carroceríaSUV Mediano
puertas5
plazas5
maletero580 l
potencia177 CV
consumo4,5 - 4,6 l/100km
valoración

El Toyota RAV4 es un SUV compacto que se comercializa en su quinta generación desde diciembre de 2018. Hablamos de uno de los coches precursores del concepto SUV, destacando en estos momentos por ofrecer una mecánica híbrida gasolina que lo convierten en una de las pocas opciones que brinda el mercado con esta configuración. Hablamos de un modelo que en la gama Toyota se ubica por encima del Toyota C-HR (también híbrido) y por debajo del Toyota Land Cruiser. El precio del Toyota RAV4 parte desde 35.100 euros en España.

El Toyota RAV4 solo está disponible con un motor híbrido gasolina de hasta 222 CV

En el competido mercado de los SUV de tamaño compacto existe un importante número de rivales para el Toyota RAV4, sin embargo su principal alternativa es el Honda CR-V ya que ofrece una mecánica híbrida gasolina de diferente planteamiento pero similares prestaciones (ver prueba del Honda CR-V Hybrid). Otros rivales a tener en cuenta ya con otro tipo de motorizaciones – diésel y gasolina – son Nissan Qashqai, Peugeot 3008 o Hyundai Tucson.

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Diseño exterior del Toyota RAV4

Toyota apostó por un diseño completamente nuevo y diferenciado en la última generación del Toyota RAV4. Entre sus puntos más destacables nos encontramos con una parrilla de grandes dimensiones, el uso de trazos y líneas rectas muy marcadas, así como un diseño de pilar “C” muy característico junto a un techo de tipo flotante que puede ser pintado en un color diferente al del resto de la carrocería.

La estética del RAV4 ofrecer una imagen musculosa y de tintes deportivos que se reafirma en el protagonismo de sus pasos de rueda de marcado diseño. Su llegada al mercado supone además una continuación de los patrones estilísticos estrenados por el C-HR.

Motor híbrido del RAV4

El Toyota RAV4 solo dispone de un motor híbrido gasolina. En anteriores generaciones ha sido posible encontrar motores diésel y gasolina en su gama, pero en la quinta y actual generación la única configuración posible es una planta híbrida que combina un motor gasolina de 4 cilindros con 2,5 litros de cilindrada y aspiración atmosférica con un motor eléctrico a través de un tren epicicloidal denominada e-CVT. Las baterías son de tipo NiMh.

La potencia máxima de este motor híbrido es de 218 CV si la tracción es 4×2 y 222 CV si la tracción es 4×4. El sistema de tracción total del RAV4 se basa en la adición de un segundo motor eléctrico en el eje trasero. Por lo tanto no existe conexión física entre ejes lo que hace que sea una unidad de gestión electrónica la que se encarga de hacer funcionar un eje u otro en función de las pérdidas de motricidad. Existe un modo “Trail” para las versiones 4×4 que mejora la gestión del agarre de cada rueda.

Diseño interior y equipamiento

El diseño interior del RAV4 se caracteriza por el uso de líneas rectas y una disposición de los mandos práctica donde destaca la interfaz multimedia con pantalla táctil flotante sobre el salpicadero con un tamaño de 7″. Frente a lo recargado de su diseño exterior, el habitáculo ofrece una imagen más ordenada y de tintes más sobrios. Por el momento solo existe la posibilidad de contar con 5 plazas, aunque es posible que en el futuro se comercialice una versión de 7 asientos. La capacidad de maletero es de 580 litros.

En materia de equipamiento el Toyota RAV4 ofrece un despliegue repleto de asistentes a la conducción y sistemas de seguridad. Encontramos frenada autónoma de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, alerta por cambio involuntario de carril, cámara de visión 360ª, iluminación Full-LED para sus ópticas o un retrovisor interior que además de ser elctrocrómico es capaz de mostrar las imágenes que capta la cámara de visión trasera.

Vídeo destacado del Toyota RAV4

De 177 a 177 CV en Híbrido

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Guía de Compra

El segmento de los coches todoterreno - SUV medianos es uno de los que han experimentado una mayor expansión de ventas en los últimos años. Desde que el pionero y todavía referencia Nissan Qashqai inventase esta fórmula alternativa al coche familiar con formato elevado, todas las marcas han querido apostar fuertemente en esta categoría.

Guía de Compra

Os presentamos los mejores SUV híbridos del mercado en 2019 en una guía completa con valoraciones, precios y comentarios de cada modelo para que podáis escoger el que más se adapte a tus necesidades.

Guía de Compra

Os presentamos la guía definitiva para comprarse un SUV grande de 7 plazas. En ella podréis encontrar todos los modelos a la venta que cumplen estas dos características: una carrocería SUV familiar grande y dos plazas extra disponibles en el maletero.

Los todoterrenos - SUV están de moda y los SUV grandes de 7 plazas también. Este segmento del mercado al que no dejamos de dedicar nuestra atención, acapara poco a poco las ventas que antes correspondían a familiares y monovolúmenes gracias a su estética aventurera. Ahora se lanzan con todas sus armas a por el nicho de las 7 plazas (normalmente 5 + 2), cubriendo todas las necesidades de una familia numerosa.

Existe en el mercado español un número elevado de grandes SUV con 7 asientos disponibles, en formato mediano y grande. La opción de alojar 2 plazas adicionales nos permite una versatilidad añadida a la hora de transportar pasajeros o carga, pero la última fila de asientos ocupa en casi todos los casos el maletero, permitiendo hacer una función de autobús de pasajeros pero anulando con ello la capacidad de llevar equipaje.

Para una visión global de todos los modelos disponibles, recomendamos nuestra guía de compra de coches de 7 plazas, mientras que para orientarnos a todoterrenos realmente duros para uso fuera del asfalto, contamos con la guía de auténticos todoterrenos. También contamos con una guía con todos los coches de 7 plazas del mercado, que incluye todo tipo de carrocerías.

El Toyota RAV4 es un todocamino (también llamado SUV) mediano de 5 puertas y 5 plazas. Está disponible con tracción 4x2 y también 4x4. El Toyota RAV4 es el pionero y la referencia del segmento. Hay que ir a verlo para medir a los demás. La versión híbrida debería ser la preferida del público por su precio ajustado y buen equipamiento.

Precios del Toyota RAV4 proporcionados por quecochemecompro.com

Versiones y precios del Toyota RAV4

Todas las noticias del coche Toyota RAV4

Con una gama cada vez más global, y con productos menos enfocados en mercados concretos, y más en el mercado internacional, es lógico que nos preguntemos si algunos modelos de Toyota, comercializados en países como Estados Unidos, deberían llegar a Europa. Ese es precisamente el caso que nos ocupa, el del hermano mayor del Toyota RAV4, más conocido al otro lado del Atlántico como Toyota Highlander. La estética del Toyota RAV4 se ha trasladado a un gran SUV que, probablemente, ahora desentonaría menos en los concesionarios europeos.

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Los fabricantes Suzuki y Toyota avanzan en su acuerdo de colaboración y ahora se abre una nueva etapa donde ambas marcas estrechan sus lazos para reducir costes y mejorar sus respectivas gamas. De entre los diferentes puntos que recoge este acuerdo, cabe destacar el concerniente al mercado europeo donde se confirma el uso de tecnología híbrida de Toyota por parte de Suzuki, así como el uso de los Toyota RAV4 y Toyota Corolla para desarrollo de dos nuevos modelos Suzuki.

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Las restricciones al tráfico, y la amenaza de prohibiciones, se han convertido en un quebradero de cabeza para aquellos que están pensando en comprar un coche y especialmente entre aquellos que dudan si el diésel es la opción más acertada. Pero también hay que ser optimistas, y recordar que nunca antes la industria del automóvil había ofrecido tal variedad de opciones, y soluciones técnicas, como nos demuestra el caso de Hyundai y Toyota. El mercado nos brinda la posibilidad de adquirir dos coches muy parecidos, y a la vez diferentes, un Hyundai Tucson de 48 voltios, diésel, con 185 CV de potencia, y un motor micro-híbrido, y un Toyota RAV4 completamente híbrido, con 218 CV de potencia. Hemos probado ambos, para hablaros de ellos en vídeo y llegar a una conclusión, ¿qué coche me compro?

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El Toyota RAV4 tiene el potencial de convertirse en uno de los coches más interesantes de este 2019 a nivel comercial. Ya hemos podido probar la nueva generación del SUV japonés, que en España sólo se venderá con una motorización híbrida con hasta 222 CV de potencia combinada y la posibilidad de equipar un sistema de tracción total. En Estados Unidos acaba de presentarse una nueva versión del Toyota RAV4, apellidada TRD Off-Road. Es una versión especialmente enfocada a los que quieran sacar del asfalto al Toyota RAV4, y por el momento no sabemos si llegará a venderse a este lado del charco.

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7 de febrero de 2019

Una nueva generación del Toyota RAV4 ya está en el mercado, un nuevo RAV4 que lo apuesta todo al motor híbrido para convertirse en el rey entre los SUV compactos siendo ya el referente entre los todocamino híbridos. Aunque la competencia no para de crecer y mejorar, hoy ponemos a prueba el Toyota RAV4 2019 para comprobar de primera mano cuáles son los argumentos de este SUV. A priori una receta que se presenta con muchas e importantes novedades pero, ¿será capaz el Toyota RAV4 de convencer frente a sus rivales?

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¿Veremos un Toyota RAV4 híbrido enchufable? Podría ser el primer modelo de Toyota en apostar de nuevo por esta tecnología para Europa, por lo menos si Toyota se anima a dar ese paso para el que dice estar más que preparada. Como fiel defensora del coche híbrido no enchufable, Toyota sigue viendo al híbrido enchufable como una tecnología con grandes hándicaps, sin embargo la apuesta de la industria por el híbrido enchufable, la mejora de las baterías y el impulso de la infraestructura de recarga podría convencer a Toyota antes de lo que esperamos.

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24 de enero de 2019

Nos ponemos al volante de uno de los SUV compactos más esperados del momento, la nueva generación del Toyota RAV4. Disponible únicamente con un motor híbrido de hasta 222 CV, el nuevo Toyota RAV4 2019 se postula como uno de los referentes de su categoría, algo nada fácil tras aparecer en escena modelos como el Honda CR-V Hybrid. Desde luego no se lo han puesto fácil a Toyota, pero qué os parece ver nuestra prueba en vídeo del Toyota RAV4 2019 y descubrir si estamos realmente ante un nuevo aspirante a súper ventas entre los SUV.

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La nueva generación del Toyota RAV4 ya está a la venta, y aunque desde hace semanas sabíamos sus precios para España, ahora Toyota ha decidido ampliar la gama RAV4 para añadir nuevos acabados y así mejorar sus argumentos frente a su principal rival, el Honda CR-V Hybrid. En esta guerra entre SUV compactos, el Toyota RAV4 parte como favorito dada su trayectoria, sin embargo parece que estamos ante un momento clave ya que la competencia no para de mejorar y crecer, empleando incluso el mismo planteamiento de motorización híbrida como ha demostrado el CR-V.

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El mercado de los coches híbridos se presenta muy animado de cara a 2019. Como respuesta a la caída en desgracia de los motores diésel, son muchos los fabricantes que han decidido apostar por los motores híbridos gasolina. Nos guste o no, conseguir la Etiqueta ECO será una de las claves que regirá el mercado español, etiqueta que además se conseguirse a través de coches movidos a gas o coches semihíbridos, también es concedida a híbridos e híbridos enchufables de autonomía inferior a 40 Km. Es por este motivo por el que hoy os presentamos 4 coches híbridos por los que merece la pena esperar a 2019.

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Toyota ha renovado por completo uno de sus productos estrella, el Toyota RAV4. El SUV japonés fue uno de los pioneros en su segmento tras llegar al mercado hace ya 25 años, y su quinta generación quiere romper con el pasado acogiendo únicamente una mecánica híbrida. Tras su presentación hace unos meses, ya conocemos los precios del nuevo Toyota RAV4 2019, disponible en nuestro país, de momento, desde 35.100€.

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