Renault Clio
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Renault Clio
El Renault Clio es un utilitario de dimensiones contenidas, y uno de los modelos más populares de Renault en Europa. Su última generación se presentó en 2012 y ha recibido una actualización estética en junio de 2016. Recordemos que el último Renault Clio solo se comercializa con carrocería de cinco puertas, a diferencia de su predecesor, y de algunos de sus rivales, como el Opel Corsa, el Ford Fiesta y el Volkswagen Polo, que sí gozan de una carrocería de tres puertas. Aún así, el Renault Clio también cuenta con una segunda carrocería familiar de tres cuerpos, que también con cinco puertas y una batalla extendida consigue ganar más espacio para los pasajeros y para su carga, el denominado Renault Clio Sport Tourer (antes conocido como Grand Tour). Ver prueba del Renault Clio Sport Tourer.
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Hablamos de un utilitario modesto y asequible, con unos estándares de calidad y acabados correctos y una conducción que, sin conseguir que sea el coche más ágil de su categoría, agrada. Por ejemplo, un Ford Fiesta aparenta una mayor agilidad, y más confianza por el tacto de su dirección, y sobre todo el cambio. El Volkswagen Polo, por otro lado, goza de un diseño interior más anodino y sobrio, pero también de unos acabados de mejor calidad. Ver presentación y prueba del Renault Clio.
Gama y motores del Renault Clio
La gama de motores del Renault Clio se articula en torno a alternativas diésel y gasolina entre los 75 y los 120 CV de potencia. Los motores más aconsejables, para cualquier conductor, son los diésel y gasolina de 90 CV, el dCi 90 que en su versión más ahorradora consume desde 3,3 litros/100 kilómetros (según homologación) y el TCe 90, un motor de gasolina con tres cilindros, turbo y una relación entre consumos y prestaciones muy correcta. Ver prueba del Renault Clio 0.9 TCe 90 CV.
Para aquellos que busquen un Renault Clio más potente también existe una alternativa que se comercializa como Renault Clio GT, equipada con un motor de gasolina de cuatro cilindros, 120 CV de potencia y cambio automático de doble embrague EDC, que ahora también puede ser manual de 6 velocidades desde el restyling de 2016. Más información del Renault Clio GT 120 EDC.
Otro motor especialmente interesante que se añadió a la gama en el restyling de 2016 es el DCi de 110 CV, uno de los mejores motores de toda la gama Renault y que convierte al Clio en un rutero ágil y muy eficiente.
Lo más destacado a bordo del Renault Clio es la integración de su sistema de entretenimiento con pantalla táctil, en una superficie de plástico en negro piano, a modo de tablet, en la que se encuentra la pantalla. El diseño interior del Renault Clio es esencialmente juvenil, y probablemente ese sea el aspecto que marca mayores diferencias con el diseño escogido por los modelos de la competencia.
De reciente incorporación son los faros full-led y el sistema de aparcamiento autónomo, disponibles como opción. También lo es la versión más exclusiva, denominada Intiale Paris que nos recuerda por su filosofía a los primeros Clio Baccara: su interior estará tapizado en cuero, y tanto palanca de cambios como volante estarán acabados cuero Napa perforado. Su carrocería se ofrecerá en el exclusivo color Givré Grey e incorpora un equipo de sonido Bose, asistente de aparcamiento autónomo e iluminación full-LED como elementos de equipamiento destacados.
El Renault Clio emplea el sistema de entretenimiento R-Link, que además de navegación, goza de aplicaciones sincronizadas en internet.
El Renault Clio RS
Además de los motores diésel y gasolina entre 75 y 120 CV de potencia, también existe una versión muy deportiva, el Renault Clio RS, cuyas siglas RS hacen referencia a Renault Sport. Esta versión no solo se diferencia por ser la más potente de la gama, sino también por un diseño más agresivo, y mejoras técnicas para hacer de este Clio un coche más rápido, divertido y efectivo en carretera y circuito. Ver prueba del Renault Clio RS en nuestra comparativa de pequeños GTI y en el circuito de Guadix.
Puedes leer aquí toda la información sobre la actualización del Renault Clio RS 2017.
El Renault Clio RS cuenta con un motor de cuatro cilindros y turbo con 200 CV de potencia, asociado a tracción delantera y un cambio automático EDC de doble embrague, con levas en el volante. A diferencia de su predecesor, y como el resto de la gama Renault Clio, no se comercializa con carrocería de tres puertas. Tampoco existe alternativa de cambio manual.
También existe una versión aún más potente y picante de este utilitario deportivo, con mejoras en asientos, estética, chasis y 220 CV de potencia, el Renault Clio RS Trophy 220. Más información del Renault Clio RS Trophy 220.
Renault Clio Sport Tourer
El Renault Clio Sport Tourer es la versión familiar con carrocería ranchera de 5 puertas. Ofrece un espacio interior prácticamente idéntico, con una ligera mejora en la altura disponible en los asientos traseros gracias a una caída del techo más suave, pero donde gana de verdad es en maletero.
El Clio Sport Tourer cuenta con 443 litros de maletero, que pueden llegar hasta los 1.380 litros abatiendo los asientos traseros, además de contar con una bandeja retráctil que nos permite introducir cargas más altas aprovechando el volumen disponible hasta el techo.
Aparte de la mejora en maletero, al Sport Tourer alcanza los 4.267mm de longitud, siendo un poco más largo que el hatchback y por tanto pierde un poco su condición de utilitario. No obstante, sigue siendo muy fácil de aparcar y sus dimensiones son contenidas. La gama de motores para el Sport Tourer se conforma con los motores intermedios gasolina y diésel, no estando disponible en versión RS con esta carrocería.
El Renault Clio Sport Tourer es una de las opciones más accesibles del mercado de familiares, y compite directamente con el SEAT Ibiza ST y el Skoda Fabia Combi.
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Con un precio desde 10.380 €, el Renault Clio compite en la categoría de Utilitario. Pincha aquí para ver todos los precios del Renault Clio para sus diferentes versiones.
Una alternativa muy interesante para particulares y empresas es el renting de coches. En este caso, hay un Renault Clio en renting desde 209 €/mes para la versión Life 1.2 16v 55kw (75cv) (00908) con un contrato a 60 meses con 15000 km anuales. Si te puede encajar, consulta el renting del Renault Clio con los mejores precios para todas sus versiones, plazos de contrato y kilómetros anuales.
Para ver todos los rivales del Renault Clio antes de decidirte, puedes ver nuestra guía Coches pequeños baratos: 20 + 2 utilitarios a tener en cuenta en 2019 ...
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Precios del Renault Clio proporcionados por quecochemecompro.com
Versiones y precios del Renault Clio
Todas las noticias del coche Renault Clio
2 de enero de 2019
Con el arranque del nuevo año 2019 toca hacer balance de las matriculaciones de coches que se produjeron en 2018. Unas ventas que se han visto muy marcadas por la caída en desgracia de los motores diésel, la entrada en vigor del ciclo WLTP y la continuación de la fiebre por los SUV compactos y Crossover urbanos. El mercado español ha cerrado con un total de 1.334.085 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 7,5% y un buen pronóstico para el 2019 donde parece que se mantendrá esa senda al alza. Así, toca descubrir los 10 coches más vendidos en España en 2018, esos 10 coches que han sido los favoritos de los españoles.
16 de diciembre de 2018
El segmento B ha sido invadido por los pequeños crossover, y 2019 será uno de los años en los que este segmento adquiera más protagonismo. Ver artículo: los crossover pequeños que llegarán en 2019. No obstante, los utilitarios de siempre - el segmento B tradicional - ni mucho menos están en vías de desaparición. Es más, con las actuales restricciones al tráfico y los vaivenes legislativos de nuestros gobiernos, son coches con mucho sentido. Las nuevas generaciones de utilitarios vendrán acompañadas de versiones eléctricas, emisiones aún inferiores y un coste contenido. Seguirán siendo el vehículo elegido por muchos conductores. En 2019 conoceremos, entre otros coches, a los nuevos Renault Clio u Opel Corsa.
9 de noviembre de 2018
Apenas quedan unas semanas para que se acabe este año y estamos convencidos de que muchos de nuestros lectores se están haciendo la pregunta del millón, ¿me compro un coche ahora, o espero al año que viene? Si bien es cierto el final de cada año es un buen momento para comprar coche y que, sin duda, agosto fue uno de los mejores momentos de este año para comprar un coche nuevo, la llegada de algunas novedades importantes hará que para muchos merezca la pena esperar, sobre todo para aquellos que quieran estar a la última, y comprar un coche recién llegado a los concesionarios. La semana pasada ya os hablamos de 4 coches nuevos que llegarán en 2019, y hoy os traemos de nuevo una selección muy variada, con 4 coches por los que merece la pena esperar a 2019. Desde utilitarios, compactos e híbridos, hasta un SUV, como no podía ser menos, y un deportivo.
22 de octubre de 2018
Hace unas semanas Carlos Ghosn, CEO de Renault-Nissan, anunció la apuesta de la marca del rombo por la hibridación a gran escala para su próxima generación de modelos. Ahora emergen los primeros detalles sobre una tecnología que hará que te olvides del diésel cuando vayas a comprar tu próximo Renault a partir del año que viene.
El nuevo Renault Clio ya está listo, e incluirá versión híbrida , ¿pero seguirá contando con diésel?
18 de octubre de 2018
Renault prepara uno de los lanzamientos más importantes del año, el de su utilitario y best-seller europeo, el Renault Clio. La nueva generación del Renault Clio está lista para su lanzamiento y todo apunta a que lo conoceremos muy pronto. El nuevo Renault Clio llega en 2019, y contará con una versión híbrida, ¿pero seguirá disponiendo de diésel?
13 de octubre de 2018
El Renault Clio V6 es una de esas locuras que tanto añoramos los petrolheads, uno de esos coches sin sentido que todavía hoy nos deja con la boca abierta y que en su momento materializaban la idea de que un fabricante, si quería, era capaz de todo. De aquel "culo gordo" moderno existieron en realidad dos versiones muy diferenciadas, no sólo en lo estético, sino especialmente en lo técnico. Del Renault Clio V6 se fabricó una Fase 1 y una Fase 2 cuyas características son bastante diferentes, descubriendo hoy como Renault Sport echó mano de Porsche Engineering para exprimir su V6 hasta los 255 CV.
3 de octubre de 2018
A pesar de que Renault ha sido uno de los fabricantes que más ha apostado por los eléctricos en los últimos años, especialmente con propuestas como el Renault Zoe, el verdadero empujón al coche eléctrico de los franceses aún está por llegar. Renault prepara alternativas al diésel y lanzará híbridos y enchufables en Clio, Captur y Mégane. Ese fue uno de los anuncios más importantes que hizo la marca en el Salón de París. Un evento en el que también anunció su próximo eléctrico, un pequeño crossover que anticipó con el prototipo Renault K-ZE. ¿Pero cómo se producirá la electrificación de Renault Clio, Renault Captur y Renault Mégane?
29 de junio de 2018
Renault está promocionando actualmente las versiones Limited de su gama, versiones con una buena relación precio / equipamiento, que nos dejan con una perspectiva económica de los coches de la marca francesa. En el caso del Renault Clio estamos hablando de un coche, que se enfrenta al Peugeot 208, al SEAT Ibiza y compañía, por poco más de 10.000 euros, pero ¿qué nos ofrece exactamente este Renault Clio Limited?
26 de junio de 2018
El Renault Clio es una de las opciones fundamentales cuando de comprar un coche pequeño se trata, una alternativa al SEAT Ibiza, al Ford Fiesta, al Citroën C3, que lleva con nosotros, en su actual generación, desde 2012 y cuyo relevo generacional se vislumbra ya en el horizonte, con rumores que fijan en el próximo año, en 2019, la comercialización de una nueva generación. Estas son las primeras claves del Renault Clio 2019:
16 de abril de 2018
Renault está ultimando los detalles de una nueva generación del Renault Clio que, si se cumplen los pronósticos, conoceremos ya en los próximos meses, antes de acabar el 2018, listo para batirse en duelo con la nueva generación del SEAT Ibiza, del Ford Fiesta, pero... ¿qué pasará con el Renault Clio más deportivo, con el Renault Clio RS? Ya tenemos una interesante pista sobre la versión firmada por Renault Sport del Renault Clio 2019...