. Hay que ir a verlo para medir a los demás. La versión híbrida debería ser la preferida del público por su precio ajustado y buen equipamiento.

Precios del Toyota RAV4 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Toyota RAV4

Todas las noticias del coche Toyota RAV4

Toyota fue, hace ya muchos años, pionera en algo que hoy es fundamental para entender la automoción que estamos viviendo, la hibridación, lo hizo con un primigenio Toyota Prius que se convirtió en el perfecto laboratorio para desarrollar una tecnología que hoy forma parte del ADN de la marca y por extensión de Lexus. Como es lógico Toyota quiso buscarle nuevos segmentos en los que emplazar esta tecnología y hoy nos podemos encontrar, además de con el Toyota Prius, con un Toyota Corolla híbrido y dos crossover híbridos, el Toyota RAV4 y el Toyota C-HR, pero, ¿entre cuál de estos dos SUVs me debería decantar, es mejor el Toyota RAV4? ¿Por qué comprar un Toyota C-HR y no un Toyota RAV4?

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8 de mayo de 2019

Toyota tiene en el Toyota RAV4 a una interesante alternativa para aquellos que buscan un SUV de tamaño mediano, para aquellos que están valorando comprar un coche como el Nissan X-trail, como el Peugeot 5008 o como el Mazda CX-5, un coche que más allá de aspectos como su estética o como su habitabilidad goza de una gran virtud: una mecánica híbrida que no sólo nos promete un consumo comedido sino también la preciada etiqueta ECO.

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Sin lugar a dudas, la gama híbrida de Toyota nos presenta una de las alternativas más interesantes para el que busque un SUV compacto para el día a día, el Toyota RAV4. Estos días llega a los concesionarios la versión con tracción a las cuatro ruedas de Toyota, que destaca por una concepción de su sistema híbrido, y de su sistema de tracción, muy eficiente, llegando incluso a mejorar los consumos, y también las prestaciones, con respecto a la versión de tracción delantera. Pero hablemos del Toyota RAV4 híbrido y su oferta de lanzamiento.

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Con una gama cada vez más global, y con productos menos enfocados en mercados concretos, y más en el mercado internacional, es lógico que nos preguntemos si algunos modelos de Toyota, comercializados en países como Estados Unidos, deberían llegar a Europa. Ese es precisamente el caso que nos ocupa, el del hermano mayor del Toyota RAV4, más conocido al otro lado del Atlántico como Toyota Highlander. La estética del Toyota RAV4 se ha trasladado a un gran SUV que, probablemente, ahora desentonaría menos en los concesionarios europeos.

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Los fabricantes Suzuki y Toyota avanzan en su acuerdo de colaboración y ahora se abre una nueva etapa donde ambas marcas estrechan sus lazos para reducir costes y mejorar sus respectivas gamas. De entre los diferentes puntos que recoge este acuerdo, cabe destacar el concerniente al mercado europeo donde se confirma el uso de tecnología híbrida de Toyota por parte de Suzuki, así como el uso de los Toyota RAV4 y Toyota Corolla para desarrollo de dos nuevos modelos Suzuki.

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Las restricciones al tráfico, y la amenaza de prohibiciones, se han convertido en un quebradero de cabeza para aquellos que están pensando en comprar un coche y especialmente entre aquellos que dudan si el diésel es la opción más acertada. Pero también hay que ser optimistas, y recordar que nunca antes la industria del automóvil había ofrecido tal variedad de opciones, y soluciones técnicas, como nos demuestra el caso de Hyundai y Toyota. El mercado nos brinda la posibilidad de adquirir dos coches muy parecidos, y a la vez diferentes, un Hyundai Tucson de 48 voltios, diésel, con 185 CV de potencia, y un motor micro-híbrido, y un Toyota RAV4 completamente híbrido, con 218 CV de potencia. Hemos probado ambos, para hablaros de ellos en vídeo y llegar a una conclusión, ¿qué coche me compro?

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El Toyota RAV4 tiene el potencial de convertirse en uno de los coches más interesantes de este 2019 a nivel comercial. Ya hemos podido probar la nueva generación del SUV japonés, que en España sólo se venderá con una motorización híbrida con hasta 222 CV de potencia combinada y la posibilidad de equipar un sistema de tracción total. En Estados Unidos acaba de presentarse una nueva versión del Toyota RAV4, apellidada TRD Off-Road. Es una versión especialmente enfocada a los que quieran sacar del asfalto al Toyota RAV4, y por el momento no sabemos si llegará a venderse a este lado del charco.

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7 de febrero de 2019

Una nueva generación del Toyota RAV4 ya está en el mercado, un nuevo RAV4 que lo apuesta todo al motor híbrido para convertirse en el rey entre los SUV compactos siendo ya el referente entre los todocamino híbridos. Aunque la competencia no para de crecer y mejorar, hoy ponemos a prueba el Toyota RAV4 2019 para comprobar de primera mano cuáles son los argumentos de este SUV. A priori una receta que se presenta con muchas e importantes novedades pero, ¿será capaz el Toyota RAV4 de convencer frente a sus rivales?

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¿Veremos un Toyota RAV4 híbrido enchufable? Podría ser el primer modelo de Toyota en apostar de nuevo por esta tecnología para Europa, por lo menos si Toyota se anima a dar ese paso para el que dice estar más que preparada. Como fiel defensora del coche híbrido no enchufable, Toyota sigue viendo al híbrido enchufable como una tecnología con grandes hándicaps, sin embargo la apuesta de la industria por el híbrido enchufable, la mejora de las baterías y el impulso de la infraestructura de recarga podría convencer a Toyota antes de lo que esperamos.

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24 de enero de 2019

Nos ponemos al volante de uno de los SUV compactos más esperados del momento, la nueva generación del Toyota RAV4. Disponible únicamente con un motor híbrido de hasta 222 CV, el nuevo Toyota RAV4 2019 se postula como uno de los referentes de su categoría, algo nada fácil tras aparecer en escena modelos como el Honda CR-V Hybrid. Desde luego no se lo han puesto fácil a Toyota, pero qué os parece ver nuestra prueba en vídeo del Toyota RAV4 2019 y descubrir si estamos realmente ante un nuevo aspirante a súper ventas entre los SUV.

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